7月主要新能源汽车厂商销量同比仍保持较高增速，但环比增速有所减弱。
注：小康股份的销售额包括赛利斯
“微小利”销量环比跌逾20%
7月，小鹏汽车交付11524辆新车，同比增长43%，环比下降25%。各车型销量较6月均有不同程度下滑，P7、P5、G3 MoM分别为：-20%、-36%、-8%。 1-7月累计交付80507辆，同比增长108%，继续蝉联中国造车新势力销量冠军。
值得注意的是，小鹏汽车旗下全新旗舰SUV车型小鹏G9将于8月开启预购，并计划于2022年9月正式上市。
理想汽车7月交付新车10422辆，同比增长21%，环比下降20%。 1-7月共交付车辆70825辆，同比增长83%。 7月交付的车型仍为丽丽ONE，丽丽L9预计8月交付。据悉，定位为家庭智能旗舰SUV的丽丽L9累计预订量已超过5万辆，其中已确认订单量已超过3万辆。
蔚来7月新车交付10052辆，同比增长27%，环比下降22%。 1-7月共交付车辆60879辆，同比增长22%。
蔚来汽车李斌：在6月4000多辆的基础上，原计划7月ET7的交付量将更上一层楼，但由于压铸件供应不足，减少了数千辆汽车。同时，按照计划，蔚来将于8月28日交付蔚来ES7，9月底交付蔚来ET5。
销售问世界 M5 增长乏力？
7 月份销量为 7,807 辆，其中 AITO 系列交付 7,228 辆。余承东表示，“力争从8月开始将文杰M7陆续交付给消费者”2022年的新款车销量排位，意思是AITO文杰7月交付的系列车型都是M5。
根据乘联会公布的销售数据，2022年6月文捷M5销量为7021辆，因此7月文捷M5销量仅环比增长2.9%-当月！文杰M5自3月份交付以来，销量迅速攀升，华为持续蓄势待发，但7月份的数据对华为造成了沉重打击。
比亚迪乘用车“出海”
注：数据为新能源汽车销量，不包括传统燃油车
比亚迪在 7 月份仍然交出了一份完整的答卷。新车交付量同比增长222%，环比增长21%。 1-7月累计交付车辆同比增长292%。此外，《海豹》于7月29日上映，未来计划推出《海狮》、《海鸥》等海洋系列，进一步提升公司影响力。同时，比亚迪MPV车型腾势D9在两个月的预售订单中已突破3万辆，以超强实力重新定义高端MPV市场，将于8月中旬正式上市。
比亚迪在中国已经立于不败之地，未来的挑战是“出海”。比亚迪商用车业务取得了国际成功，但乘用车业务已离开中国市场，影响力不大。因此，近年来，比亚迪海外乘用车业务不断布局。
例如：元PLUS搭载比亚迪e-.0，已在哥斯达黎加首都正式上线。比亚迪汉EV在进入哥伦比亚、乌拉圭、巴哈马、多米尼加共和国和哥斯达黎加后，于今年5月正式登陆巴西。比亚迪唐EV自2021年8月在挪威上市以来，一直受到消费者的好评。今年1月，它还获得了挪威乘客联合会（NAF）举办的2022年电动汽车冬季电池寿命测试锦标赛冠军。
7月21日，比亚迪在东京召开品牌发布会，宣布正式进军日本乘用车市场，并发布了元PLUS、海豚、海豹三款车型。
随着中国新能源汽车渗透率的不断提升2022年的新款车销量排位，“走出去”成为本土新势力的必经之路。
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