据外媒报道,根据AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据,截至10月10日,由于芯片短缺,全球汽车市场累计减产量已达934.5万辆,比前一周增加了约25万辆。其中,中国汽车市场累计减产量已达182.7万辆,占总减产量的19.6%。
10月4日至10日,除了欧洲地区的汽车生产计划遭受的冲击较大外,其他各地区损失的汽车产量均较小。其中,欧洲地区的汽车减产量为20.2万辆,占上周汽车总减产量的79%。亚洲其他地区和中国次之,分别损失了2.7万辆和1.3万辆汽车;中东和非洲共损失了0.8万辆汽车;北美和南美地区损失的汽车数量最小,分别为0.4万辆和0.2万辆。
今年迄今为止,北美地区因芯片短缺已减产292.2万辆汽车,但是最近两周,该地区的汽车减产量都不到1万辆,这对于汽车减产量一直遥遥领先的北美市场来说,算是一个小小的安慰。
但是,全球汽车减产量仍在进一步扩大。AFS预测,未来几个月,仅北美地区的工厂就会削减约30万辆汽车的生产。今年,全球汽车市场累计减产量将会攀升至1056.1万辆。
尽管目前消费者的购买热情高涨,但是由于工厂生产线上生产的轿车和卡车数量减少,美国第三季度汽车零售销量比去年同期下降了近13%。
通用汽车首席执行官Mary Barra预计,芯片短缺问题将在第四季度有所改善,并在2022年“持续获得改善”。