作为日系三大巨头之一，东风日产今年上半年的销售（车）表现只能用“差强人意”来形容。当然，还有汽车零部件供应不足、疫情等多重因素，但不可忽视的是，19岁的东风日产正面临进入中国以来的又一重要关卡。
电动化、智能化甚至高端化的趋势正在加速汽车行业的变革，让车企不能袖手旁观，置身事外，东风日产也不例外。东风日产虽然先后推出了轩逸纯电、日产爱雅等车型，但尚未形成合围之势，距离引领新一轮行业变革还有很长的路要走。能否渡过这道坎，很可能决定日产在中国市场的未来走向。
工人要做好工作，首先要磨利他的工具。进入2022年下半年，东风日产计划加快新车型的推出。旗下东风日产、东风日产启辰、英菲尼迪三大品牌均推出重磅新品。
电油双抓，日产旗舰双车强势
在最新的媒体沟通会上，东风日产透露，今年下半年，日产纯电动车型代表车型全能旗舰ARIYA、燃油动力标杆车型天籁将进行改装。在中期。两款旗舰双车将展开激烈竞争。
其中，ARIYA作为东风日产在电动领域的新力作，不仅肩负着开辟新赛道的重任，也代表了日产最新的科技实力。性能、智能、设计、安全、舒适、服务，东风日产拟从六个维度将阿里雅打造为行业新标杆。
性能方面，ARIYA搭载的电机最大功率178kW，峰值扭矩300N·m；前后双电机组合扭矩达到600N·m，澎湃动力媲美GT-R跑车。此外，阿里亚精准远程续航里程为623公里（CLTC标准），达到行业中上游。
智能方面，ARIYA配备了L2+智能驾驶辅助系统和FAP双模自动泊车。同时，阿里亚开发了48个6+2全场景的车载系统，满足用户的智能化需求。至于设计、舒适性、安全性等，我就不赘述了。日产“祖传”沙发，全球首款量产纯电动汽车日产聆风，累计行驶里程达210亿公里，电池重大安全事故为零，阿里雅荣获2022年度红点奖产品设计奖而2022 iF设计大奖两项世界级奖项，足以证明其领先的产品优势。值得一提的是，阿里亚将采用新能源体验中心与授权加盟店的混合经营模式，销售服务网点覆盖更全面，星光服务、代客收费服务等O2O全透明创新销售服务模式体现东风。日产在服务领域的升级。
将于今年年中进行改装的全新天籁是东风日产的又一王牌产品。据了解，新天籁将在外观、科技、舒适性等方面进一步创新产品实力，打造更豪华、更智能、更舒适、更安静的全维度高端用车体验。
此外，随着东风日产超级APP的正式上线，完成了东风日产客户运营的核心阵地，也标志着东风日产NI+品牌进入了全面发展的新阶段！DFN将通过“NI+共创计划”与用户共同推动NI理事会的扩大、NI+社区的共建、NI+合作伙伴的升级，从品牌层面提升品牌。品牌建设。
启辰品牌发展势头强劲，产品实力围绕重点车型升级。
重回东风日产这个大家庭，启辰品牌作为年轻的东风日产品牌代表，在造车、营销、服务等方面逐渐展现出独特的魅力。销售业绩证明了前进方向的正确性。今年6月，启辰品牌全系列汽车批发销售10036辆，终端零售销售10046辆。在不乐观的环境中，启辰品牌交出了一份优秀的答卷。
展望下半年，启辰品牌将围绕当前重点车型进行产品升级。7月29日，启辰V探月版首次发布。新车与暑期热播电影《走向月球》联名，并加入专属拉花、固定侧踏板等专属设计，彰显其独特性。通过增加专属配置，启辰V探月版旨在进一步满足年轻消费者的个性化用车需求。
同时，路路哥在沟通会上获悉，启辰品牌将发布新能源战略日产2022年推出全新车型，公布新能源概念车、技术和产品计划。
现代东方豪车不断进化，英菲尼迪下半年新品值得期待
2022年可以说是英菲尼迪产品的大年。今年年初，全新一代英菲尼迪QX60在中国正式上市。它不仅价格更具吸引力，而且在设计和动力方面也表现出应有的诚意。是豪华大型SUV的有力竞争者。
今年下半年，英菲尼迪的新车计划也已经出炉。其中，英菲尼迪QX50和Q50L WAVE版本于7月推出。新车采用时尚优雅的新波浪灰配色，时尚的蓝色内饰，升级的智能配置日产2022年推出全新车型，提升了新车的产品竞争力，带来了一些新鲜感。感觉。
更值得期待的是今年将推出的“魅力先锋豪华轿跑SUV”英菲尼迪QX55。这款新车外观优雅动感，内饰兼具科技感和奢华感，还将配备可变压缩比。2.采用VC-TURBO技术的0T涡轮发动机。英菲尼迪表示，通过进一步丰富国产车和进口车的产品阵容，将满足更多人的个性化需求。目前，在日本奢侈品牌中，讴歌已经退出竞争，雷克萨斯依然坚持纯进口方式。如果英菲尼迪的国内优势能够发挥到最大，或许也不是一个新的机会。
写在最后
上半年的寒冬已经过去，下半年车企集体冲刺是毫无疑问的。东风日产想要重组，依靠多品牌运营和全面的产品布局，渗透各个细分市场具有先天优势。而产品是与用户沟通的最佳载体。这个时候，依靠新车型来推动品牌前进是明智的。尤其是汽车行业正处于变革期，越是动荡，越要依靠基本面和新的增长极来共同发挥作用。（文：芒果）