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官方数据:都2022年了,还引进5.6L的V8发动机,日产途乐到底图啥

   日期:2022-08-06     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:198    
核心提示:6L的V8发动机,日产途乐到底图啥动力方面,新车搭载的是代号为VK56的5.而途乐却是反其道而行之,引进北美版本,继续沿用5.6L的V8大排量自吸发动机,日产途乐到底是打什么算盘呢?全新一代途乐假想图直接引进北美版的途乐,意味着可以保留这种“稀缺”的动力。而2023款北美版日产途乐的引进,算是大排量燃油车最后的“倔强”,注定只是满足小部分用户的需求。

已经是2022年了,5.6L V8发动机也推出了。什么是日产巡逻队?

车域无疆 

汽车无国界 2022-08-03 22:44

【车友头条-车友号-车域无国界】

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动力方面,新车搭载代号VK56的5.6L V8自然吸气发动机,最大马力400马力,峰值扭矩560N·m。匹配7AT变速箱日产2022年推出全新车型,标配全时四驱系统。这款新车整备质量2719-,油箱容积达到98.4L,综合工况油耗15L/100km,但相信考虑这款车的人不会在意油耗消耗。

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要知道,连新一代的陆地巡洋舰都换上了3.5T涡轮发动机。然而,巡逻队却反其道而行之。推出北美版,继续使用5.6L V8大排量自吸发动机。日产巡逻队的计划是什么?

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新一代巡逻队假想图

在江歌看来,考虑到目前坚持自吸的硬核越野车很少,巡逻队的动作可能就是针对这个差距。在当今涡轮增压的世界里,传统的 是稀缺的存在。请问国内哪款车型有大排量和自吸的威力。

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而且,在北美市场,大排量是追捧的“信念”。北美版的直接引入,意味着这种“稀缺”的动力可以保留下来。当然日产2022年推出全新车型,80万左右的价格,意味着这只是少数人的“玩具”。在传统硬核越野车稀缺的今天,江哥更愿意相信日产在创造情怀,树立品牌形象。

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写在最后

硬核越野车市场在过去、现在和未来都不会成为主流细分市场。在当今的车市中,小排量、涡轮增压、新能源、节能减排等词是讨论的焦点。2023北美版日产巡逻车的推出,是大排量燃油车最后的“倔强”,注定只能满足少数用户的需求。对于这款新车,你认为谁会为它买单?欢迎关注《车域无界》,在下方评论区留言,分享你的看法。

(文/车友车无国界)

 
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