很多人都遇到过这种情况。本来车子跑偏的不是很好，但是换了两四个轮胎之后就开始跑偏了。好吧，这种情况下还是有很多车的。在一些商店更换四个轮胎时，通常建议同时进行四轮定位。目的是为了防止原来的四轮定位数据不准确换轮胎要做四轮定位吗，更换新轮胎，导致新轮胎在短时间内磨损。很多人都很珍惜，因为是新轮胎，会做四轮定位。那么在换轮胎的时候真的有必要做四轮定位吗？新轮胎有什么问题？
无论更换多少轮胎，都不需要做四轮定位，因为轮胎是安装在固定位置的。四轮定位的数据与轮胎无关，与底盘的一些拉杆有关。例如，前束与舵机的拉杆有关。舵机的更换和舵机上的拉杆球都需要定位。调整前束是定位最常见的地方，因为很多车不能调整其他数据，只能调整前束换轮胎要做四轮定位吗，有的车可以调整外倾角，也比较麻烦。总之，定位数据完成后，轮胎的位置就固定了，轮胎的拆除不影响定位值。
所以如果车之前开的很好，没跑偏，没吃轮胎，最近没撞到底盘，换轮胎的时候不要做四轮定位，太浪费了钱。曾经遇到一位车主，他说这辆车开了几十万公里，从来没有定位过。趁着换轮胎的机会，我们一起干。四个轮胎几千元，定位还不错。两百块钱。事实上，定位的公里数并没有固定的。这并不意味着必须完成一定数量的公里。如果没有异常，是一辈子都做不到的。当仪器精度差，定位人员不熟练时，可能会出现越来越不准的情况。原来定位数据没有问题，但是测量方法或者仪器有问题，测量数据有问题。根据这个数据调整后，其实是调整错了地方。最好不要调整。
为什么新轮胎会出现偏差？首先，看看更换的几个。如果只更换一个前轮，出现跑偏是正常的。因为旧轮胎已经磨损，两个轮胎的直径不一样，左右轮行驶的距离也不一样，所以会有偏差。如果同时更换两个轮胎或四个轮胎，则偏差大多是由于轮胎压力不同造成的。也可能是轮胎本身的差异造成的，也可能是定位数据稍微不准确造成的。一般大部分汽车可以通过以下两种方法解决，调整气压和左右轮换。首先，先检查气压，如果气压不同，会造成偏差，将其调整为相同，然后测试汽车，看看它是否仍然偏离。如果还是跑偏，可能是轮胎本身的差异造成的。交换左右轮胎的位置，再试车。至此，大部分汽车都会恢复正常。如果还是不正常，说明定位数据有问题，只能定位。