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相关数据显示，2022年1月，全国拖拉机销量4.3万台，同比下降49.7%，环比增长105.2%。
4.1 月份售出 30,000 台拖拉机
同比“减半”比上月翻了一番
1月份拖拉机同比“减半”也就不足为奇了。这背后有两个原因：一是去年的基数太高（去年年初OEM为了抢开始而造成的情况）；二是由于公路运价持续下降，以拖拉机为主导的资源型运输市场十分低迷，在终端透支的情况下更难以刺激用户购车需求。
2022年1月拖拉机销量4.3万台，为去年7月以来单月最高点，较2021年12月翻倍。 2022年市场将比2021年下半年强劲得多。据方德网分析，1月份拖拉机翻倍的原因有两个：一是主机厂旨在提高供应信心全年连锁，才能抢到“开门红”；在旺季，产品被保留，他们在1月份的分销渠道中“囤积”。同时，部分订单也来自上一年的“剩余订单”。
实际上，整车厂每年一月份都会在分销渠道中进行一定的产品储备。毕竟要准备春节期间停产的库存2022年上半年商用车销量第一2022年上半年商用车销量第一，还要为年后的销售高峰做准备。
今年，这个小高峰能以什么形式出现？
中国重汽大运会汉马同比增长
今年1月各大主机厂拖拉机销售表现如何？
综合来看，1月份拖拉机前十名中只有中国重汽、大运和汉马科技实现同比增长。其余七家均有不同程度的下降。
中国重汽以每月12845辆汽车位居榜首，同比增长176.5%，整体份额较上一月增长24.4%年。 2021年1月，中国重汽仅在牵引车榜单中排名第五。中国重汽在拖拉机市场的进步不容忽视。
解放1月拖拉机销量12716台。
东风以6,331辆拖拉机的销量位列第三，与去年持平。
今年1月福田拖拉机表现亮眼，以3486台位列榜单第四。
陕汽1月份拖拉机销量3157辆，同比下降68.7%，排名第五。
上榜的6-10家企业分别是大运会、红岩、徐工、汉马科技和北奔。其中，大运和汉马科技实现同比增长。 2021年，大运已经在拖拉机销量排名第六，2022年份额将继续提升。汉马科技去年跌出前十，但今年1月，它又重回拖拉机榜单前十421 辆车。
市场集中度提高
2022年1月，前十名拖拉机企业总销量约4.28万台，总份额为99.4%，与去年同期相比（ 98.4 %)上升1个百分点，市场集中度提高。这从侧面说明，在公路货运业不景气的情况下，拖拉机销量会向头部倾斜。
受春节、正月、2021年订单留存等影响，1月数据并不能完全反映市场真实情况。不过有一点是确定的，那就是2022年重卡市场的增长点和热点将在工程车，而不是拖拉机。
2022年1月，重卡9.5万辆销量中，牵引车仅占45.3%。拖拉机占比不到50%，甚至刚刚超过45%，这在一定程度上反映了当前道路运输市场的低迷。
业内人士认为，今年上半年拖拉机将在3-4月迎来一波增长，但整体行情难有起色。这个下行周期什么时候结束？
具体时间点很难给出，说不定下半年会好一点。