2022年全球商用车分析行业现状
市场状况 竞争格局
01百年发展国际竞争格局基本稳定
从全球商用车行业的发展史来看，从工程师戴姆勒和迈巴赫于1896年将世界上第一辆卡车推向市场至今，全球商用车的发展已有120多年的历史。战争和第二次世界大战加速了该国对货运和运输商用车的需求；战后经济复苏阶段公路运输的蓬勃发展，也为商用车行业的发展提供了广阔的市场。1965年后，世界商用车行业的竞争格局逐渐明朗。21世纪之后，中国商用车行业也随着技术的引进而快速发展，
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产销开始回暖，市场规模接近7000亿美元
根据世界汽车组织（OICA）公布的数据2022年下半年商用车市场分析，2011年至2018年，全球商用车产销量持续上升，2018年分别达到2512万辆和2697万辆。2018年后，由于市场需求下降以及新冠疫情的影响，商用车产销率连续两年下滑。2021年全球商用车产量将达到2309万辆，销量约2600万辆，均较2020年有所回升。
根据美国一家研究机构的报告，2021年全球商用车市场规模约为6975亿美元。未来五年，商用车市场将以每年6.5%的速度增长。到2027年，全球商用车市场规模将扩大。它将超过1万亿美元。
03美国产销量全球第一
从区域来看，2021年全球商用车产量排名前五的国家分别是美国、中国、墨西哥、日本和泰国，其中美国将生产760.42万辆，占比33%全球商用车产量。%，中国产量为467.43万辆，占全球商用车产量的20%。前五位国家的产量占全球总量的74%。总体而言，全球商用车产区相对集中，中美在商用车市场竞争优势明显。
从销量来看，排名前五的国家分别是美国、中国、加拿大、日本和印度2022年下半年商用车市场分析，其中美国商用车销量超过1200万辆，占全球商用车销量的近一半。18%。
结语
今年前五个月，我国重卡行业经历了一个特别艰难的时期：疫情导致货运物流受阻、卡用户购车意愿、“金三银四” “旺季不旺，运价持续低迷，行业库存居高不下，部分经销商也因资金压力等困难面临“退市”危机。
不过，业界对重卡未来前景仍充满信心，公路运输仍是我国交通运输领域的主要运输方式。据行业预测，今年8-9月重卡市场或将有所好转；2023年，市场将回归百万辆规模。
结尾