东风悦达起亚，一个非常受欢迎的韩国品牌，认为第一代K3在中国推出的时候，几乎所有的大街小巷都打上了起亚的LOGO。早前，相信很多同龄人还在十几岁的时候，坐过一辆起亚（丨）。
国人对韩系车最大的感受就是颜值高、配置高、性价比超过了大部分合资品牌。因此，当自主品牌开始在外观和配置上疯狂内卷时，韩系车的市场份额已经缩水。很快。
此时，两个韩国品牌选择了两条路线。北京现代选择大幅降价。现在定位在合资和自主之间2022年现代新款车型，在这个预算范围内是一个非常不错的选择。而东风悦达起亚则一脸懵逼，直到上市。起亚表示，“我们不打价格战”，希望继续打造高品牌价值。
近日，据相关人士透露，东风悦达起亚2022年将迎来四款新车型，其中包括两款新车型和两款改款/换代车型。两款新车型包括汽油车和纯电动车。
纯电动车型将是今年上海车展上首次亮相的EV6。该车基于E-GMP的全新纯电动架构。外观采用“”的设计理念。 ，另外还有一款长宽高为**（1545）mm，轴距相同的EV6 GT-line（GT）车型。
内饰采用全新设计语言，配备连屏设计和旋钮式换档机构。此外，新车还将提供结合大尺寸AR-HUD实景的抬头显示功能。
在动力方面，会有后驱和四驱两种车型。电池有两种选择：58kWh 和 77.4kWh，分别用于标准电池寿命和长电池寿命型号。新车拥有后驱长续航版。最长续航528km（WLTP），800V充电10%-80%仅需18分钟。
标准耐力后驱版，最大功率125kW，最大扭矩350N·m；
标准续航四驱版最大功率173kW，最大扭矩605N·m，0-100km/h加速6.2秒；
长续航后驱版最大功率168kW2022年现代新款车型，最大扭矩350N·m，最大续航528km（WLTP）；
长续航四驱版最大功率239kW，最大扭矩605N·m，最大续航506km（WLTP），5.中加速0-100km/h 2 秒。
不过没听说东风悦达起亚有全新的纯电动产线，所以这款车的引进方式很可能和嘉华采用CDK方式的引进方式一样，也就是，Down的英文缩写，直译为“全分散”组装”。从嘉华的组装情况来看，它也应该选择大部分零部件进口到中国，然后在中国组装销售。这是也是嘉华价格略高的主要原因之一。
又一款全新车型，据说是第五代。
目前，第五代已经在海外发布。作为新LOGO发布后的燃油车，第五代也采用了全新的设计语言。前脸由独立的大灯和大格栅组成，但仍然保留了虎啸前脸设计的味道。
尾部造型上也采用了更多细节，比如尾灯贯穿式设计（非贯穿式尾灯），上下增加横向设计，增加层次感。
汽车内饰与EV6的设计语言一致。均屏设计、旋钮式换档机构、不对称中控台设计，都让第五代内饰焕然一新。
动力方面，早期新车将搭载1.6L TGDI汽油发动机，最大功率132kW（180马力），最大扭矩265Nm，后续还会推出混合动力(HEV) 和插电式混合动力 (PHEV) 发动机。内部各种电力系统。
其实对应的车型就是目前国内在售的东风悦达，但我们之所以更多地使用第五代这个名字，是因为这款车明年可能不会延续KX5这个名字了。
另外两款则是中期改款的K3和Ao跑车。
(中期改款K3）
今年更新新LOGO后，东风悦达起亚明年将迎来4款新车。你觉得能救吗？
但问题是，韩国品牌的价格已经被隔壁的北京现代打败了。东风悦达起亚能举起这根坚韧的骨头吗？