韩国《亚洲日报》8月4日报道称，有“韩国宾利”之称的现代高端汽车品牌在中国市场遭遇滑铁卢，去年高调重返中国市场依旧未能打动消费者。 今年上半年2022suv八月销量排行榜，在中国售出370辆，G80售出207辆，GV80售出115辆，G70售出48辆，月销量仅60多辆。其中，一季度售出298台，占上半年总销量的80.5%。第二季度，在中国仅售出72台。
报告称， 的惨淡表现与中国汽车市场的其他高端品牌形成鲜明对比。丰田高端品牌雷克萨斯上半年销量87814辆，奔驰、宝马、奥迪分别销量73624、55151和22880辆。
汽车行业分析，捷恩斯在中国的困境主要受限于销售渠道和价格定位。由于采用直销方式，坚持“即买即买”的销售策略，与同级别豪华车的价格相比，竞争力较弱。在中国只有12家直营店，分布在上海、成都、南京、北京等主要城市。 ，无法满足消费者的售后服务，限制了的发展。如果线下销售渠道大面积扩张，但销量依旧没有起色2022suv八月销量排行榜，那对于创世纪来说，损失是得不偿失的。但线下直营店布局缓慢，品牌知名度难以提升，陷入恶性循环。
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