根据乘用车厂家批发销售数据，今年5月我国狭义新能源乘用车批发销售9.69万辆，同比增长5% -年，这与之前的两位数增长率形成鲜明对比。虽然比例下降了很多，但与传统乘用车17%的降幅相比，还是有一些值得肯定的地方。有分析认为，这是补贴退坡政策下的理性回报。 2019年1-5月，新能源乘用车累计销售44.2万辆，同比增长58%。
从5月新能源乘用车销量构成来看，纯电动汽车表现依然强劲。 5月销量76153辆，占当月销量的79%，其中纯电动SUV占比31%，高于去年同期的16%；插电混动车型方面，随着宋MAX DM和嘉吉PHEV的逐步走强，插电混动MPV销量占比快速提升。产品结构逐步丰富，呈现多元化发展。
根据中国乘用车协会的批发数据，盖世汽车编制了新能源乘用车纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量前10名的榜单。我们来看看上榜的机型有哪些？
纯电动汽车销量前十：自主占据九座，轩逸EV突破
5月纯电动乘用车销量前十5月suv销量排行榜，包括6辆A级轿车、3辆A00级轿车和1辆小型SUV，分别是北汽新能源EU系列、元EV、荣威Ei5、@ >江淮IEV 6E、奇瑞eQ、欧拉R1、帝豪EV、轩逸EV、比亚迪E5、秦Pro EV，前十名车型总销量占纯电动乘用车总销量的42.9车辆百分比。
从上榜车型可以看出，自主车企在纯电动乘用车领域占据绝对优势地位。 TOP10榜单中，北汽新能源、比亚迪、上汽乘用车车型包揽前三名。北汽EU系列、元EV、荣威Ei5销量分别为7,079辆、6,044辆和5,488辆；江淮第四，奇瑞、长城、吉利占据第七位，但吉利帝豪EV 5月份同比下降6.1%；第十名是比亚迪E5和秦Pro EV。拥抱。值得注意的是，上榜第8位是合资车企东风日产旗下的轩逸EV。该车型5月销量3335辆，1-5月累计销量6512辆。
在新能源汽车领域，热销车型相关配套信息一直备受关注，其中配套电池企业最为火爆。据了解，5月上市的十大畅销纯电动乘用车电池厂商中，有6款车型来自宁德时代，分别是北汽EU系列、荣威Ei5、@>奇瑞eQ、ORA R1、帝豪EV ，轩逸EV；其他4款车型中，江淮IEV 6E由国轩高科和力神电池共同供应，而比亚迪三款车型的电池均由自主供应。
插电混动销量TOP10：合资强势，宝马5系夺冠
5月插电混动乘用车销量，宝马5系PHEV、帕萨特PHEV、唐PHEV、雷凌PHEV、荣威ei6、宋MAX DM、途观L PHEV、秦、荣威eRX5、@ >嘉吉PHEV位列前十，销量占插电式混合动力乘用车销量的80.7%。
在本月的车型榜单中，最大的担忧之一是合资企业在插电式混合动力领域逐渐走强，尤其是华晨宝马、上汽大众、一汽丰田，均在本月实现了销量。 5月宝马5系PHEV和帕萨特PHEV销量分别达到2878辆和2629辆5月suv销量排行榜，领先比亚迪唐PHEV的2458辆，位居当月销量榜第二位。
在自主品牌中，插电混动车型相对较少，这与技术难度不无关系。不过，比亚迪在插电式混合动力方面的表现依然可圈可点。 5月，3款车型进入TOP10榜单，分别是唐PHEV、宋MAX DM和秦排名3/6/8。 此外，上汽乘用车和吉利汽车也在插电式混合动力领域有所布局。吉利嘉际 PHEV 自今年 3 月推出以来已售出 2000 多辆；上汽乘用车两款插电混动车型荣威ei6、受整体市场低迷影响，5月份荣威eRX5销量也出现负增长。幸运的是，它保持了前十的销售排名。
作为插电式混合动力乘用车的热销车型，上榜十款车型的电池厂商主要由宁德时代、比亚迪、万向123供应，其中宝马5系PHEV、帕萨特PHEV、途观L PHEV、荣威eRX5、@>嘉际PHEV均由宁德时代提供；比亚迪唐PHEV、宋MAX DM、秦还是自备；荣威ei6由万向123提供。