文/宋双辉
日产最近很忙。
9月16日，新一代Z系列跑车——日产Z原型车在日本横滨发布。一周后，日产正式宣布将在中国市场推出全新品牌标识。紧随2020北京车展开幕后，日产带来了一款全新的纯电动汽车。跨界SUV车型Ariya在车展上亮相。
这款搭载先进电动技术、无缝人机交互和智能网联的新车型，为日产开启新篇章，代表日产新面貌，为日产定下新基调。
用日产汽车公司董事会成员兼日产汽车公司代表执行官、总裁兼首席执行官内田诚的话来说，“日产 Ariya 是一款将日产所有优势融入其中的汽车，而无需制造任何妥协。”
日产Ariya计划于2021年在中国市场销售，它将与搭载日产e-POWER技术的车型一起，开启日产在中国市场的电动化时代新篇章。
车展发布会结束后，我们还通过视频与内田诚、日产全球高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎祥平、东风汽车副总裁进行了现场对话东风日产乘用车公司总经理 、东风日产乘用车公司商品企划总部商品企划部副部长福田真珍等国内高管也接受了采访。
山崎翔平对Ariya明年上市后的表现充满信心。他表示，日产在电动汽车领域深耕十余年，率先在全球市场推出量产纯电动汽车Leaf。这款车自推出以来，未发生过重大事故，可见日产的电动技术非常强悍。
山崎翔平认为，日产Ariya跨界车的特点和日产e-4ORCE双电机全轮控制技术，可以让驾驶者感受到更多的电动驾驶和出行乐趣，这款车将迎来日产电动车的新纪元。.
今年5月，日产发布了其为期四年的“NEXT”企业转型计划，Ariya就是该计划的代表作。谈及日产的转型，内田诚坦言，由于过去采取的过度扩张策略，导致日产未能及时在部分市场推出新品，而“NEXT”计划正视之前的问题，重新定义了日产. 真正需要重视的东西以及日产的优势和特点。
启动“NEXT”计划，是为了让日产重回正轨，其中最重要的是落实“重中之重”，提升业务质量，夯实财务基础。具体来说，在彻底加强管理的基础上，减少固定费用，疫情后全球恢复生产，推出有计划的新车型，最重要的是提高销售质量。
内田诚表示，目前各项工作基本按计划进行。如果行业整体需求恢复到预期水平或更好，在此前提下，预计2021年营业利润将呈现正向变化。
中国是日产“NEXT”计划中非常重要的市场，也是内田诚口中的“日产核心市场”。同时东风日产2022新款车型，中国在自动驾驶、电动化等CASE领域已成为全球最先进的市场之一。一。
内田诚表示，中国消费者的需求正在迅速变化。为了满足这样的需求，最重要的是“适时投入产品”（Time to）和“为市场定制产品”（to）。“为了满足中国消费者的需求，需要最大限度地发挥本土化在产品规划、开发和生产中的作用。这是我们迄今为止的发展战略，我们将继续加强与东风汽车集团在中国的合作伙伴关系。”未来。 ”
山崎祥平向我们介绍了日产在中国市场的具体计划：
一是智能互联方面，截至今年8月，日产汽车已搭载智能互联技术200万辆。并计划到2024年，600万辆日产汽车将配备智能网联技术，实现90%的用户覆盖率。
二是日产的超智能驾驶技术。到 2022 年，该技术将安装在 5 款车型上，预计 70% 的车型将具备该功能。
第三，共享出行。去年，东风股份有限公司成立了联友科技有限公司（LYMS）。未来，联游科技将与滴滴出行、东风出行、T3等企业合作开发共享出行服务。
最后是电气化方面。到 2025 年东风日产2022新款车型，日产将在中国市场推出 9 款电动化车型，包括将于明年推出的日产 Ariya 和日产 e-POWER 车型。