在统计销量的22个国家中，有14个国家汽车销量呈现下降趋势，70%的国家销量出现两位数下滑。中国的稳定发展也受到影响。在统计市场中2022商用车销量全球，只有印度、荷兰和挪威实现了小幅增长。
全球最大市场中国 3 月批发销量同比下降 11.7% 至 223.40,000 台。该数据包括商用车和乘用车。销量下滑主要是由于全国多地受疫情影响，且随着疫情大面积爆发，相关零部件的生产和物流陷入停顿，市场经营困难玩家大幅增加。因此，虽然中国市场是一季度唯一实现增长的市场，但增速明显回落。除了疫情的影响，芯片短缺和原材料价格上涨也是制约车企发展的因素。车企生产经营活动受到影响。情况并不如预期。
在美国市场，汽车行业不仅受到半导体短缺和新冠疫情持续影响2022商用车销量全球，还面临俄罗斯和乌克兰局势升级、原材料价格上涨和零部件短缺等挑战。 3月销量同比下降24%至122.0万台，一季度销量同比下降15.7%至331.9万台，几乎是过去10年同期的最低水平。
看榜单，不仅美国如此，欧洲市场也是如此。以法国为例，它是欧洲五大汽车市场之一。 3月销量同比下降20.0%至14.7万辆，一季度销量同比下降17.。 3% 到 36.50,000 辆汽车。同样，3月份英国汽车市场销量同比下降14.3%至24.30,000辆，一季度销量下降1.9%同比增长 41.80,000 辆汽车。从数据上看，欧美国家对俄罗斯的制裁实际上是双输行为。
从榜单来看，一些国家可以实现销量增长，比如荷兰、挪威等。虽然供应紧张和成本上涨也影响了两国的汽车销量，但这些国家相对富裕，因为它们的市场份额不是很大大的。的消费者可能能够承受更高的价格，因此汽车销量不会出现大的波动。
中汽正研汽车产业政策研究部表示，在后俄乌冲突时代，为减少负面影响，相关车企应深化与国内大型航运企业的战略合作，保障重点运输通道畅通。路线和价格稳定。同时，把握俄罗斯和欧亚大陆汽车产业发展机遇，在充分示范的基础上，考虑收购当地工厂、企业、品牌等优质资产。
