（原标题：中汽协测算1月汽车销量同比增长31.9%，多家车企翻番）
2月4日，中国汽车工业协会工业信息部（以下简称“中汽协”）公布了2021年1月汽车销量预测：汽车行业销量有望达到254万辆，同比增长31.@ >9%。其中，乘用车预计销量207万辆，同比增长28.4%，商用车预计销量48万辆，同比-同比增长 50.1%。
根据中汽协数据，1月汽车销量预计为254万辆，为2019年以来1月最高，略高于2017年1月的汽车销量，但仍低于28年1月的28辆0.@售出超过 920,000 辆汽车。在254万辆的月销量中，乘用车销量预计为207万辆，为2019年以来1月份的最高点，但仍低于2018年1月和2017年的乘用车销量；业绩优异，创下近年1月份商用车销量纪录。
多家车企增速翻倍
截至目前，已有多家车企公布了1月份的销量。在奢侈品牌、合资品牌和自主品牌中，不乏1月份销售额同比翻番的企业。
在奢侈品牌中，1月份销量达到3.25万辆，同比增长158%。品牌销量86888辆（含进口车），同比增长35.8%，创历史新高。 1月份汽车销量19,122辆，同比增长91.4%，创下中国内地市场单月零售额最高。 1月销量24,269辆，同比增长86.4%。 1月份销量和电动车型销量均创历史新高。林肯 2021 年 1 月的销量为 8,200 辆，同比增长 162%。凯迪拉克 1 月份销量 23,200 辆，同比增长 18.4%。奇瑞集团公布的数据显示，1月奇瑞捷豹路虎销量6185辆，同比增长104.2%。
合资品牌中，一汽集团旗下一汽-大众三大品牌1月累计终端销量241,587辆（含进口车），同比增长27.7%。其中，大众品牌销量辆，同比增长254%； （丨）品牌销量1.42万辆，同比增长8%。一汽丰田销量8.4万辆，同比增长9%。
上汽集团旗下上汽大众1月销量16.4万辆，同比增长20.09%。上汽通用别克1月份新车销量为86,910辆2022年1月中型汽车销量排行榜，同比增长26%。东风集团旗下东风日产1月销量12.4万辆，同比增长22.5%。东风本田1月销量7.21万辆，同比增长6.8%；东风悦达起亚1月销量2.040,000辆；神龙汽车1月销量7027辆，同比增长90.2%。东风雪铁龙1月销量同比增长62.9%。
广汽集团两大合资品牌中，广汽丰田1月销量8.98万辆，同比增长33%；广汽本田1月销量77,625辆，同比增长24.2%。长安汽车旗下马自达1月销量11860辆，同比增长33.77%；长安福特销量 30,117 辆，同比增长 96.10%。
自主品牌中，长安自主品牌销量达到辆，同比增长93.2%；乘用车销量153,424辆，同比增长92.5%。比亚迪1月汽车销量42401辆，同比增长68.44%，而新能源汽车销量同比增长182.88%。广汽集团自主品牌乘用车1月销量41,756辆。 1月份东风自主品牌乘用车销量4.08万辆。上汽大通1月销量12503辆，同比增长56%。奇瑞汽车1月销量56880辆，同比增长76.7%，奇瑞新能源乘用车销量达到6705辆，同比增长570. 5%。凯亿汽车1月销量2493辆，同比增长100.7%。
上汽通用五菱1月销量达到15.91万辆，同比增长45%，其中五菱品牌销量达到11.23万辆，新宝骏品牌销量1.44万辆，出口海外9061辆。此外，江铃汽车、北汽福田等自主品牌车企1月销量也同比增长50%-80%。
新车厂商中，蔚来1月新车交付7225辆，同比增长35辆2.1%；小鹏汽车交付6015辆，同比增长470%，1月交付5379辆，同比增长355.8%。其中，蔚来汽车和小鹏汽车在1月份再次取得历史最好的交付成绩。哪吒1月销量2195辆，同比增长110.9@>3%。
2021 年的“良好开端”质量
1月汽车销量强于去年1月，主要是由于2020年春节落在1月25日，比2021年早了很多，车企提前放假导致汽车销量下滑销售量。此外，2020年1月下旬新冠肺炎疫情加剧，疫情防控措施也导致汽车销量下滑。 2020年1月汽车销量基数偏低是2021年1月汽车销量大幅增长的原因之一。
此外，虽然今年1月车市出现明显回暖迹象，但主要集中在第三周和第四周。根据乘用车市场信息协会（以下简称“乘用车协会”）提供的数据，今年1月第一、二周乘用车零售额同比下降7%和25%年同比分别增长，只有第三周和第四周分别同比增长 35% 和 168%。考虑到2020年春节是第三周和第四周，如果外部条件不变，今年1月份的销量与去年相比并不是很突出。在这样的基础上，未来汽车市场的复苏仍存在不确定性。
根据中国汽车流通协会发布的1月份汽车消费指数，1月份汽车消费指数为27.6，较上月的78.9有显着提升衰退。不过，从往年数据来看，1月份是传统的销售淡季，汽车消费指数大幅下滑也就不足为奇了。对于消费指数大幅下滑的原因，中国汽车流通协会表示：“2021年1月以来，多地疫情升级，临近春节，各地疫情防控逐步趋严。 1月份，节前效应不如去年强，销量下滑，是因为部分品牌价格出现反弹，疫情防控限制人流返乡限制节前汽车消费量。”
对于即将到来的2月份和2月份的汽车销售，中国汽车流通协会预测，2月份的春节将是传统汽车消费的低点。节前汽车消费，将进一步降低2月购车需求。同时，经销商从年底的降价冲动转向报价销售的策略，将导致车价反弹，也会导致部分消费者暂停购车。
关于2021年乘用车的年销量2022年1月中型汽车销量排行榜，此前各大机构已经做出了一些预测。中汽协预计乘用车年销量将达到2170万辆，增长7.5%，而乘联会和IHS预测增长7%。总体而言，行业对2021年市场较为乐观。
