“谁赢中级车，谁赢天下”，中级车市场的重要性不言而喻。也正是因为它的重要性，市场备受关注，产品之间的竞争也相当激烈。近年来，中级车市场格局逐渐发生了很大变化。德国“北城”逐渐走下坡路，而日本“三剑客”则持续崛起，成为中级车市场的中流砥柱。
随着各大车企2月份销量的公布，2月份中级车销量排名也已经出炉。其中，凯美瑞再次获得该细分市场的销售冠军。雅阁紧随其后，继续保持其销售亚军的位置。亚龙2月份的表现十分抢眼，进入中级车市场销量前三，排名第三。天籁也表现不错，排名第四。特斯拉 Model 3 再次无缘中型车销量前十，但与 1 月份的 2000 多辆相比，2 月份 Model 3 的销量增长至 4607 辆。下面我们来看看各个模型的具体表现。
NO.1 丰田凯美瑞
2 月销售额：1.420,000
继1月夺冠后，凯美瑞在2月再次夺得中级车销量冠军，同样实现了64%的同比增长。凯美瑞之所以如此强势，不是因为它的产品那么好，而是很难找到这款产品的“短板”。而正是这种“平衡”，也赢得了众多消费者的青睐。此外，凯美瑞的背后，有丰田强大品牌力的支撑，以及丰田品质“金字招牌”的保障，才能在众多中级车中脱颖而出。而凯美瑞的终端折扣也开始逐渐扩大，销量上涨也就不足为奇了。
NO.2 本田雅阁
2 月销量：1.380,000 辆
与 1 月份相比，雅阁在中型车销量排名中上升一位至第二位。而雅阁2月份的销量仅落后凯美瑞400辆。随着芯片紧缺问题的逐步解决，高人气的雅阁很有可能重新夺回中级车销量冠军。当然，雅阁在产品力方面也有明显优势。它比同级别的其他产品具有更好的动力，空间性能也不错。别说外观，年轻运动的设计深受年轻人的喜爱。
NO.3 丰田亚洲龙
2 月销量：1.120,000 辆
亚洲龙在二月份的表现相当不错。不仅销量同比增长34.5%，还“闯入”中级车销量排行榜前三，位居第三。亚龙销量之所以能够实现高增长，一方面是受天津疫情影响，一汽丰田暂时停产，导致亚龙订单积压。随着复工复产，亚龙销量也迎来高增长。另一方面是由于亚龙码头优惠的不断增加。据了解，目前亚龙终端市场大约有2万元左右，足以吸引众多消费者为其买单。当然，在产品力方面，亚龙也表现不俗。电源性能好，配置丰富。
NO.4 日产天籁
2 月销售额：1.020,000
2月份，天籁延续了此前强劲的市场表现。销量不仅实现了37.2%的同比增长，而且在中级车销量排名中位列第四。与此同时，排名第三的天籁和亚龙在销量上并没有拉开太大的距离，两者相差仅1000台。去年以来，天籁销量稳步增长，不仅超越了迈腾和帕萨特，还保持了中级车榜单前五的排名。可见，新天籁已逐渐被消费者所认可。
NO.5 宝马 3 系
2 月销售额：1.010,000
与 1 月份相比，BMW 3 系在 2 月份的中型车销量排名中落后。而且，2月份宝马3系的销量也出现了同比下降2%的1.全国销量排名第一的汽车2022，但在豪华车市场上，宝马3系的表现依然亮眼。事实上，2月份不仅宝马3系销量下滑，整个豪华品牌市场也在2月份出现疲软迹象。
此外，奥迪A4L也在2月份进入前十中级车销量排行榜，排名第六，销量达到0.94万辆。德国“双雄”帕萨特和迈腾表现不佳，分别排名第七和第八。但随着产品车型和产品实力的升级，帕萨特和迈腾重回销量排行榜。榜单前三名也不是没有可能。
红旗H5虽然2月份销量没有超过1万辆，但在中级车销量排行榜中继续保持前十，排名第九，还算不错。与宝马3系和奥迪A4L相比，奔驰C级在2月份表现不佳，不仅在排名上落后于前两位全国销量排名第一的汽车2022，而且在销量上也存在较大差距。