2022年是广汽丰田成立18周年。面对“成年”年，广汽丰田要证明自己。
有人说，经历了这么神奇的上半年，活下来并不容易，破纪录之类的事情已经成为一种奢望。但如果翻看车企上半年的成绩单，不难发现，乱世总有英雄。如果说比亚迪已经成为自主品牌中的市场龙头，那么广汽丰田就是合资品牌中的逆袭者。
统计显示，今年上半年，广汽丰田总销量为50.02万辆，同比增长19.9%。这一成绩不仅使其成为今年上半年销量前十车企中唯一一家实现两位数增长的合资车企，而且首次超越其兄弟品牌一汽丰田，改变北强南弱的局面。当然丰田2022年新款suv车型，如果你认为广汽丰田的目标是超越一汽丰田，那就有点狭隘了。对广汽丰田来说，超越一汽丰田只是一个开始，目标远非如此。
上半年完成50万辆的广汽丰田，今年要达到100万辆的目标应该问题不大，而且按照传统的上半年40%的估算方法今年上半年和下半年的60%，广汽丰田今年甚至还有希望。 110万目标。而买车网也从广汽丰田内部相关人士处得知，这确实是他们内部所期待的。
那么，有人要问了，广汽丰田在当前的市场环境下，到底做对了什么？尤其是与其兄弟品牌一汽丰田相比，为什么一汽丰田在同类产品系列上表现不佳，而广汽丰田却能逆势而上？
俗话说，走一千里不是一天的工作。事实上，从去年开始，广汽丰田就一口气推出了领尚、全新第四代汉兰达、塞纳等10款新车型，形成了涵盖轿车、SUV、MPV的全产品布局。今年上半年，主力车型的更新换代和新品也迅速跟进，市场持续升温。如果你分析广汽丰田上半年的销售细节，你会发现它有自己的天地。如果你在寻找关键词，混合动力、旗舰和SUV是广汽丰田上半年业绩的关键。
据官方数据，广汽丰田今年上半年混合动力车型销量超过15万辆，同比增长121.8%，占比高达30.@ >3%；三款旗舰车型上半年销量超过21.5万台，同比增长超过57.3%，占全部车型的43%； SUV车型方面，广汽丰田上半年销量近18.6万辆丰田2022年新款suv车型，同比增长36.1%，占比37.@ >所有型号的 1%。
其中，塞纳交付后已连续5个月稳居MPV市场榜首；汉兰达连续4个月混动市场排名第一；王冠;威兰达连续3个月跻身合资中型SUV前三名；雷凌双清连续7个月蝉联混合动力车NO.1；丰兰达6月销量突破1万辆，挺进细分市场第一阵营。可以看出，与一汽丰田销售困境不同，从凯美瑞、汉兰达到威兰达，广汽丰田旗下几乎每一款车都在细分市场中处于领先地位。
而且最重要的是，不仅仅是数量，还有“装备更高、销量更高”的终端表现，让广汽丰田的增长不仅是量的，也是质的。数据显示，今年上半年销量中，包括赛纳、汉兰达、凯美瑞三款旗舰以及威扎、威兰达在内的中高端车型总销量超过30万辆，占比超过60辆。 %。从广汽丰田的数据来看，高端铂金版塞纳上半年销量占比30%，汉兰达30万元以上车型销量占比近70% .
高端机型的热销意味着更高的利润。应该说，在赚钱方面，广汽丰田已经从其股东之一丰田那里得到了深刻的信息，难怪它是广汽集团的“利润奶牛”。
当然，要实现百万目标，容量也是当今的一个关键问题。对此，广汽丰田已经完成布局。
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百车网获悉，广汽丰田第五工厂近日正式投产。该工厂计划年产能为20万辆。作为百万目标的重要组成部分，这家工厂的落户将使目前广汽丰田总部的产能达到100万辆，这也让广汽丰田的百万目标无后顾之忧。
广汽丰田相关负责人表示，随着购置税减半等政策的落实和产业链复工复产的稳步推进，中国汽车市场回暖。下半年可期。上半年实现逆势增长的广汽丰田，将走上阶梯，向“年销量百万辆俱乐部”迈进。