日媒预言成真汽车销量排行榜2022全年，中国年轻人真的变了！昨晚，我看到了两个人影。首先，今年第二季度，现代汽车在中国市场的销量为3.7万辆，同比下降60.9%。起亚售出 1.60,000 辆，同比下降 49.3%。其次，根据中国乘用车协会的数据，2022年第二季度，韩国汽车在中国的市场份额从第一季度的1.9%下降到1.5%。进入中国 20 年，韩国汽车似乎正走向黑暗时刻。
值得注意的是，现代和起亚在西方市场的表现仍然不错。例如，第二季度现代汽车在欧洲、北美和印度的市场分别增长了2.9%、6.6%和17.7%。起亚在印度的销量同比增长46%，集团整体利润增长50%。也就是说，如今的韩系车正在经历“两个极端”。虽然不能在中国市场销售，但在其他市场很受欢迎。
为什么会这样？其实有两个原因：
首先，比亚迪、长安、五菱、吉利等国产车的崛起，开始从进口品牌手中夺回市场。比如，比亚迪早在今年3月就停产了燃油车，成为全球第一家停售燃油车的企业。几个月后，月销量依然高达10万辆。不仅如此，中国品牌汽车走向世界的步伐越来越大。上半年，国内汽车共出口121.8万辆，同比增长47.1%。预计将超过德国成为世界第二大汽车出口国。
第二，中国年轻人变了。他们对进口的盲目推崇少了，对国内生产多了些信心和冷静。年轻人在买车前，总觉得国产车技术不成熟、不要脸，导致进口车销量暴增。不过，目前国内汽车的技术已经开始提升，新能源汽车的技术更加先进。年轻人对国产车的信心也在增强，进口车销量自然下降。不仅是汽车，在手机、鞋服、美妆等领域也是如此。 ，国货回归市场的情况也屡见不鲜。今天看到一组数据。根据国内平台唯品会的数据，其平台上的95后手机数量暴涨了10倍。荣耀70、小米12S、vivo等，是年轻人的新选择。
早在两年前，当日本媒体面对韩国化妆品在中国市场的衰落时汽车销量排行榜2022全年，就感叹“韩国制造黯然失色”。现在不仅是韩国制造，许多技术通过我们的产业升级得到了突飞猛进的发展。目前，中国制造业已从价值链的低端走向高端，不仅为制造企业带来更多利润，也为消费者带来更多物美价廉的成品。随着大批年轻人摒弃浮华，积极拥抱国产，中国制造必将迎来更高的发展！