根据中国乘用车协会提供的全国汽车产销数据，2018年10月SUV车型国内销量辆，连续第三个月环比增长，同比增长< @6.9月环比6%，同比<@6.下降13.2%，国内SUV市场“降温”趋势持续。
车质网同期共收到车主对SUV的有效投诉2518件，环比增加9.3%，同比增加39.1%年，仍延续高增长势头。本月，“变速箱异响”和“变速箱磕磕绊绊”问题仍是投诉量排名前两位的故障问题，相关投诉量较上月有所增加2022suv汽车投诉全部排名，均超过200件。
此外，“车身生锈”的投诉数量居高不下，相关投诉超过100件。去除投诉人主动申请撤诉的信息后，2018年10月SUV销量投诉TOP30排名如下：
数据点
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凯迪拉克XT5销量再创新高，将迎来发展黄金期
作为凯迪拉克品牌的销售支柱，凯迪拉克XT5本月销量爆发式增长。它不仅售出10,000多台，而且在过去一年中创下了月度销售记录。同时超越奥迪Q5L夺得豪华品牌中型SUV销量冠军。
据乘联会统计，今年1-10月，凯迪拉克XT5共售出66279辆，已超过其2017年的总销量。进入中国市场两年半后，凯迪拉克XT5终于迎来了属于自己的高光时刻，与同级别BBA车型的差距在不断缩小。
值得肯定的是，凯迪拉克XT5在过去一年的月投诉量一直保持在个位数，品质和口碑都非常好。近两年，随着凯迪拉克本土化进程的不断推进2022suv汽车投诉全部排名，其品牌影响力和国产车型的销售业绩都得到了大幅提升，在二线豪华品牌中处于领先地位。
根据乘联会数据，今年前十个月凯迪拉克售出18.56万辆，同比增长9.7%， 20万的年销售目标指日可待。随着凯迪拉克品牌整体向上的趋势，凯迪拉克XT5必将迎来最好的发展期。不断提升的产品实力和过硬的品质口碑，足以让其在与同级别BBA车型的正面交锋中更有信心。
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新生小牛捷途X70应警惕品质口碑变化
你可能对捷途比较陌生。这个发布不到一年的新品牌，属于奇瑞商用车，是进入乘用车市场的高端品牌。品牌虽然很年轻，但背靠大树乘凉很容易，其首款SUV车型捷途X70一经推出便收获了众多拥趸。捷途X70自8月正式上市以来，累计销量已突破1.6万辆，10月销量已逼近万辆大关。
在国内SUV市场增速进一步放缓的情况下，能够取得这样的成绩，足以让奇瑞欣喜若狂，至少比观致和凯易两个品牌要好很多。不过需要注意的是，捷途X70上市仅2个月就收到了4起投诉，均为质量投诉。这对于一个刚刚上市的全新车型来说有点不正常，需要厂家引起。注意。在取得良好开端的同时，对产品质量的把控和质量声誉的塑造也不能掉以轻心。
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销量短期回升 北京现代ix25面临挑战
自2014年正式上市以来，北京现代ix25的表现一直停滞不前。虽然2016年连续数月销量过万，但2017年却停滞不前。进入2018年，北京现代ix25销量有所回升。从它过去一年的销量图可以看出，整体销量呈上升趋势，但月销量再也没有超过10000辆。
尽管如此，北京现代ix25今年前十个月的累计销量已经超过了去年全年的总销量。从近一年的投诉量走势来看，月度投诉量一直保持在个位数，质量口碑令人满意。不过，对于北京现代ix25乃至整个北京现代来说，虽然2017年的销量低谷已经过去，但后续的疲软增长依然存在，短期内似乎难以重回全盛时期。
北京现代ix25仍然是目前在售的2017款。新车型已经很久没有推出了。现款车型缺乏竞争力也成为其销量的重要原因之一。
好在北京现代ix25在质量和口碑方面的表现一直比较不错，为销量回升打下了坚实的基础。随着近期北京现代新车型的推出，将在一段时间内提升其品牌影响力和销量，而北京现代ix25也可能借此机会扭亏为盈，但前提是要尽快推出新车型.
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进入反弹通道，官道期待突破万辆大关
作为广汽本田的掌门人，官道2018年的销售业绩可谓跌宕起伏。受年初集体投诉事件影响，官岛销量一度连续下滑，投诉数量也阶段性暴涨。不过，官岛的投诉数量和销售业绩逐渐恢复正常。 10月份投诉量降至个位数，销量也达到近五个月以来的最高点，在同级别车型中表现抢眼。
从过去一年的销售图表来看，官道正处于触底反弹的阶段。至于能反弹到多高，还要看市场大环境。作为一款中型SUV，皇冠路的整体实力处于同级别上游，但其在售车型仍为2017款，且其他竞品已经改款，皇冠路在这方面会有些吃亏。尊重。
在当前国内SUV市场增速进一步放缓的环境下，仅靠品牌力拉动销量显然是不够的。产品力的提升是拉动销量的关键，这也是为什么市场上很多车型都在加速换代的原因。从官岛过去一年的投诉量趋势图来看，除了集体投诉事件导致数月投诉数量异常波动外，官岛大部分月份的投诉数量相对稳定。
面对触底反弹的关键时期，如果官道能够保持良好的品质口碑，及时提升旗下车型的产品实力，那么重回“万-车辆俱乐部”。