历史性的时刻来了！也是比亚迪最辉煌的时刻，源于4月销量逆风！
2022年4月，不用看数据就知道了，惨！糟糕的！很惨！情况确实如此。乘用车协会最新数据显示，4月份乘用车市场零售104.2万辆，同比下降35.5%，同比下降5%。环比下降34.0%，4月份零售额同比和环比增速均处于当月历史最低值。当然，这是可以理解的。毕竟受疫情影响和零配件的短期影响，车企和供应商停工停工，停的太多，也是无奈之举！
根据具体数据销量排行榜汽车2022年4月，不少车企销量下滑严重。就前十名榜单而言，只有比亚迪正增长，其余九家全是负增长，甚至多家车企销量被“减半”，排名发生了翻天覆地的变化最抢眼的当属比亚迪汽车，以10.5万辆位列第一。或许连一汽-大众都没想到，冠军的位置会被比亚迪抢走。
得益于在新能源汽车领域的巨大优势，比亚迪近期的增速有目共睹。我们之前预测它4月份的销量会上升到一个更高的水平，它真的做到了！ 4月销量同比增长138.4%，市场占有率10.1%，是唯一一家销量逆势增长的厂家。比亚迪登顶是一个历史节点。虽然还有其他客观因素，但不可否认，自有品牌正在崛起。
除比亚迪汽车外，4月份排名前十的自主品牌还包括吉利汽车和长安汽车，均售出5.4万辆（以吉利为预估数据），位列第五，榜单第六位。不幸的是，它们的跌幅已达到 40% 以上。只能说，他们在新能源领域起步还比较迟缓。但值得一提的是，4月份，长城和上汽通用五菱直接跌出榜单。这是为什么呢？
相比之下，一汽-大众4月份最为沉寂，零售量8.1万辆，同比下降49.2%，排在比亚迪之后。尽管旗下拥有奥迪、大众、捷达三大汽车品牌，但依然挡不住比亚迪的“扩张”之路。主要原因是吉林疫情爆发，导致多家工厂停工，进而给一汽-大众带来不利影响。损失小。
同样，它还有两个“合资兄弟”，上汽大众和上汽通用滑落至第八和第九位，均跌幅超过50%，与当年的销量不相上下正常时期。相比之下，还不到一半。看来上海这一轮的疫情真的对他们造成了很大的影响，导致几万产能的流失，而且按照目前的情况来看，5月份的销售表现也不会很客观。可能会在 6 月恢复！
除了上述3家合资车企外销量排行榜汽车2022年4月，日系车企4月表现也不佳。共有4家车企进入前十，分别是广汽丰田、东风日产和两家本田，其中表现最好的广汽丰田，4月销量6.4万辆，成功进入前三。也同比下降了7.3%，但是在大部分车企看到销量大幅下滑的情况下，能够保持略小的跌幅，在一定程度上也是一种改善。
东风日产近几个月的表现并不理想。随着日产奇骏销量的大幅下滑，似乎有些停滞不前。东风日产4月销量5.8万辆，同比增长。下跌43.4%，环比下跌13.4%，市场占有率5.5%，不如以前了，我不知道东风日产现在有没有后悔当年强烈想要上三缸发动机的冲动？
最后是东风本田和广汽本田。两个本田每个月都比较稳定。环境的销量下降，它们也下降。环境销量上升。他们也上升。他们每个月都在第十名左右徘徊。说实话这也是个强项，不过他们很快就会推出新车型，应该会对他们的销量起到积极的推动作用，让我们拭目以待吧！