表1：入围前15家厂商中，合资车仍唱猪蹄。从同比来看，增速平均，一汽-大众表现抢眼。
丰田、日产、本田均实现两位数增长，日系车全面复苏。
韩系和悦达起亚确实过得不好，都不同程度的下滑。
对于美国汽车，福特的月度跌幅最大。
福特很奇怪，年初很凶悍，进入5月后就滑铁卢了。
龙腾汽车还在跌跌撞撞。
在国产品牌中，、、、、、、、、、、、、、、、、在表现抢眼，15个席位中占4个，位置比较高。
表2：轿车排行榜中，大众集团依旧占据主导地位，朗逸成为车神。卡罗拉和全新英朗都很强大。单看这两款车的销售表现，你会怀疑现在的车市真的像经销商说的那么悲惨吗？不过，看看郎东，就知道今天有多难过了。
表3：前15名SUV中，前3名均被国产品牌占据。看来，SUV真的是国产品牌的逆袭领域。而令人意外的是，传祺4位数的增长和2位数的增长与途观两位数的下滑相比。看来途观还会继续降价。进口途观的价格已经下降。如果国内途观不降价，恐怕第五辆的位置就保不住了。
表 4：前 15 名 MPV 及其 5 月累计销量排名。在这个排名中，前10名中国产品牌汽车销量排行榜2022，除了第10名被命名为GL8外，其余9名都是国产品牌，真的很不错！不过它的两款车型在东方似乎也不是不败，而且也出现了小幅下滑国产品牌汽车销量排行榜2022，正在虎视眈眈。
表 5：5 月份前 10 名豪华车及其累计销量排名。毫无疑问，国产品牌只需要看热闹。日本车呢？会不会是BBA的混战，日系车牺牲了？
表6：5月份豪华SUV前10名及累计销量排名，终于不是所有BBA的天下了，英菲尼迪，看不，英菲尼迪！让人无法理解的是，GLA这么小的车，纯粹是靠国人赚钱的车，销量这么疯狂。英菲尼迪 QX50 好 100 倍！
概览：5月车市仍以合资车为主。虽然日系车已经完全恢复，但没有一个豪华品牌有一日车上榜。谁该受责备？只能怪BBA混战太厉害了。