1月12日，中国汽车工业协会（以下简称中国汽车工业协会）在北京召开信息发布会，称2014年我国汽车销量达到2.349.19万辆，一年同比增长 6.86%。再创历史新高，连续第六年位居世界第一。其中，2014年我国乘用车销量为1.970.06万辆，同比增长9.89%；2014年商用车销量379.13万辆，同比下降6.53%。
“虽然总产销量仍居世界第一，但2014年增速较上年明显放缓。” 中国汽车工业协会工业信息部主任陈世华告诉《每日经济新闻》记者，2014年汽车销量同比增长7个百分点。
据了解，2014年我国汽车市场6.86%的销量增速低于中汽协2014年初做出的8%~10%的年度汽车销量增速预测。中国汽车工业协会副秘书长建华解释说：“这主要是由于2014年宏观经济整体降温所致。”
从数据上看，乘用车增长仍是2014年汽车行业整体增长的主力军国产品牌汽车销量排行榜2022国产品牌汽车销量排行榜2022，但在乘用车各个细分市场中，最大的汽车市场销量为1.237.67万台，同比增幅仅为3.1%；SUV车型销量408万辆，同比增长46.4%；MPV车型销量191.430,000辆，同比增长430,000辆汽车中最高，达到46.79%。
这种情况在2015年很可能会持续下去。“2015年宏观经济增速应该在7%左右，”中国经济景气监测中心主任唐有成说。
中汽协预计，2015年中国汽车市场销量约为2513万辆，同比增长约7%。国内销量约2427万辆，出口汽车约86万辆。其中，我国乘用车销量增长约8%；商用车销量增长率约为2.4%。
“虽然整体形势不太乐观，但大型车企集团增速快于行业。” 中国汽车协会常务副会长兼秘书长董扬告诉《每日经济新闻》记者。
根据中汽协预案，2015年我国轿车市场增速将继续下滑，年均增速在1%左右，约合1251万辆。在强劲的市场需求带动下，SUV和MPV仍将保持较高的增长速度。预计年增长率在25%和35%左右，销量在510万辆和258万辆左右。
据中汽协统计，在各汽车集团的合资企业中，一汽-大众2014年以178.09万辆的销量位居第一。品牌车企2014年并不乐观。2014年自主品牌乘用车累计销售757.33万辆，增长4.1%，市场份额同比下降2.14个百分点，38.44%。
“2015年，自主品牌的市场份额可能会下降。” 董阳预测。