中国汽车制作商在欧洲的市场份额正在增加。法国征询机构估计，本年中国品牌在欧洲将售出跨越10万辆汽车。比亚迪3月汽车销量
按照的统计，本年上半年，中国品牌新车在欧洲的注册量为7.5万辆，整年估计为15万辆。2021年德国suv销量排行榜2022，在所统计的29个欧洲国度中，中国品牌汽车的销量为8万辆。世界汽车销量排行
按照的说法，表示最抢眼的品牌是名爵汽车，此中最受接待的车型是电动SUV名爵ZS EV（如下图）。别的，中国品牌爱驰、北汽、比亚迪、春风、红旗、江淮、领克、上汽大通、蔚来、极星和小鹏汽车现已在欧洲设有代表处。专家以为，将来中国品牌汽车的销量可能会进一步添加。这也是由于欧洲、日本和韩国的制作商越来越多地退出低价汽车市场，给中国供应商留下了空缺。
德国电视一台网站7月28日文章，原题：汽车制作商的运气取决于中国 中国事德国汽车制作商最主要的市场德国suv销量排行榜2022，然而本年上半年的发卖额却呈现下滑。按照德国汽车钻研核心（CAR）的计较，公共、宝马和梅赛德斯在中国的销量削减了1/5。
中国的合作敌手曾经强势踌躇不前。按照办理征询公司艾睿铂（Alix）的数据，已往5年，德国汽车制作商的市场份额已从25%缩小至17%。6月汽车销量排行榜中国电动汽车的扩张对德国制作商发生了庞大影响。当比亚迪等本土汽车制作商正在扩大电动汽车市场时，公共汽车等却在苦苦挣扎。“德国汽车制作商的纯电动汽车在中国表示蹩脚。”CAR汽车专家费尔南多·杜登霍夫说，“他们犯了计谋错误。”
本年前4个月，中国电动汽车发卖前10名中没有一个德国品牌。公共仅排在第15位。若是德国汽车制作商不想得到他们最主要的市场，就必需鼎力投资电动汽车。（作者诺克·布莱克纳，青木译）