一提到韩系车，很多人都会想到性价比。在汽车市场高速增长的时期，北京现代凭借这款“杀手锏”取得了出色的市场表现。但随着消费升级，北京现代未能迅速改变市场策略，销量长期下滑。近日，主机厂公布了最新的销售报告，旗下多款车型的市场表现有了明显提升。一起来看看吧。
伊兰特重回合资A级车市场主流
当时，伊兰特无疑是北京现代取得优异成绩的最大功臣。销售报告显示，全新一代伊兰特的市场表现正在稳步回升。去年12月售出约1.7万台，全年累计销量超过13万台。
在合资A级轿车中，回归主流水平。虽然在数量上不如巅峰时期的“多代”伊兰特，但在销售质量上，无疑是一大进步。
首先，技术层面，新一代伊兰特诞生于现代IGMP平台。整车前悬缩短，驾驶员位置更低更靠后，使整车重心更低。因此，驾驶质量得到了很大的提高。动力方面，除了1.5L自然吸气发动机外，还提供了最大功率140马力的1.4T涡轮增压发动机。从参数上看，在同排量的合资A级车中已经是一流水平了。
然后汽车系列的平均售价增加了。新伊兰特厂家指导价9.98-14.18万元。与之前的多代伊兰特相比，终端价格方面更加稳定，以往也没有明显降价。也更有利于建立品牌。
两款车型竞争紧凑型 SUV，月销量合计超过 1.50,000 辆
对于任何合资品牌而言，紧凑型 SUV 细分市场都是战略要地。从月销量榜来看，市场表现好的车型月均销量可以超过2万辆。过去，北京现代一直呈现“轿车强，SUV弱”的局面。
不过，从最新的销售报告中，我们可以看到，北京现代在紧凑型SUV市场的两款车型营销策略已初见成效。首先是定位较高的途胜L，12月售出6390台，第四季度月均增长率为114%。虽然还没有进入“万辆俱乐部”，但在目前的合资SUV中表现不错。
途胜L之所以能卖得好，是因为它在产品上有着独特的一面。首先是权力。其搭载的1.5T发动机采用CVVD技术，最大功率200马力。从参数上看，超越了被誉为“神机”的本田1.5T涡轮增压发动机。而且，在匹配7速双离合变速箱后，燃油经济性也达到了同级别车型的低水平，工信部百公里油耗仅为6L左右。
定位较低的ix35表现也略好于途胜L现代新款车型上市2022伊兰特，12月销量接近8000辆，全年累计销量达到82924辆。从性价比的角度来看，ix35 无可非议。作为一款紧凑型合资SUV，厂家指导价仅为12.98-15.58万元。同时，在核心动力方面，也没有落后。提供了两种完全不同的动力方案，分别是1.4T发动机+7DCT变速箱和2.0L自吸机+6AT变速箱。
后起之秀，酷斯图跻身MPV月销量前十
盘点2021年的热词，相信“三个孩子”无疑会被很多人记住。政策的变化让很多家庭开始关注MPV等适合多人乘坐的车型。对于汽车制造商来说，这意味着新的机遇。北京现代无疑是一家快速发展的OEM。在车展亮相后，全新车型酷司图以极快的速度推向市场。
作为后来者现代新款车型上市2022伊兰特，要想在MPV市场抢占一席之地，就必须拿出足够的诚意。由此可见，Kustu制定了“爆款”价格。厂家指导价16.98-21.88万元，在合资中大型MPV中独树一帜。
根据汽车制造商的公开数据，它推出仅3个月就销售了7,967辆，跻身MPV月销量前10名。目前由于芯片紧缺，码头上几乎没有车。
全民御车：从北京现代发布的销量报告中可以看出，近期几款主要车型都取得了不俗的成绩。虽然与顶峰时的市场表现仍有较大差距，但已呈现上升趋势。随着现代起亚集团本土化战略的不断深入，有理由相信，北京现代未来在中国市场的表现会更好。