本报讯（记者 岳倩）近日，咨询研究机构发布了《2021年全球汽车市场展望》报告。报告显示，核心短缺问题将继续影响汽车行业。预计今年半导体短缺将使全球汽车净产量减少390万辆，损失将达1100亿美元。预计到今年第四季度，核心短缺问题将得到缓解。
具体销量方面，2020年全球轻型车销量为7700万辆，预测今年将反弹至8300万辆，但要到2025年才能回到峰值。其中2025汽车销量预测，受供应短缺等因素影响，美国2021年销量1640万辆，2022年超过1700万辆。欧洲销量预计2021年达到1760万辆，2024年恢复至2000万辆。中国2021年销量预计保持稳定在2540万辆，但要到 2025 年才会超过 2017 年的峰值。
电动汽车方面，预测，到2023年，电动汽车全球份额将占到28%，其中中国占36%，欧洲占42%，美国占29%。根据目前整车厂公布的电动汽车发展目标，到2030年电动汽车的全球份额将达到35%。此外，过去一年电动汽车行业的投资增长了41%，预计总投资将达到到2025年达到3300亿美元，这也推动了电动汽车数量的增长，2023年电动汽车产品数量将增长62%。
同时2025汽车销量预测，分析称，即使到2028年，电动汽车的规模与传统燃油汽车的规模仍存在差距。同时，目前纯电动汽车与汽油车相比，可变成本仍浮动在8000-11000美元之间。但相关数据显示，电动汽车一旦规模化，就可以盈利，而且除了汽车销售的盈利能力外，还可以通过软件支付等新业务来增加收入。
《中国质量报》