2021年是电动车将登场，成为主角的一年。尤其是11月份，国内新能源汽车和新能源汽车表现强劲，销量37.8万辆，同比增长122.3%，零售渗透率2 0.8% .这也意味着消费者对新能源汽车的接受度正在逐步提升，2022年也将有多款重磅纯电动SUV车型上市。今天小编就为大家盘点一下。看看今年合资纯电动SUV市场有哪些车型可以期待。
凯迪拉克（丨）
类别：中大型SUV
目前，凯迪拉克LYRIQ已经正式发布并开始预售。其中，新车首发车型为后驱长续航豪华版，预售价43.97万元。凯迪拉克LYRIQ是上汽通用基于平台打造的首款车型。定位为中大型纯电动SUV，CLTC条件下续航里程超过650km。预计2022年年中正式交付。
在外观方面，凯迪拉克LYRIQ采用了最新的家族式设计风格。盾形格栅结合了多个LED灯条。同时，新车两侧的开口面积变得更大，造型也更加复杂。此外，新车还增加了明亮的装饰板进行装饰。充满未来感。
在车身侧面，新车采用了快退设计，其中D柱区域的灯带十分抢眼。此外，新车还将配备隐藏式门把手，加上大尺寸车轮和镀铬装饰。感觉非常强烈。新车的充电口位于左前挡泥板上。据悉，充电10分钟可补充约96km的续航。
在车身尺寸方面，新车长宽高为5003*1977*，轴距。
内饰方面，凯迪拉克LYRIQ采用新一代VCS智能虚拟座舱设计。其中，标配的33英寸曲面OLED大屏十分抢眼。据悉，新车搭载高通旗舰8155芯片，集导航、娱乐系统、灯光控制、空调、HUD抬头显示设置和通用汽车集团新研发的“Super”超级智能驾驶辅助于一体。此外，新车还将配备AKG音响系统。细节方面，LYRIQ增加了带灯的控制旋钮和镂空的木纹装饰面板，进一步提升了内饰的高级感。
动力方面，新车将搭载最大功率255kW、峰值扭矩440Nm的驱动电机。 CLTC条件下的续航里程超过650km。此外，新车还将配备无线连接电池管理系统。
广州丰田bz4x
类别：紧凑型 SUV
在广州车展上，广汽丰田带来了纯电动车型bZ4X，据悉该车型将于2022年在中国上市。新车定位为基于e-TNGA架构的紧凑型纯电动SUV，标准 WLTP 续航里程为 500 公里。
在外观方面，新车采用了全新的设计语言。由于加入了大量锐利的线条设计，新车造型十分前卫。前脸方面，新车采用封闭式进气格栅，搭配狭长贯穿式C型大灯组，极具未来感。车身侧面，新车采用了类似C-HR的小窗设计。其中，黑色轮眉造型进一步凸显跨界感，双色车顶让整个侧面看起来不单调。车尾方面，新车采用了贯穿式尾灯组的设计，搭配后扰流板以及后窗、尾门的线条，层次感非常丰富，看起来也比较张扬。
内饰方面，虽然展车没有透露内饰2022年上市suv新车15万左右，但参考海外官方内饰图，新车将主打简约风格。侧面中控屏采用大尺寸悬浮式设计。据悉，新车未来还将提供线控转向系统，并采用全新设计的旋钮式换档机构，并配备与斯巴鲁联合开发的X-MODE功能。
动力方面，新车预计将配备容量为50kWh至50kWh的电池组。其前驱版在WLTC条件下的续航里程接近500公里。支持150kW直流快充模式，30分钟充满。 80%。
据了解，未来在中国市场推出的bZ4X将搭载与CATL宁德时代联合研发的电池组，将在丰田独家生产线上生产。同时，新车还将搭载“Grip-智能多路自适应系统，满足日常生活轻越野的使用需求。
一汽-大众-
类别：紧凑型 SUV
一汽-大众-奥迪Q4 e-tron亮相广州车展。
奥迪 Q4 e-tron 基于奥迪模块化电动平台 MEB。外观方面2022年上市suv新车15万左右，奥迪Q4 e-tron采用奥迪最新的家族式设计语言，配备S-line外观包。
新车前脸采用大尺寸封闭式进气格栅，两侧搭配不规则大灯，造型十分前卫。前包围两侧，新车两侧配备锐利的散热口和梯形的开口，动感十足。其中，新车大灯内部的灯组设计十分精致，点亮后极具辨识度。
在车身侧面，新车采用了较为常规的SUV风格设计。其中，D柱的倾角较大，而在车尾顶部，新车还配备了小型后扰流板，这也使得新车的风阻系数低至0.28。在车尾，新车配备了贯穿式LED灯组，在车尾环绕处，新车还配备了小扩散器。
在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4585/1845/，轴距为4585/1845/。
在内饰方面，新车采用了全新的设计理念，配备了数字驾驶舱。其中，新车的中控台和中央扶手箱形成了悬崖式的设计，总体偏向驾驶者一侧，造型十分科幻。而10.25寸全液晶仪表盘、11.6寸中控多媒体触摸屏、双辐式多功能触控方向盘和按键式电子换档机构的加入，整车科技感十足。科技配置方面，新车配备奥迪虚拟座舱、中央MMI触控显示屏、自然语言语音控制、全新增强现实抬头显示。此外，新车还保留了一些实体按键。
动力系统方面，参考海外版车型，海外版Q4 e-tron提供了三个版本的车型，其中“35 e-tron”为后置永磁同步单体电机，采用后轮驱动。最大功率为170马力，最大扭矩为310牛·米。它采用52kWh三元锂电池组，在WLTP标准下续航里程为341公里。 “50 e-tron”是一款前异步电机、后永磁同步电机的四轮驱动，最大功率299马力，最大扭矩460牛·米。它使用77kWh的三元锂电池组。 WLTP标准下的续航里程为488公里。