b级车市场销量达到83.23万辆，同比下降8.2%。当然，主要份额是紧凑型车，但B级车也不错，销量过万的有5辆。 4 月，最畅销的中型轿车是迈腾。前十名的车型与以往没有太大区别。本月雅阁超越帕萨特成为第二名。前三名都是日系车。 BMW 3系表现不俗，售出10,289辆，排名第四。排名第五的是天籁，销量超过10000辆。
B级车销量排名第一：迈腾
迈腾和帕萨特一样来自德国大众汽车家族，但帕萨特来自上汽-大众家族，而迈腾则来自一汽-大众家族。与帕萨特相比，迈腾在沉稳的同时更加优雅和年轻。它也适合商用车，但如果非要比较商务和家用，迈腾会更喜欢家用车。但是，迈腾在德系车中的质量和口碑并不是特别好，比如迈腾断桥门。事实上，这几年公众的口碑在下降，很大一部分原因来自迈腾。
B 级汽车销量排名第二：雅阁
在当今物质社会，想要结婚，就需要有房有车，而这“车”最早来自雅阁！广汽本田雅阁一经推出，就在中国引起轰动。前几代人平静而温和。雅阁的外观非常符合中国人的审美，不过现在的风格更加年轻时尚，尤其是前脸进气格栅的“大钢牙”设计！此外，雅阁在内饰和空间方面也非常出色。嗯，室内设计质感和科技感都出众。
B级车销量排名第三：帕萨特
与大众其他车型相比，上汽大众帕萨特的造型比较圆润。帕萨特给人以一定的奢华感，同时也彰显出一种商务气息。如果说中型轿车最适合商务用，那就是帕萨特。另外，帕萨特的品质和口碑在德系车中一直都比较好，而且也更坚固、更安全。
B级轿车销量排名第四：宝马3系
如果你想获得更好的销售，你必须以市场为导向。宝马明白这一点。 3系逐渐向市场让步，舒适性与操控性的比例逐渐提升。一如既往的纯粹中型轿车排行榜销量，但不可否认的是，它的驾乘体验依然是同级别中的佼佼者。改款后整个系统都换上了新的动力系统，还是很有诚意的。
B级车销量第五名：天籁
新天籁给人的第一印象就是摒弃了与生俱来的沉稳内敛气场。全新的家庭式设计感觉更像是一辆跑车中型轿车排行榜销量，但进入车内，传统的家庭式却把你拉回现实，这是一辆更倾向于乘坐舒适性的中型车。
B级车销量排名第六：奥迪A4L
作为“奔驰、宝马、奥迪”三大国产豪华品牌之一，奥迪A4L在1月份中级车销量榜上排名第八。位置上的优势。虽然它的价格也比较贵，但是和同级别的奔驰、宝马比起来，简直就是划算！首先，价格没有同级别的奔驰和宝马贵，其次，奥迪A4L在空间上要好很多。特殊的后排乘客空间！
B级轿车销量排名第七：奔驰C级
在汽车技术和设计如此快速更新迭代的时代，上市三年的奔驰C级，依然是打造奢华感的绝对行家，气势上也不逊色于它的大哥S级。另外，由于已经上市一段时间，市场上的终端价格有相当大的折扣。
B级车销量第八名：名人
北京现代名图可以说是合资中型车中性价比最高的。虽然定位为中型车，但12.98万的售价，已经属于紧凑型车级别。一贯的降价策略，可以说名图的性价比完全是由价格战决定的，这也是它销量一直比较高的原因！不过相信大家都知道便宜不好的原因，而质量和口碑表现也不好。
B级车销量排名第九：凯美瑞
凯美瑞的外观设计前部时尚年轻，而后部还是比较中庸，造成前部时尚，后部看起来适中。不过，这并不否定凯美瑞的产品力。相反，凯美瑞在中级轿车中具有一定的地位，甚至很多人对中级轿车的第一印象都来自于凯美瑞。相信如果凯美瑞进一步提升竞争力，一定会有不错的成绩。
B级车销量前十：蒙迪欧
全新蒙迪欧在今年的广州车展上正式上市。新车不仅在外观上进行了全新设计，还升级了多项配置，比如旋钮式电子变速杆。但最重要的是，新蒙迪欧推出了油电混合车型。看着竞争对手在混合动力中型车领域展开竞争，长安福特蒙迪欧决定不再保持沉默。升级配置后，竞争力也提升了。
B级车型无论是外观还是内部空间都无法与紧凑型轿车相提并论。在外观方面，中型轿车的体型更大，看起来更稳重、更高档。它们更适合商用车，当然也更符合国人对大型车的偏好。其次，在内部空间方面，中级轿车的空间表现更为宽敞。平时5个人完全不拥挤，横向空间也不是紧凑型轿车可比的。另外，即使长时间乘坐中型车，压力也比小型车小很多，也不会太着急。