4月新势力销量榜，理想减半
尽管汽车行业在 4 月份遇到了挑战，但新动力品牌如期公布了最新的交付结果。从统计排名来看，不少新动力车企4月仍实现同比增长，但环比下滑十分严重。其中，小鹏汽车销量最高，为9002辆，哪吒汽车为8813辆，蔚来汽车为5074辆。 ，而理想车仅在4167辆的底部，环比下降62.2%。
小鹏的表现依旧是最耀眼的。 4月共交付新车9002辆，同比增长74.9%，环比下降41.6%，其中小鹏P7 交付 3714 3,564 辆小鹏 P5 和 1,724 辆小鹏 G3。近几个月来，小鹏汽车的交付量一直稳居新车厂商前列，主要是小鹏G3、小鹏P5、小鹏P7覆盖15万-30万元市场，不同的是蔚来和丽丽汽车，售价均在30万元以上。从数据上看，小鹏汽车也受到零部件供应的影响，但情况并不比蔚来和理想的差。
蔚来业绩可期，4月销量5074辆，同比下降13.5%，环比下降49.2%。 4月9日下午，蔚来在其APP发布公告称，该公司在吉林、上海、江苏等地的供应链合作伙伴已陆续停产。受此影响，蔚来汽车停产。目前，随着上海、吉利等地实现社会零化，蔚来的零部件供应将有所缓解，但即便如此，蔚来的整车生产和交付仍受制于零部件供应，后市仍充满不确定性。
本以为理想可以再次超越蔚来，没想到理想情况更不乐观。数据显示，理想汽车4月新车交付4167辆，同比增长24.8%，环比下降62.2%。其销量和跌幅远超蔚来。对此，理想汽车官方回应称，受长三角地区疫情影响，上海和江苏昆山部分供应商无法供货，部分供应商甚至完全停工停产，导致无法供货。消化现有零件库存后继续。持续生产，极大地影响了理想汽车的生产，导致部分用户延迟交付新车。
与理想、小鹏、蔚来相比，二线新势力品牌越来越强。哪吒4月交付8813辆，同比增长119.5%，环比下降2
@6.7%。具体车型方面，哪吒V交付5694辆，哪吒U交付3119辆。交付业绩方面，仅次于小鹏汽车。不过，与小鹏、蔚来、理想等不同，哪吒的产品价格更低。哪吒U系列售价10.98-20.18万元，而哪吒V系列售价7.49-12.38万元。作为一款价格较低的车型，显然更容易被观众接受，但出货量却不如小鹏汽车，主要体现在品牌被拒。
需要注意的是，以上分析仅限于销量，毕竟每个车企的产品定位不同。以蔚来汽车为例，虽然交付量垫底4月汽车销量排行榜2022suv，但蔚来销售的车型售价超过30万元，是其他新动力品牌无法比拟的。持续上涨很大程度上取决于低端车型的销量，比如哪吒V系列、零跑T03等。从这个角度来看，过度分析销量水平并没有多大意义。
此外，其他新能源汽车品牌也发布了月度销量。吉利旗下极客汽车4月交付2137辆，环比增长19%。今天，极客汽车也正式提价。其中，极客001超长续航双电机YOU版价格由1.8万元上调至38.6万元，其他机型价格不变。不过超长续航单电机WE版和长续航双电机WE版取消5000-1万元的碰撞权益，超长续航双电机YOU版取消5000- 7500元的扩容权4月汽车销量排行榜2022suv，相当于WE版变相涨价5000元。在指导价上调1.8万元的基础上，综合价上调至2.05万元。
从新势力的销量榜单来看，预计各品牌环比都会下滑。主要原因是疫情导致零部件和物流停工。其中，小鹏汽车仍是月度销量领跑者，而理想车的跌幅最大。 事实上，销量环比下滑的不仅是新能源汽车市场，在燃油汽车市场更为明显。尤其是上汽和一汽在疫情重灾区的销量同比暴跌，即便疫情并不严重。在灾区建厂的蔚来和理想仍然受到供应链的影响。
整车生产依赖零部件供应，上游零部件供应商停产影响更为深远。 4月14日，小鹏汽车董事长何小鹏、华为消费者业务余承东在社交平台表示，“如果上海及周边供应链企业找不到动态复工复产的办法，所有中国主机厂可能不能在五月这样做。它将被关闭。”从目前来看，在政府层面的协调和主机厂、供应链企业和配套企业的积极响应下，上海和吉林已经陆续重启。 5月可能不会出现整车厂停工停产的悲惨局面，但可以肯定的是，疫情下车企复工复产的阻力还是很大，很多问题都需要速战速决和好的解决方案。总的来说，今年国内汽车行业难免出现巨额亏损，加上疫情后续的不确定性，加之原材料价格上涨、芯片供应短缺等问题，“寒冬”可想而知国内汽车产业的发展将继续。