2022年5月，国内窄幅乘用车市场销量达到135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%； 1- 5月累计销量731.5万辆，同比下降12.8%。整车厂商方面，一汽-大众5月蝉联销量冠军；车型方面，五菱宏光MINI获得汽车销量冠军，比亚迪宋获得SUV销量冠军，五菱宏光获得MPV销量冠军。
一、一汽-大众重回冠军
2022年5月，国内窄幅乘用车市场销量持续下滑。从前十名厂商占比来看，上月自主品牌仅占4比1；日本品牌占3个；德国品牌占2，美国品牌占1。具体排名方面：一汽-大众5月月销量15万辆重回冠军，同比下降10.6% ，其中当然包括一汽奥迪的销售数据；比亚迪月销量11.4万辆 同比增长159.5% 但仍是中国自主品牌销量冠军和新能源汽车销量冠军吉利汽车月销量7.30,000辆下降14.50,000辆获得第三名，这也是吉利今年首次进入前三名。所谓河东30年，河西30年，每家公司都有自己的高潮和低谷。其他值得一提的是，广汽丰田的排名稳步提升至日本汽车销量冠军的第5个百分位，这主要得益于近年来不断的产品更新。
二、五菱宏光MINI夺得销量冠军
轿车方面，5月份轿车销量70.2万辆，同比下降11.8%，环比增长33.2%；累计销量359.9万辆，同比下降11.6%。具体排名方面：五菱宏光MINI以2.9万辆的月销量重回销量冠军2022suv11月销量排行榜，同比下降1.8%；神车日产轩逸，月销量2.60,000辆下降30.7%跌至销量亚军；比亚迪汉以2.30,000辆的月销量跃居第三位，同比飙升1.9倍。
三、比亚迪宋再获销量冠军，自有品牌包揽前三
SUV方面，5月SUV销量59.4万辆，同比下降19.4%，环比增长28.9%；累计销量336.5万辆，同比下降12.5%。具体排名方面：比亚迪宋以月销量3.万辆1.同比增长3倍再次夺得销量冠军；原冠军哈弗H6称霸神坛近十年，月销量跌至神坛1.6万辆退居亚军，同比下滑34.3% 长安CS75获得季军，月销量1.3万辆，同比下降42.1%；其他值得一提的是进入前十的理想ONE。
四、千年二代别克GL8终于战胜五菱宏光夺冠
MPV方面，5月MPV销量5.7万辆，同比下降39.4%，环比上升3.69%；累计销量35.2万辆，同比下降25.5%。具体排名方面：神车五菱宏光以月销量9006辆重回冠军，同比下降52.9%；第二个千年别克GL8实现月销量9000辆，同比下降25.8%再次回到千年第二的位置；丰田塞纳以月销量 6005 辆夺得季军。
五、比亚迪称霸新能源汽车广汽爱安进前三
新能源汽车方面，狭义新能源乘用车销量>2万辆，同比增长119.5%。从厂商排名来看，比亚迪成为称霸新能源汽车市场的最大赢家。 5月新能源汽车销量达11万辆，同比增长5倍以上2.；上汽通用五菱月销量同比下降3.万辆3.9%获得亚军；广汽爱安首次获得季军，月销量2.10000辆2022suv11月销量排行榜，同比翻番。另一件值得一提的是，特斯拉已经消失了。
六、宏光MINI成为销量冠军欧拉黑猫“骗子”进入前十
新能源汽车排名方面，五菱宏光MINI以2.9万辆的月销量夺冠，同比下降1.8%；比亚迪汉月销量2.3万辆同比增长1.96倍获得亚军；比亚迪秦以月销量2万辆夺得季军，同比增长100%；另外值得一提的是年初停产的欧拉黑猫，以5000台销量进入前十。 ，其实生产前下的订单还在发货中。看来黑猫的主人很有耐心啊！
七、比亚迪宋夺冠理想ONE首次进入前三
在新能源SUV排行榜方面，比亚迪宋以3.1万辆的月销量成为冠军，同比增长近6倍；比亚迪元PLUS以1.10,000的月销量获得亚军；理想的 ONE，月销售额 1.10,000。销量1.10000辆，同比增长1.6倍，首次获得季军，成为造车新势力之王。