8月中型SUV销量排名：瑞虎8下滑，途观L夺冠，捷途X70“失宠”
如今，在全球芯片短缺的影响下，国内车市持续疲软，8月车市整体销量呈下降趋势。当然，SUV市场也难逃销量下滑的命运。8 月销售额同比下降 18.3%，环比下降 7.8%。不仅如此，受整体市场影响，8月份中级SUV细分市场的市场格局也发生了重大变化。
8月中级SUV销量排行榜中，途观L逆袭夺冠；特斯拉 Model Y 升至第二；别克远景排名第三；瑞虎88月“陨落”，失去中级SUV销量冠军的位置，排名第四；捷途X70逐渐“失宠”，8月销量未破万台。让我们来看看每个模型的具体表现。
NO.1 大众途观L
8 月销量：1.830,000 台
经过几个月的低迷销售，途观L在8月上演“王者归来”，重夺中型SUV销量冠军。此前，大众汽车首席执行官迪斯表示，由于“缺乏核心”，大众汽车正在失去中国市场份额。芯片短缺，对大众的影响不言而喻。在这种情况下，途观L的销量逆势上扬，重回销量第一。或许用全新途观L得到消费者认可的原因来解释更贴切。当然，较大的终端折扣也是吸引消费者的一大亮点。
作为中期改款车型，2022途观L于今年8月正式上市。新车在外观设计上更加年轻化、运动化，并增加了不少配置。全系标配2.0T动力，相比老款降价，可以说是增量不涨价。这样一辆途观L自然有足够的“魅力”吸引消费者购买，其重回销量冠军也不难理解。
NO.2 特斯拉 Model Y
8 月销量：1.720,000 台
8月，特斯拉Model Y不仅再次实现销量过万辆2022suv8月份销量排行榜，还成功进入SUV市场销量前十，在中级SUV细分市场排名第二，处于同级市场。特别亮。而如今特斯拉Model Y的强势表现，除了产品优势和品牌优势比较突出外，价格的逐步降低也进一步增加了它的吸引力。
NO.3 别克远景
8 月销量：1.20,000 台
继7月拿下中级SUV销量冠军后，8月远景被途观L反超，位居中级SUV销量第三，但两者差距仅6000多辆。竞争相当激烈。远景虽然在8月暂时失去销量第一的位置，但1-8月累计销量达到9.57万辆2022suv8月份销量排行榜，依然稳居中型SUV销量第一。
远景的销量波动很大一部分是因为芯片短缺。今年 Plus的推出，丰富了家族的产品，同时形成了老、 S、 Plus相结合的产品矩阵。新老款同厅销售，一方面为消费者提供了更多选择，另一方面也有利于销量的提升。事实证明，昂视的这场“戏”是成功的。
NO.4 奇瑞瑞虎8
8 月销量：0.920,000 台
与7月份相比，瑞虎8在8月份的中级SUV销量排行榜上再次退步，仅排名第四。而且，瑞虎8月份的销量也没有超过10000辆。除了受到芯片短缺的影响，瑞虎8的一些质量问题也不容忽视，比如发动机抖动、发动机噪音异常、发动机故障灯亮等。
虽然目前瑞虎8的销量表现尚可，但也需要有紧迫感。毕竟，自今年年初以来，它的销量波动很大。除了强大的外部竞争对手，瑞虎8还需要提防捷途品牌。它的市场份额抢夺。不过需要指出的是，今年1-8月，瑞虎8的累计销量已经达到9.55万辆，位居中型SUV销量榜第二位。
NO.5 捷途X70
8 月销量：0.850,000 台
随着捷途品牌的独立，捷途X70市场呈现疲软迹象，月销量连续数月跌破万辆。并且需要指出的是，为了营造热销氛围，捷途采取“多生多战”的策略，即不断推出捷途X70的衍生车型，如捷途X70S、捷途、捷途X70M、捷途等。不过，在这些车型的共同努力下，捷途X70的整体销量并没有取得新的突破。
随着捷途X70销量的飘忽不定，捷途的整体销量也出现了波动。捷途X90、捷途X95上市以来销量一直低迷。仅捷途X70支持的捷途未来还能走多远？需要进一步观察。
写在最后
与7月份相比，宝马X3销量在8月份也出现了大幅下滑，但在同级别豪华中型SUV市场仍保持领先。宝马X3之所以能胜过奥迪Q5、奔驰GLC，一方面是因为缺芯对宝马的影响比较小；另一方面，全新BMW X3刚刚在8月份上市。在这个效果下，也可以获得很多订单。此外，汉兰达8月份的销量达到7,970辆。新汉兰达推出后，其销量还是很稳定的，目前王府发布对其影响不大。