2020年，吉利新品上市可谓“来袭”，如ICON、皓月、星锐、领克05、领克06、几何C等. 新推出的新车型。此外，吉利博瑞、缤越、领克01等车型也进行了改款。
随着这些新车的推出，吉利不负众望，实现了年初设定的132万辆的年销量目标，集团总销量也突破了210万辆。目标是要完成，但它今年独立的“一哥”地位实际上受到了威胁。当然，在乘用车领域，吉利暂时还是名副其实的自助老大。
不过，看到竞争对手在追赶，吉利自然不能懈怠。今年，它仍打算按照多子打拼的策略，计划在2021年推出5款新车。有哪些新车型呢？实力呢？今天江哥就带大家先睹为快。
1、吉利KX11
看点：吉利旗舰中型SUV终于来了？
2020年皓月推出的时候，很多人以为吉利旗舰SUV要来了，但让人没想到的是，皓月是个误会：同级唯一一款扭力梁，采用MPV平台，拥有
@1.8T+DCT功率组合，性能一般。以7座的名义，主攻中低端和大型5座市场，让等待吉利旗舰SUV的消费者略感失望。
虽然皓月的销量不算太差，但缺少一款旗舰中型SUV，还是让吉利很难撑起家族的门面。不过，这一次吉利终于推出了一款“正经”的旗舰中型SUV——吉利KX11。
从近期公布的官方图片来看吉利领克2022新车型，新车采用了吉利家族最新的外观设计。前进气格栅为直瀑布形格栅；正面包围的两侧獠牙有点像沃尔沃XC90。
车身侧面的造型比较方正，腰线笔直贯穿全车，前后挡泥板也相当宽，整体看起来动力十足。新车将基于CMA超矩阵架构打造，车长约4.8米，轴距2.8米，比沃尔沃XC90略小，媲美沃尔沃吉利皓月。
内饰方面，从曝光的内饰谍照中可以看出，吉利KX11的内饰采用了吉利家族的全新设计。 T型的中控台简洁大气。配备全液晶仪表屏、中控触摸屏、副驾驶触摸屏三屏，让车内更加科技化。
至于动力参数，目前还没有公布吉利领克2022新车型，但考虑到新车看起来如此强劲，2.0T动力应该不会缺席。但到底是高功率还是低功率，取决于它的目标是针对合资同行还是独立同行。
2、LYNK & CO ZERO
看点：中大型电动车能否抢占比亚迪汉的业务？
在众多即将上市的新能源车型中，领克ZERO应该算是今年传统车企最值得期待的纯电动产品，不仅因为它标志着领克正式进军新能源市场，也因为其庞大的SEA结构触动了业界。
在领克ZERO上，江歌提炼了几个重要的产品点：无框车门、轴距、续航超过700km、电池组、零到百加速不到4秒等等。产品力，如果放在2020年，会是个bug，即使是2021年，这样的性能参数也会很突出。
另外，在拥有硬核实力的同时，它的颜值也不差：领克家族标志性的扁平前脸，狩猎风格的设计，简约但很有质感的内饰，极具辨识度。如果上市时的价格合理，比亚迪汉的客户可能会被抢走。
3、Lynk & Co EX11
看什么：或者命名为 Lynk & Co 07，正宗的 XC90 外壳变化？
领克目前在售的SUV中，除01、02、05等紧凑型SUV外，仅存的小型SUV为06小型SUV。 Gram 尚未在中型细分市场上推出一款 SUV。作为一个想要打高端的自主品牌，中级以上的SUV肯定是不可能的。于是，领克EX11应运而生。
根据官方的招标信息，这款车将基于SPA平台打造，与沃尔沃XC90是同一个平台。而按照规划，新车定位为“E级7座豪华SUV”，这也意味着它很有可能成为领克首款7座SUV。 7座，还是中大型，这辆领克SUV可能就是传闻已久的领克07。
从测试谍照中可以看出，新车采用了家族式的分体式大灯设计，车尾也充满了领克风格。尺寸上没有数据，不过大家不妨参考同平台的XC90，长宽高就是轴距。如果不出意外，EX11 将是领克家族中最大的车型。
动力方面，预计新车将采用领克家族目前最强动力，即领克03+搭载的大功率2.0T发动机，最大马力254Ps。此外，新车还将配备混合动力和四轮驱动系统。从目前掌握的信息来看，相比吉利的KX11，领克的EX11可能才是真正的“沃尔沃XC90”。
4、Lynk & Co EF1E
看点：领克首款MPV，能否与别克GL8竞争？
这是领克的另一款新车，但与之前的常见车型不同，这是一款全新的MPV车型。从目前流出的谍照来看，领克MPV依旧延续了家族式的设计风格，方形前脸和蛙眼大灯极具辨识度。另外，为了保证广视角和安全。新车的前齿轮也采用了双A柱设计，类似的设计也出现在了全新一代飞度身上。
从谍照来看，领克首款MPV在尺寸上应该和GL8等主流车型处于同一水平，轴距可能达到2.9m，这意味着这款新车将一较高下与传祺 M8、 等车型搭配。此外，从谍照来看，新车采用了侧拉门。考虑到领克的定位，未来可能会采用电动侧拉门等配置。
最后，动力方面，根据相关渠道的信息，领克的这款MPV可能是基于CMA超级主题架构打造的，推测应该搭载2.0T。不出意外，传动系统还是用爱信6AT变速箱，可能会有插电混动版。
5、几何新车
看点：吉利今年最不确定的新车？
吉利和领克这两个品牌都有新车。自然，几何级数也不能落下。不过从目前曝光的信息来看，几何今年的新车存在很多不确定因素，可能有两个，也可能只有一个。
首先是2020年6月宣布的几何T车型。这辆车是基于帝豪GL的。造型设计、车身参数等方面与老款帝豪GL相似。尤其是前脸的格栅部分，充满了吉祥的格调。动力方面，申报信息显示，新车驱动电机最大功率为150kW，纯电动续航里程为421km。从整体数据来看， T 的表现相当平庸，这可能是 推出迟缓的原因。
另一款疑似是吉利ICON的纯电动版，不过新车挂的是几何logo。这台车是最近才曝光的，从外观上看，和目前在售的燃油版ICON如出一辙。至于内饰，也与燃油版ICON一致，只是标识不同。之前有人说过，吉利ICON是一款燃油车，最像新能源车。现在它真的要成为一种新能源汽车了。你会喜欢吗？
写在最后
2021 年，吉利的市场动态依然如初。除了现有车型的改款升级，还将涉及自主高端MPV市场、首款真正意义上的新能源产品、两款大型七座SUV。总的来说，吉利还是有敢于“抢车”的感觉。
当然，市场竞争如此激烈，汽车企业不进则退。 17年，吉利超越长安，稳居自主品牌榜首；现在，长安正在迎头赶上，未来有机会重回第一。看到吉利和长安在互相追逐，也说明这几年国产品牌确实在竞争中共同进步。那么，您认为2021年的吉利能否顶住长安的进攻，稳固“一哥”的地位呢？欢迎关注“无界车”，在下方评论区分享您对吉利的看法。