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作者 |石松
编辑 |马良
本月初，商务部印发了《商务部等17部门关于加强汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》。文件不仅肯定汽车产业是国民经济的战略性支柱产业，而且表明国家要进一步搞活汽车流通，扩大汽车消费，有利于稳定经济基本面，坚定不移改善民生的决心。生计。其中，在提到“加快激活二手车市场”时，强调要取消对发展二手车流通的不合理限制，支持大规模发展二手车流通，严格落实综合取消各地区二手车搬迁限制。政策。
毫无疑问，这些措施的出台将对振兴二手车市场起到很好的作用。如果二手车市场真的能迎来春天，势必会对消费者的购车方式产生一定的影响。或许在不久的将来，二手车的普及度将会有明显提升。但与新车消费不同的是，在二手车的消费行为中，车辆保值率会被更加重视，这也是二手车消费的重要特征之一。
那么，今天有哪些模型具有更高的保留率？近日，我们发现相关部门正式发布了《2022·Q2中国汽车保值率排行榜》。因此，基于本研究报告的内容，我们决定在2022年第二季度分析国内各款车型保值率高的成因，希望对有需要或感兴趣的朋友有所帮助。
※ 调查背景
2022年二季度以来，新冠疫情一次次重演，波及国内多个汽车重点产区。尤其是多家大型/重点车企停产，零配件供应、芯片短缺、物流不畅等因素导致新车生产端供应严重不足。据统计，2022年4月和5月2022suv最新款车型，我国二手车交易量同比分别下降26.10%和18.72%。直到6月份，随着各汽车及相关企业陆续复工复产，新车供应才恢复并接近正常水平，国内新车交易量逐步回升。
另外，受多重因素影响，2022年二季度我国二手车保值率普遍下降。其中，二季度燃油二手车整体保值率平均下降0.57%，而纯电动新车价格上涨，导致纯电动二手车保值率普遍提升，平均涨幅1.28%。
为促进国内汽车消费，支持我国汽车产业发展，5月31日，财政部、国家税务总局出台补贴政策，减免部分车辆购置税。欢迎政策支持。此外，6月22日，国务院常务会议明确，“对于小型非经营性二手车，从8月起全面取消入驻限制，单独签注过户登记，发给临时牌照”。十月的盘子。”多项促进汽车消费的措施陆续出台，二手车交易市场可谓“兴奋剂”。
※ 数据来源
本文内容参考中国汽车工业分会汽车金融与保值率研究委员会联合发布的《2022·Q2中国汽车保值率排行榜》，并据此制作。国际贸易促进会，汽车大数据研究机构“蓝色定价”。
另外，本文涉及的车辆保值率是国产燃油车（不包括纯进口品牌）的三年保值率。
※保存率排名及原因分析
我们先来看看2022年第二季度各车型品类的整体保值率。有朋友可能会认为，在过去的五年甚至更长的时间里，SUV在中国汽车市场，那么SUV的保值率应该是最高的吧？其实不然。
据统计，2022年第二季度各车型类别保值率排名中，小型车保值率最高，为62.61%；第二大汽车是MPV，保值率达到62.61%。 57.72%；中大型SUV排名第三，留存率57.45%；其次是中型轿车、中型轿车；小型SUV、中型SUV、紧凑型SUV保值率更低；而市场竞争极其激烈的紧凑型车的保值率实际上是所有车型类别中最低的，只有54.70%。详情如下表所示。
（1）小型车TOP 10三年保值率
2022年第二季度小型车三年保值率前十名车型如上表所示。其中，广汽本田飞度、北京现代瑞纳、一汽丰田威驰FS以71.34%、67.59%、65.06位列小型企业之列。 ％ 分别。汽车保有率排名前三。
参考图：2021款广汽本田飞度1.5L CVT超越Max
广汽本田飞度能够在小型车中拥有最高的保值率主要有三个原因。首先，在小型车中，飞度是业内公认的标杆车型。而且，作为广汽本田乃至整个本田品牌在中国市场推出的唯一一款小型车，飞度拥有巨大的市场占有率。
其次，飞度几乎各代车型都具有空间大、油耗低、可靠耐用等优点，在消费者中有着良好的口碑，所以即便是二手车市场，需求量还是很大的。
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第三，飞度作为合资品牌的小车，价格相对亲民；再加上本田品牌良好的产品品质和品牌背书，飞度在二手车市场和二手车市场都非常受欢迎。深受消费者欢迎。
（2）MPV TOP 10 三年保质率
2022年第二季度MPV三年保值率排名前十的车型如上表所示。其中，上汽通用别克GL8、东风本田艾里逊和广汽本田奥德赛分别占70.57%、69.15%、68.33%。保值率在MPV保值率排行榜中名列前三。
参考图片：2022款别克GL8陆地商务舱652T豪华版
如果很多人没有想到MPV的保值率会超过SUV，那么至少在MPV车型类别中，别克GL8拥有大多数人可以期待的最高保值率。别克GL8的三年保值率虽然在2022年第二季度有所下降，但仍保持在70%以上；而根据此前的数据，别克GL8的三年保值率已经达到73%以上，并连续三年位居国产MPV车型保值率第一。那么为什么别克GL8的留存率这么高呢？
原因，我们发现，首先是因为别克GL8在中国汽车市场拥有相当大的保有量。第一代别克GL8于1999年进入中国市场，是上汽通用最早进入中国的车型之一。虽然第一代别克GL8（雪佛兰、奥兹莫比尔、庞蒂亚克）的原型车通常服务于北美市场的家庭用户，但从当时别克GL8的价格、排量和油耗来看，注定只能发展用于公务车市场。
但也正是因为车内空间大，乘坐体验舒适，再加上当时的中国车市，还没有竞争对手可以与之完全匹敌，第一代别克GL8刚刚好变成了那个。是期间公务车市场的最佳选择；虽然当时第一代GL8的油耗水平绝对不低，但对于公务车用户来说，油耗恰恰是一个不需要特别关注的指标。于是，第一代别克GL8在中国汽车消费市场上火了一把。时至今日，别克GL8在中大型MPV领域，尤其是公务车市场，仍具有标杆地位和影响力。 ，都得益于第一代别克GL8奠定的基础。
其次，别克GL8在国内MPV市场深耕多年。目前在售车型分为三个产品系列：GL8 Avia、GL8 ES陆尊、GL8陆尊商务舱，不仅在价格上打通了层级，从产品划分上也清晰可见必攻MPV车型三大细分市场；即GL8 Avia主打高端商旅市场，GL8 ES Luzun主打传统商旅市场并兼顾部分家庭用户，GL8 Land class主要面向家庭用户。
第三，别克GL8在销售终端的价格一直比较坚挺，很少以“薄利多销”的方式“超卖”。尤其是由于长期充足的市场需求支撑，别克GL8在一手市场和二手市场的销售上完全不用担心。基于以上三个客观原因，上汽通用别克GL8在国产MPV车型中保值率最高。
（3）中大型SUV三年保值率TOP 7
2022年二季度中大型SUV三年保值率前七名车型如上表所示。其中，哈弗H9、上汽大众途安和北京越野BJ80，分别为66.04%、63.16%、58.22%。大型SUV留存率排行榜前三名。
参考图：2022款哈弗H92.0T汽油四驱尊享5座
令人意外的是，2022年第二季度，中大型SUV三年保值率前三名中，有两款来自自主品牌，分别是哈弗H9和北京越野BJ80。那么，作为一款中大型SUV，哈弗H9为何在同级车型中保值率最高？
首先，哈弗H9因其专注于硬核越野方向而获得了多年的市场高度认可。 2014年推出的哈弗H9，直接将目标用户定位到那些越野圈的顶级玩家，以偏向专业越野的产品设定成功挤进硬核越野SUV细分市场。路。哈弗H9自上市以来，经历了四次改款，在越野性能、智能、舒适性等方面全面提升。
其次，截至2021年5月15日，哈弗H9累计销量突破10万辆，高市场留存率为哈弗H9拥有高留存率奠定了基础。
此外，哈弗H9拥有可靠的越野驾驶设计和车身结构，可以轻松应对恶劣的使用环境和使用要求的考验。整车质量在长期使用后保持稳定，可以说是靠谱。产品质量也是哈弗H9留存率高的关键因素之一。
（4）中型轿车TOP 10 三年保值率
2022年第二季度中型轿车三年保值率排名前十的车型如上表所示。其中，广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、一汽丰田亚龙以72.91%、70.47%、69.54%位列中型轿车。分别。保存率排行榜前三名。
值得注意的是，中型轿车三年保值率前三名均被日系品牌包揽，一、二、季军车型仅出自“良田”牌。此外，被人戏称的日系品牌中型轿车的三年保值率三年保值率在三年保值排名中并未进入前十阵营2022年第二季度中型轿车的保有率，令人尴尬。
参考图：2021款广汽丰田凯美瑞2.5Q旗舰
广汽丰田凯美瑞在中型轿车级别中名列前茅，这不足为奇。首先，凯美瑞在用户中的口碑比较好。不仅在国内市场广受消费者喜爱和认可，作为全球车型，凯美瑞在以美国为主的北美市场也有着可靠稳定的口碑。
其次，在同级别车型中，广汽丰田凯美瑞继承了丰田品牌车型的产品优势，配置更丰富，安全性更高。第三，凯美瑞，尤其是混合动力版的凯美瑞，燃油经济性比较好；更有竞争力的保养费用也保证了日常用车费用不会给车主带来更大的压力。据统计，广汽丰田凯美瑞的维修成本较同级别竞品（如广汽本田雅阁、一汽-大众迈腾等）更具优势。
(5）中大型轿车，三年保值率TOP 9
2022年第二季度中大型轿车三年保值率前九名车型如上表所示。其中，北京奔驰E级、华晨宝马5系、一汽奥迪A6L以71.95%、69.77%、64.31%位居中游分别。大型车保有率排行榜前三名。不难看出，在中大型轿车类中，三年保值率排名前三的位置完全被豪华品牌占据，并且集中在“BBA”三个品牌中.
参考图片：2022北京奔驰E 260 L改款
同样，北京奔驰E级在中大型轿车中保值率最高，这无非是基于该车的高产品力、优秀的销量以及梅赛德斯-奔驰品牌良好的高端能力。而且，北京奔驰E级在外观和内饰设计上，以及车辆本身的配置水平、用料、做工、工艺等方面，都兼顾了豪华与时尚的双重属性。再加上多年来的市场考验2022suv最新款车型，以及与海外版本几乎一致的更新迭代频率，北京奔驰E级在受众群体中站稳了脚跟。
（6）小型SUV三年保值率TOP 10
2022年第二季度三年保值率排名前十的小型SUV车型如上表所示。其中，东风本田XR-V、东风悦达起亚一炮、哈弗H2分别维持在63.55%、63.38%、63.28%的估值水平。小型SUV留存率排行榜前三名。有趣的一点是，小型SUV三年保值率前三名的车型非常接近，相差不超过0.2%。
参考图：2021款东风本田XR-V CVT旗舰
如果要问为什么东风本田XR-V在小型SUV中的三年保值率最高，除了年轻时尚的外观、简洁精良的内饰、出色的车内空间等。除了这些产品本身的因素外，更好的动力设备也是不可忽视的重要原因之一。
特别是在最近的中期改款中，东风本田 XR-V 抛弃了旧款车型的 1.8L 自然吸气发动机，取而代之的是广受好评的本田 1.5T Earth Dream 发动机，并继续提供搭载1.5L自然吸气发动机的车型。此外，虽然XR-V采用了“前麦弗逊+后扭力梁”的悬挂结构，但由于XR-V底盘的出色性能，依然可以为车辆提供良好的支撑。
此外，东风本田XR-V也是销量超百万台的车型，充足的市场占有率保证了XR-V在后期维护成本上具有相当的优势。当然，这也意味着在消费当中有不错的口碑。
（7）中型SUV三年保值率TOP 10
2022年第二季度中型SUV三年保值率前十名车型如上表所示。其中广汽丰田汉兰达、广汽本田冠道、东风本田UR-V保值率分别为77.16%、69.60%、69.29 ％ 分别。在中型SUV保有率榜单中位列前三。同样，中型SUV三年保值率榜单前三名不仅被日系品牌包揽，而且三款车型均来自“良田”品牌。
参考图：2022款广汽丰田汉兰达双引擎2.5L 4WD 7 Seats
正如凯美瑞能拿下中级轿车三年保值率冠军一样，中级SUV三年保值率冠军由汉兰达夺得，汉兰达同样来自广汽丰田。汉兰达能在同级别车型中拥有最高留存率的原因其实并不复杂。
首先，广汽丰田汉兰达的“零积分比”相对较低。对于汽车产品，它是特定车型的配件价格之和与整车销售价格之比。也就是说，如果消费者购买的产品的零积分比系数高，则意味着后续使用过程中要支付的维护成本也可能高。以中国保险业协会和中国维修业协会2017年提供的数据为例，广汽丰田汉兰达的零满比仅为355.11，明显低于相同价格和水平的竞争模型。甚至比低级模型还要低。
其次，广汽丰田汉兰达保养价格适中，保养频率低（每6个月或1万公里）。这决定了汉兰达的维护成本不会太高，尤其不会对大部分用户造成过高的使用成本。
第三，在日常使用过程中，汉兰达的油耗表现也是喜人的。以搭载2.0T发动机和6速自动变速箱的上一代汉兰达为例，工信部给出的综合油耗为8.3升/百公里新一代>5L油电混合动力汉兰达上市，油耗性能进一步优化。
（8）紧凑型SUV三年保值率TOP 10
2022年第二季度紧凑型SUV三年保值率前十车型如上表所示。其中，东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣方、东风悦达起亚智润分别为71.38%、65.18%、63.87%。保值率在紧凑型SUV保值率榜单中位居前三。虽然2022年第二季度紧凑型SUV三年保值率榜单前三名的位置并没有完全被日系品牌占据（第三名被韩国品牌起亚智宝拿下），但这些排名靠前的车型三在保值率方面 各机型中，其保值率的差异相当明显。其中，价值留存率最高的CR-V比价值留存率排名第二的RAV4 RAV4高出6.2个百分点。
参考图片：2021款东风本田CR-V CVT四驱尊耀版
至于为什么东风本田CR-V的保值率在紧凑型SUV中最高，我们总结后发现主要有两个方面。首先，东风本田CR-V定位紧凑型SUV，紧凑型SUV的大部分消费者对车型在空间、性能、油耗、安全等方面都有一定的要求；紧凑型SUV的用户不需要车辆在某个方面很“一流”，但必须希望车辆各方面的表现都比较均衡，没有明显的短板。无独有偶，东风本田CR-V就是非常符合这个特点的车型，所以在同级别车型中一直具有很强的竞争力。
其次，除了较低的市场占有率外，更好的产品质量也保证了东风本田CR-V拥有良好的用户口碑。如果查看各大主流汽车媒体的口碑评价排名，不难发现，东风本田CR-V基本位居各大主流汽车媒体的口碑评价排名前列。 CR-V之所以能拥有良好的用户口碑，与车型本身较好的制造工艺质量不无关系。
（9）紧凑型车TOP 10三年保值率
2022年第二季度紧凑型车三年保值率前十车型如上表所示。其中，东风本田思域、一汽丰田卡罗拉、一汽大众高尔夫分别以70.22%、64.24%、63.51%位列紧凑型车型之列。 汽车保有率排名前三。与紧凑型SUV类似，在紧凑型轿车类中，保值率排名前三的车型在各自保值率方面也存在较大差异。其中，保值率最高的思域也高于保值率排名第二的卡罗拉。出近 6 个百分点。
参考图片：2022款东风本田思域CVT发动机版
最后，我们来总结一下为什么东风本田思域在紧凑型车类中保值率最高？
首先，思域自东风本田引进中国制造以来，动力性能一直不错。无论是最初的1.8L/2.0L自然吸气发动机，还是后来的1.0T/1.5T涡轮增压发动机，思域的动力装备几乎一直一直是同类产品中的标杆。
其次，东风本田思域各代车型的燃油经济性都非常好，这无疑是购买思域的用户降低日常用车成本的关键因素之一。
第三，思域的质量相对稳定可靠，尤其是车辆的故障率明显低于行业平均水平。即使经过长期使用，车辆仍能保持良好的品质，长期以来赢得了广大用户的信赖。而东风本田的品牌代言也让思域有了更好的溢价。
最后，是因为思域有一个稳定的价格体系。尤其是2016年十代思域上市以来，买家的购买热情高涨，使得思域的销量长期保持在同行前列，让思域保持了相对稳定的价格体系和相对稳定的价格。高市场。即使到现在，这一优势仍在发挥作用。
※ 编者注：
虽然在各个车型类别中，保值率高的车型各有各的原因，但总结起来不难发现，其实所有车型保值率高的原因在原因上都有一定的共性。比如市场占有率高、产品质量过硬等，是几乎每一款车型的高留存率的特点。此外，随着排放标准的不断升级，特别是国六排放标准实施以来，汽车能否达到更高级别的尾气排放标准也是决定其保值率的重要因素。毕竟在很多城市和地区，国IV排放的车型已经被淘汰了，谈这类车型的保值率显然是没有意义的。