21世纪经济报道记者杜巧梅北京报道
根据21世纪新汽车研究院结合数据故事发布的统计数据，2022年上半年，大众关注的汽车行业十大事件中，“600亿”元乘用车购置税减免”辆 互联网总量位居2022上半年汽车行业十大热点事件第二位。
本文将从事件回顾、传播概况、观众画像、行业观点四个方面对第二大热门事件——“600亿元乘用车购置税减免”事件进行概述。更多详情请见《中国汽车行业舆情报告2022（上半年）》。
活动回顾
5月24日，国务院常务会议进一步部署稳定经济一揽子措施，努力推动经济重回正常轨道，确保经济运行在合理区间。汽车方面，包括促进消费和有效投资，分阶段减免部分乘用车购置税600亿元。
不仅如此，在同日国务院印发的《关于印发一揽子稳定经济政策措施的通知》中，还提出逐步增加汽车增量指标，放宽购车资格限制，全面取消二手车搬迁限制政策。等待更多好消息。
5月31日，财政部、国家税务总局发布《关于减征部分乘用车购置税的公告》。 2.自行车价格（不含增值税）不超过30万元的0升及以下乘用车减半征收车辆购置税。
这也是全国代表大会发布600亿元购置税优惠“大礼包”后政策的具体实施细则。
通讯概览
全网共讨论“600亿元乘用车购置税减税”的新闻93037条，微信、论坛、微博、短视频紧随其后。活动整体以中性正面内容为主，活动相关内容的关键词为“购置税”、“政策”、“补贴”等。
其中，微信互动最多的文章是公众号文章“来吧！”人民日报6月1日刊。《新闻早班车》；微博互动最多的帖子是《人民日报》发布的【#买车，车购税下半年减半#：2.0升及以下排量30万元以下】 .
从传播趋势看，“600亿元乘用车购置税减税”有两个高潮。第一个出现在5月24日，当时国家常务委员会发布了“分阶段减少部分乘用车”。第二个高峰是6月1日。5月31日，财政部、国家税务总局发布了600亿元购置税优惠政策的具体实施细则。 6月1日，“2022年6月1日至12月31日期间，2.0升及以下自行车价格（不含增值税）不超过30万元的乘用车价格减半。 “车辆购置税”政策正式实施。
数据显示，6月1日，共产生声音45913条，其中新闻20907条。
互动量高峰出现在600亿元购置税优惠政策具体实施细则发布当日，互动量1562.353万次。公众互动平台主要集中在微信、短视频和微博。
从热点话题的情绪分布来看，公众对“600亿元乘用车购置税减免”政策的总体态度以中性和积极为主。根据微博热门评论分析，公众评论的热词有“乘用车”、“购置税”、“减半”等。“等等。
观众画像
从关注“600亿元乘用车购置税减免”政策的人群来看，26-35岁的年轻消费者是此次事件最受关注的人群，观众中男性占比为63.54%，女性占36.46%。
从关注群体的地域分布来看，北京、广东、上海、江苏、浙江位列前五；从城市层面来看，一线和新一线城市占比近60%。
无论是从人口年龄分布还是地域分布来看2022年新车购置税减半，都反映了我国当前汽车消费的趋势和规律。
一方面，26-35岁的消费者是汽车消费的主力军。他们正处于家庭结构转型期，是汽车置换和购车需求产生的主要时期。因此，他们更加关注新能源汽车市场。
另一方面，与三、四线城市的消费者相比，位于东部沿海、经济发达的一二线城市的消费者购买力更强。更多关注。
行业观点
汽车作为典型的大宗消费品，在扩大消费、拉动经济增长方面发挥着重要作用。但今年国内车市并不乐观，尤其是3月以来，新冠疫情在全国多地蔓延，各地防疫任务艰巨，也对汽车造成较大冲击生产和消费。
根据中国汽车工业协会公布的数据，今年1-4月，我国汽车销量76辆9.万辆，同比下降1< @2.1%； 4月销量仅为11%8.万辆，同比下降47.1%，为10年来最低。进入5月以来，情况有所好转，但仍不容乐观。
另一方面，根据国家统计局公布的数据，4月份汽车零售额仅为2567亿元，同比下降31.6%；前4个月，汽车零售额约1.33万亿元，同比下降8.4%。国内汽车消费在一定程度上拖累了全社会消费品零售总额的增长。
在购置税减半政策实施前的一两个月，广东、山东、湖北等地政府已经推出了局部汽车市场刺激政策，但实施情况并不完全乐观。乘联会表示，地方政策对车市复苏有一定推动作用，但目前刺激政策只能支持短期销售，终端的可持续复苏仍需要更强的刺激政策。
根据中国汽车流通协会测算，2021年600亿元相当于我国汽车购置税的17%。实施购置税减半政策，即征收汽车购置税5% 时，可惠及超过 1000 万辆燃油乘用车。
以市场售价20万元的燃油车为例，消费者在购车时需要缴纳1.77万元的购置税。如果购置税减半实施，消费者可节省8850元，可惠及乘用车近700万辆，约占去年乘用车市场整体销量的33%。
汽车消费作为提振消费的重要抓手，是做好“六稳”工作、全面落实“六保”任务、促进消费提质升级的有效举措，拉动汽车消费是提振市场信心的重要手段。尤其是在全行业复工复产的当下，汽车工业作为国民经济支柱产业的地位更加突出。
数据显示2022年新车购置税减半，汽车产业占中国GDP的比重约为10%，对产业链上下游影响显着——汽车制造业每增加1元的附加值，就能带动汽车制造业的增加值上下游相关产业2.64元；制造业每增加一个工作岗位，就会带动相关行业增加7个工作岗位。
部分乘用车购置税减半政策的出台，将刺激汽车消费需求的释放。在给消费者带来实实在在利益的同时，也将加速整个汽车制造产业链的运转，带动和辐射物流运输、车险等相关产业的同步发展，促进整个市场的良性循环。
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