虽然销量无法与哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型相比，但捷达VS5在紧凑型SUV领域依然占有一席之地。得到正式认可的。但是，随着市场环境的变化，它面临着更加严峻的竞争压力。新款将于“520”日正式上市，希望系列拓展生活空间。
此前2022年新款捷达，新捷达VS5已开启预售模式，预售价格区间为8.790,000-11.490,000元，非常亲民德国合资SUV。目标群体是工人阶级。一共带来了五款新车2022年新款捷达，其中两款为手动挡车型，其余为自动挡车型。下面我们通过一组实拍图来看看这款车的实际实力，能够吸引更多的消费者为它慷慨解囊。
在外观设计方面，新捷达VS5与现款相比变化不大，依旧走的是简洁吸引人的路线。贯穿式中网正面部分以黑色填充结构为主，采用点阵镀铬元素突出中间LOGO的辨识度。两侧硬朗的大灯组巧妙融合，点亮后的效果值得肯定。
新车的侧面增加了许多锋利的脊线，并在车窗周围添加了镀铬饰条。车轮尺寸达到 18 英寸，有多种款式可供选择。
来到车尾，虽然新款捷达VS5尾灯组不是贯穿式结构，但“Y”字造型颇有越野车色，车尾大面积银色饰条更养眼-捕捉。整体来看，新捷达VS5的外观虽然变化不大，但从细节上有效提升了视觉美感，迎合了当下的审美潮流。
走进车里，新款捷达 VS5 可能很难取悦大多数人。它的内部大部分都覆盖着塑料材料，仅在中控台区域用皮革包裹。不仅整体档次略显一般，夏天来临时还会面临异味的问题。全系标配8英寸触摸液晶屏，内嵌最新J-link车机互联系统，可支持实时天气预报、QQ音乐等多种功能。但是8寸全液晶仪表需要额外加钱安装，并且没有配备流行的OTA升级和车联网功能。
尺寸，全新捷达 VS5 不会带来惊喜。它的长度和轴距都比较一般，内部空间也比较有限。当然，如果你平时只是一个人旅行，而且很少坐满，你还是可以通过将前排座椅调整到底，来扩大一定的活动范围。它的行李箱容积为482L，满足基本的家庭需求。
动力方面，全新捷达VS5搭载EA211-DJS1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，变速箱匹配5速手动/6速手动变速箱。它的动力输出比较丰富，在中高速阶段也能带来比较稳定的支撑。但是车需要加95号汽油，显然不够友好。
整体来看，新捷达VS5鲜有抢眼。虽然改进了外观设计，但空间和配置上的短板依然存在。不过考虑到它的价格，性价比还是不错的。从过去的汽车发展到自主品牌，捷达在国人中有着广泛的认知度，新捷达VS5在销量上还是值得期待的。
虽然在销量上无法与其他车型相比，但在紧凑型SUV领域依然占有一席之地。但是，随着市场环境的变化，它面临着更加严峻的竞争压力。新款将于“520”日正式上市，希望系列拓展生活空间。
此前，新捷达VS5已开启预售模式，预售价格区间为8.790,000-11.490,000元，非常亲民德国合资SUV。目标群体是工人阶级。一共带来了五款新车，其中两款为手动挡车型，其余为自动挡车型。下面我们通过一组实拍图来看看这款车的实际实力，能够吸引更多的消费者为它慷慨解囊。
在外观设计方面，新捷达VS5与现款相比变化不大，依旧走的是简洁吸引人的路线。贯穿式中网正面部分以黑色填充结构为主，采用点阵镀铬元素突出中间LOGO的辨识度。两侧硬朗的大灯组巧妙融合，点亮后的效果值得肯定。
新车的侧面增加了许多锋利的脊线，并在车窗周围添加了镀铬饰条。车轮尺寸达到 18 英寸，有多种款式可供选择。
来到车尾，虽然新款捷达VS5尾灯组不是贯穿式结构，但“Y”字造型颇有越野车色，车尾大面积银色饰条更养眼-捕捉。整体来看，新捷达VS5的外观虽然变化不大，但从细节上有效提升了视觉美感，迎合了当下的审美潮流。
走进车里，新款捷达 VS5 可能很难取悦大多数人。它的内部大部分都覆盖着塑料材料，仅在中控台区域用皮革包裹。不仅整体档次略显一般，夏天来临时还会面临异味的问题。全系标配8英寸触摸液晶屏，内嵌最新J-link车机互联系统，可支持实时天气预报、QQ音乐等多种功能。但是8寸全液晶仪表需要额外加钱安装，并且没有配备流行的OTA升级和车联网功能。
尺寸，全新捷达 VS5 不会带来惊喜。它的长度和轴距都比较一般，内部空间也比较有限。当然，如果你平时只是一个人旅行，而且很少坐满，你还是可以通过将前排座椅调整到底，来扩大一定的活动范围。它的行李箱容积为482L，满足基本的家庭需求。
动力方面，全新捷达VS5搭载EA211-DJS1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，变速箱匹配5速手动/6速手动变速箱。它的动力输出比较丰富，在中高速阶段也能带来比较稳定的支撑。但是车需要加95号汽油，显然不够友好。
整体来看，新捷达VS5鲜有抢眼。虽然改进了外观设计，但空间和配置上的短板依然存在。不过考虑到它的价格，性价比还是不错的。从过去的汽车发展到自主品牌，捷达在国人中有着广泛的认知度，新捷达VS5在销量上还是值得期待的。