《2022年中库存：中国品牌如何逆势崛起》
《2022年中期库存：德国品牌进军新能源市场》
《2022年年中盘点：日系品牌优势与明显短板》
美国品牌上半年销售概况
交强险新车险数据显示，五年前美国品牌在乘用车市场表现非常不错，年销量甚至可以突破300万辆，但到2020年，美国品牌销量乘用车 已降至 188.20,000 辆。虽然2021年将迎来短暂的蜜月期，但从2022年上半年78.44万辆的销量数据来看，2022年全年业绩不容乐观。当然，需要指出的是，上半年上海的疫情在很大程度上影响了美国品牌的整体表现。我们统计的6个品牌中，有3个都在上汽通用旗下，也是此次美国品牌中跌幅最大的。三者中的。
从细分品牌来看，别克依旧占据着美国品牌“老大哥”的位置，但从数据中我们也可以看出，其销量同比降幅最大，达到39. 24%；纵观其他传统汽车品牌，凯迪拉克和雪佛兰均跌幅超过30%。福特和林肯虽然跌幅控制在10%以内，但总销量数据并不高。对整体销售起到了很大的推动作用。随着中国品牌的快速崛起和电动化浪潮的冲击，美国传统品牌显然受到了很大的影响，2022年上半年的表现也不尽如人意。
这里不得不提特斯拉。如果说2022年上半年中国品牌逆势表现“出色”，那么特斯拉在美国品牌中堪称清流，虽然对特斯拉和马斯克的质疑几乎从未停歇，但销售业绩已经说明了一切。49.84%的增幅是美国品牌中唯一的。按照目前的趋势，它甚至有望很快成为未来美国品牌的新面孔。
特斯拉：飙升？疯狂的六月！
如果只看前五个月，可能有人会说：“特斯拉？就是马马虎虎！” 但随着国内疫情好转，特斯拉6月份的交付量也以夸张的方式迎来。疫情来了，月销量77253辆无疑是下半年的好运。下半年，我们有理由相信特斯拉会表现出更加稳健和优秀的表现。
之所以能够在 6 月份爆发，是因为特斯拉 Model Y 车型做出了巨大贡献。看来涨价并没有影响到用户对这款SUV车型的热情；相比之下，Model 3 表现平平。很多，月销量都落后于Model Y，这似乎进一步印证了在国内市场，SUV车型依旧是YYDS。
别克：当爱成为过去时
别克虽然依然是美国品牌中的“老大哥”，但该品牌2022年上半年的销量走势不容乐观，以39.24%的降幅位居所有美国品牌之首，与同特斯拉49.84%的表现，曾经深受国内用户喜爱的“大别克”，似乎感受到了新一代换旧的无奈。随着电动化时代的到来，别克似乎并没有做好充分的准备，下面看看具体车型的销售表现。
但结合此前报道，别克将加速向电动化、智能网联化、高端化转型。到2025年，别克将在中国推出12款新车型，其中包括5款新一代电动汽车，还将带来纯电动、油电混合动力、插电式混合动力、48V轻度混合动力等多样化的驱动选择。
不难看出，别克目前的两款电动车型蔚蓝6和蔚蓝7的销量明显没有达到预期，品牌的销售责任依然是“老三”。SUV车型安科奇和旗舰轿车君越的销售表现非常平庸，这意味着别克品牌目前的潜在用户是那些想要购买入门级家用车和MPV车型的人。不过从数据上看，“老三”的销售业绩却大不如前。中国品牌的崛起，新能源市场的快速发展，高端MPV市场的“滚王”，都对别克品牌造成了一定的冲击。对于这个曾经活跃在国内市场的美国品牌，
附：别克2022年下半年新车计划
别克2022年下半年新车计划
汽车模型
上市时间/首次发布
GL8世纪
年内上市
年内上市
福特：放下执念后，你能重回正轨吗？
福特在过去的一年里迎来了太多的变化。似乎正在摆脱“马丁脸”、“三缸”等长期固有的标签，取而代之的是由福特中国设计团队领衔的全新家族风格。设计并改回四缸发动机的新福克斯，甚至带来了跨界风格的EVOS车型，或许正是因为这种剧烈的变化，福特2022年上半年的销量仅下降了8. 65%，在衰落的美国品牌中，自我保护的重任已经完成。同时，根据其5-6月的销售趋势，下半年甚至有机会继续拉近与去年同期的距离，甚至到最后也有可能完成超车。
具体车型方面，新蒙迪欧自4月上市以来，4、5、6月销量为2534、2586、5408辆。对比2、3月份不破千的表现，可以说已经初见成效，这也让它成功超越Forex成为福特上半年销量最好的车型年。锐吉是该品牌旗下最受欢迎的SUV产品。“预算20万买海外主流品牌的四驱SUV”是它的生存之道；1.1 米穿过屏幕的 EVOS 没有达到预期。月销量基本稳定在几百台；备受瞩目的 Fox 刚刚在 6 月完成整容，
在电气化方面，福特甚至不如上面提到的别克。车系销量前10名中没有新能源汽车。“电动野马”Mach-E上半年仅售出3617辆，排名第11位。
附：福特2022年下半年新车计划
福特2022年下半年新车计划
汽车模型
上市时间/首次发布
新探险家
八月上市
新锐基
发表于 9 月
猛禽
或年内推出
猛禽
或年内推出
雪佛兰：科鲁兹尽力了，队友……
2022年上半年，雪佛兰品牌总销量为87021辆，同比下降30.99%，仅在美国品牌中排名第四。数据显示，几乎每款车型的销售业绩都出现了同比下滑。由于定位略低于别克，雪佛兰在入门级车型市场更容易受到中国品牌车型的冲击。
细分车型方面，科鲁兹以半年45,758辆的销售业绩证明了谁才是“真正的核心”，虽然下降了1%，但超过了雪佛兰品牌上半年总销量的50%。相比2021年7.12%，但要知道科鲁兹正面临着中国品牌众多入门级车型的围剿。赢得这样的数据并不容易。您可以套用一个经典公式：“XX 输，但 XX 没有。输”，绝对是尽力而为。
其他车型的销售表现似乎有些乏善可陈。当长期的终端折扣无法解决问题时，无论是 XL、 还是 ，都该升级产品了。
附：雪佛兰2022年下半年新车计划
雪佛兰2022年下半年新车计划
汽车模型
上市时间/首次发布
7月28日上线
西尔维拉多电动车
或年内推出
凯迪拉克：不是在玩笑中爆发的，而是在玩笑中……
随着近几年短视频的火爆，凯迪拉克也成为了汽车圈最“追星”的品牌之一，甚至破圈。即使是不懂车的朋友，面对“浴帝”等字眼，也会一笑置之。破圈是好事，但没能影响到最终的销售业绩。2022年上半年，凯迪拉克品牌销量同比下降34.00%，成为仅次于别克的美国第二大品牌。
CT5和XT5仍是凯迪拉克的主力车型，销量分别为24981、18753辆，同比分别下降14.06%和26.11%；一流的CT6和CT4同比下降均超过50%。除了CT5，凯迪拉克旗下的所有轿车似乎都在苦苦挣扎。不过，和上面提到的品牌相比，凯迪拉克在电动化的道路上走得更快，比如刚刚发布或者预计年内到中国的，还有一个从4开始销售的例子3. 97万辆LYRIQ，一款轿车和一款SUV，已经形成了凯迪拉克在电动车市场的基本盘。按照此前的计划，上汽通用将在2025年推出10余款基于电动汽车平台的国产新能源车型，涵盖凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，涉及多个品类和细分市场。当然，此前曝光过谍照的全新入门级SUV XT3也值得期待。
附：凯迪拉克2022年下半年新车计划
凯迪拉克2022年下半年新车计划
汽车模型
上市时间/首次发布
不久前放出
LYRIQ
9月发货
XT3
或年内
新CT6
或年内
林肯：林肯 Z 能胜任这项任务吗？
可以看出，与其他美国品牌相比，林肯品牌的表现非常稳定。上半年销售额同比降幅控制在10%以内。可以看出，6月以来，林肯品牌的销量迎来了新的趋势。波浪急剧上升。和的主要型号比上个月多售出约1,500台。新推出的林肯 Z 也在 6 月增至 1,528 辆。随着各种干扰因素的消退，或许我们可以对这个美国奢侈品牌寄予更高的期望。
由于林肯Z上市时间不长，上半年的销售表现相对一般。此外，其所在的豪华品牌中级车市场实力雄厚，市场结构相对稳定，因此突围难度较大。不过，作为一款全新的国产车，林肯肯定对它寄予厚望。如果林肯Z能够担负起销售的重任，品牌在中国的生活会好很多；此外，好消息是航海者号在上半年销售。9182辆，同比增长52.52%，这意味着在豪华中型SUV市场，除了明星产品宝马X3、奥迪Q5L和奔驰——奔驰 GLC，用户似乎也开始尝试探索其他选项。
上半年韩国销售概况
如果你看过美国品牌上半年的表现，你会为那些曾经表现出色的车企感到惋惜，那么相信看到韩国品牌的销量走势后，你也会为自己感到惋惜。2022年上半年，韩国品牌仅交出16.06万份销售成绩单，同比下降44.23%。可能有些朋友对此没有一个清晰的概念，请看下图：
在上半年销量排名前20的中国品牌中，前五名的品牌都能够以一己之力超越整个韩国品牌。半年销售额超过10万的企业有9家。问题是什么？
韩国人：没有退路机会的老手2022年即将上市新车飞度，尚未成功的暴发户
我们先来看看韩国三大品牌中表现最好的现代。即便如此，与2021年同期相比2022年即将上市新车飞度，该品牌的销售业绩仍处于整体下滑的状态。伊兰特是品牌旗下最受欢迎的车型，销量42377辆，同比下降26.88%，ix35销量24247辆，同比下降3< @0.69%。其他车型的销量下降了40%以上。将于2020年推出的第十代索纳塔，目前月销量已达到三位数。将于 2021 年推出的 在今年上半年也做得很少。我们甚至很久没有听说过它了。关于这个模型的消息。
总的来说，2022 年对于现代汽车来说并不是重要的一年。尽管新的巴黎车型即将面世，但它不会对品牌的整体销售业绩起到太大的作用。我们可以期待品牌在2023年的表现，新恩西诺、新索纳塔、新圣诞老人等车型或许能改变局面。同时，在电动车市场，现代的动作还是比较快的。E-GMP平台阵容，包括IonIQ 5、IonIQ 6等型号，正在不断部署中。未来是否可以期待，我们现在还不确定，但在电动化时代，我们只能说现代至少还有机会继续前行。
附：现代下半年新车计划
现代2022年下半年新车计划
汽车模型
上市时间/首次发布
帕里斯蒂
8月上市
2022年上半年，起亚唯一一款销量过万的车型是Smart Run。从整体销量来看，起亚对于“奔跑”系列车型的支持还是很吃力的。虽然销量不如现代，但起亚下半年的新车更重要。全新狮铂拓捷（新出海）将于下半年正式上市。新的设计语言具有很强的新鲜感。作为参考，新一代将在海外推出不同市场提供各种动力总成如2.0L汽油、2.5L汽油、1.6T汽油、1.6T轻度混合动力，2.0T柴油和PHEV完成，国内版动力信息尚未正式披露。虽然我不指望它能够秒杀四方，扭转颓势，但毕竟KX5也是前品牌的主销机型，有望对四方的销量起到一定的积极作用。牌。影响。
此外，新K3、新KX3、起亚EV6等新车也在规划中，预计将于今年年底或明年初上市。因此，起亚品牌在2023年的表现更值得期待。
附：起亚下半年新车计划
起亚2022年下半年新车计划
汽车模型
上市时间/首次发布
狮子白金扩展
年内上市
“这车好帅？哪里可以看看，摸摸，试试看？”
“呃，我们这里没有商店。”
“哦，没关系。”
或许这就是很多创世纪潜在用户面临的困境，他们对创世纪车型的产品实力很感兴趣，却在当地找不到展厅。同时，自2021年进入国内以来，虽然先后布局了三款重磅产品，但品牌力上的劣势依然阻碍了这个韩国奢侈品牌真正进入大众视野。在 2022 年上半年，三款 车型加起来都没有售出 400 台。现实太残酷了。或许，在如此快速发展的国内市场，在如此电气化的时代，在中国品牌逆势增长的环境下，中国真的需要这样一个韩国奢侈品牌吗？或许，用“生不逢时”来形容最为恰当。
附：下半年新车计划
2022年下半年新车计划
汽车模型
价格（万元）
GV70纯电动版
年内上市
编辑评论：
总体而言，2022年上半年韩/美部门的表现可谓是糟糕透顶，或许是受到零部件短缺、疫情等客观因素的影响。然而，由于产品迭代缓慢、电动化转型不及时、品牌力下降等原因，更多的用户流失。要知道，上半年中国汽车品牌实现了逆势增长。不排除有电气化转型的阵痛期；日本整体下滑，但丰田仍能同比增长4.24%，本田和日产下滑明显，但仍分别有车和有车。经济实惠。
都说生活不易，记得笑，但是2022年上半年，2022年上半年，除了特斯拉，还有谁能笑？（资料整理：本站王敬博文/杜安迪）