全球最赚钱、最赚钱的汽车品牌——“保时捷”发布2018年全球财报：保时捷集团2018财年营业收入为258亿欧元，同比增长10%；年销售利润43亿欧元（约合人民币3.26.59亿人民币）保时捷帕拉梅拉2022年中国销量，同比增长约4%。
相比之下，大众汽车集团2018年的利润为171亿欧元，戴姆勒奔驰为76亿欧元，法拉利7.为87亿欧元。保时捷作为单一品牌，年销量不高，但利润回报率很高，达到16.6%。
而在今年的财报年会上，保时捷还公布了一个与中国非常接近的消息，那就是应对“本土化”事件。
2018 年，保时捷在全球共交付了 256,255 辆汽车，同比增长 4%。其中，Macan车型销量达到86,031辆，售出71,458辆，同比增长12%。轿跑车型增长率最高，全球销量同比增长38%至38,443辆。此外，911车型全球交付量达到35573辆，同比增长10%，实现两位数增长。
中国市场仍是保时捷最大的单一市场，连续四年蝉联冠军。 2018年，保时捷在中国共售出80,108辆汽车，同比增长12%，占保时捷全球市场份额的30%。其中，交付量最大的市场份额为31,456台； Macan 售出 13,964 台；中国市场同比增长123%。
奥伯莫，保时捷执行董事会主席 (">
其实保时捷早先的目标是某款车型达到10万辆，但现在目标下降了一半，这意味着保时捷在中国表现出了积极的生产信号，国内生产加速。年销量突破30000辆，保时捷的国产化似乎迎来了转机。
同时，今年早些时候，大众汽车集团新任CEO迪斯访华与上汽集团董事长陈红会面时，双方不仅就上汽奥迪项目进行了洽谈，还就大众汽车集团的国产化进行了交流。超豪华品牌保时捷。
虽然保时捷在中国市场高速发展的这些年一直坚持不在国内生产，但由于品牌的高端定位和销量，它认为在中国开始生产并不划算。
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几年后，外国汽车企业可以在中国设立工厂，无需考虑中国合作伙伴，可以100%全资拥有。他们不仅可以实现完全的自我管理，而且没有中国公司的检查保时捷帕拉梅拉2022年中国销量，他们还可以获得所有的利润。也许这正是保时捷品牌想要的。