买新车回家真的很贵，2.0T发动机无论如何也要13L/100km的油耗。原来的95#标签要求，泰格出于电源考虑一直使用98#。提车半个多月后，清漆成本就涨到了近1000。想到这里，就想念曾经超级省油的小破罗。
泰哥今天怎么突然这么忧郁？还没到双11，家里的小伙又开始“自残”购物狂潮。看看下个月的账单，新车每个月的油费，加油吧~
话不多说，开始今天的咨询吧！
所有者：Vagos Peter
泰哥，我开了5年第一次换轮胎。我发现轮胎是 19 年 27 周生产的。按照一套轮胎使用3到5年，有没有可能24年27周就不能用了？ 轮胎的寿命是从安装时算起还是从出厂时算起？
泰哥咨询结果：
这是一个非常有建设性的问题。很多车主都遇到过这个问题。
轮胎能用多久？如何计算预期寿命？
其实涉及到两个维度！
首先，第一个维度是“磨损”。很简单，轮胎表面的橡胶被轻微磨损掉了。因此，轮胎的胎面胶必须越来越薄。我们也知道，轮胎表面必须有花纹，以便在雨天排水，提高抓地力。轮胎不断使用，磨损也会不断。结果，轮胎表面花纹的深度越来越浅，直至完全消失，轮胎表面花纹也随之消失。
胎纹深度越浅，轮胎的排水性和抓地力越差！
当胎纹深度足够浅时，轮胎会变得非常危险，尤其是在雨中！出于安全考虑，新轮胎的花纹通常在7-9毫米的范围内（普通车、城市SUV轮胎）。国际上的主流规定是：轮胎花纹深度不得小于1.6毫米（1/16英寸），当然这也是中华人民共和国的国家标准。但通常考虑到“安全边际”，各国轮胎行业建议轮胎的胎面深度不小于2毫米（1/12英寸）。
如何检查轮胎的胎纹深度？事实上，根本不需要使用尺子或其他工具！因为在轮胎排水口中，有“轮胎磨损指示器”，就是一个凸出的橡胶块。 （我试着用图片来说明！）而且轮胎的侧面通常会有一个三角形的提醒符号，或者提醒文字“TWI”。
通常当这个“轮胎磨损指示器”与轮胎表面“齐平”时，表示轮胎胎面仅剩1.6mm！这意味着轮胎完全没用！ - 这是轮胎更换的“第一参考维度”。
那么“第二参考维度”就是说说轮胎的“使用寿命”。比如有的车主很少开车，所以几年后，轮胎看起来还是很深很深，那么这些轮胎需要更换吗？ ——这时候就需要参考轮胎的“使用寿命”了。
但是这个年龄是怎么计算的呢？在回答这个问题之前，我们需要知道为什么轮胎会老化？究竟是什么让轮胎老化？ ——首先，轮胎是橡胶制品，橡胶是有机物，自然会老化。二、橡胶很“怕”紫外线！生活中最强烈的紫外线在哪里？ - 当然是在阳光下！在紫外线的照射下，橡胶会逐渐失去弹性和韧性，逐渐变脆。最终它会老化和破裂。因此，防止轮胎老化很简单：在黑暗、干燥、通风的环境中，橡胶的老化速度非常缓慢，可以忽略不计！专业避光保存的橡胶制品，3年后还是跟新的差不多轮胎一般用几年，就是这个原因。因此，轮胎厂家的储存都是按照避光、干燥、通风的要求进行的。因此，轮胎的“寿命”是从“轮胎安装到车辆后”计算出来的。
因此，轮胎的具体寿命（“第二维度”）取决于轮胎的存放环境。例如，如果你每天在阳光下停车，在露天停车场，轮胎的“健康”通常不是很好。由于阳光直射，强烈的紫外线是不可避免的。 ——户外停放的车辆，轮胎一般在5年后进入老化期。长期停在地下车库的车辆比停在露天的车辆轮胎“健康”要好得多。对于很多长期停在地下车库的汽车来说轮胎一般用几年，7、8年之后，轮胎橡胶仍然有弹性，没有网状裂纹。这就是原因。 - 因为没有人能逃脱橡胶怕紫外线的事实。 （当然，如果没有阳光直射、高温和各种鸟滴树脂，漆面会健康得多。）但无论如何，业内通常建议车主在轮胎安装到车辆后开始计数，并且应该5年后。请专业人员检查橡胶的状况。如果发现老化，应更换。如果状况良好，以后每年检查一次，以确保安全。
希望能帮到你~
所有者：钱晨曦
你好，泰哥，最近这里下雨很大，我基本上多开暖气，但发现平均油耗高了近2L。泰哥这正常吗？你要检查吗？
泰哥咨询结果：
其实很多很多细心的车主都发现自己的车子在雨天的油耗比晴天的油耗要高很多，但不知道是什么原因。
首先说一个“次要原因”：就是因为雨天开空调除雾，油耗增加。我们知道，下雨天，空气湿度大，所以玻璃很容易起雾。为了解决起雾问题，我们经常会打开空调的“除雾”功能，而“除雾”本质上是制冷，所以压缩机启动，导致油耗增加（其实和打开是一样的）夏天的空调），毕竟车载空调的功率不小！
抛开这个“次要原因”，让我们谈谈“主要原因”吧！ - 轮胎防水！什么是“抗水渗透”？简单来说就是下雨天轮胎的滚动阻力会有很大的提升！也就是说，轮胎在雨中卷起来会很“硬”！
轮胎排水的全过程是什么：轮胎压到地面后，积水会被压入主排水沟。随着车轮的滚动，排水沟内的积水将进入四通八达的水平凹槽。里面并最终从轮胎的侧面抛出。结果，雨水被轮胎“向两侧排放”，轮胎的橡胶可以牢固地接触路面。 ——但我们要知道，轮胎需要消耗能量来完成排水的动作。这就像电动水泵需要消耗电力才能工作一样。
轮胎从发动机获取能量（动力），努力排水以保证车辆安全，因此部分发动机动力在雨中被浪费掉了。这导致轮胎有很大的滚动阻力，所以专业上称之为“轮胎防渗水”，这也导致雨天车辆油耗增加！而且这个阻力基本上与胎压和车辆载荷无关，而与水膜的厚度（路面上水的厚度）有关，与车速有关。
水膜越厚，车速越快，轮胎的“抗水渗透”也越大。 ——说到这里，我觉得下雨天造成油耗增加的真正原因，你也应该完全明白！
如果你还不明白为什么下雨天轮胎遇水阻力会急剧增加，那就想想我们是怎么在雨天突然压倒一个水坑的。了解阻力有多大。这么大的阻力，你说油耗不会增加吗？
好的，回答完这两个问题后，你还有什么疑惑？
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