日前，中国客运协会发布了2022年3月新车零售量统计数据。疫情导致多家汽车生产企业停工，物流效率降低。吉林、上海、山东、广东、河北等地新车销量下滑较为明显。具体数据看，3月份国内窄幅乘用车市场销量达到157.9万辆，同比下降10.5%，环比增长5%。 25.6%； 1-3月累计销量491.5万辆，同比下降4.5%。
从数据可以看出，国内车市呈现明显下行趋势，车市增量竞争正式转变为存量竞争。被边缘化的品牌逐渐“消失”。 SUV细分市场，3月整体销量仅为74.2万辆，同比下降5.6%。 1-3月累计销量230.80,000台。同比下降 2.3%。
在具体车型方面，特斯拉Model Y依然表现出色，夺得SUV销量榜，远高于比亚迪宋、长安CS75、哈弗H6。同时也是高端SUV销量榜冠军（30万元以上），月销量39730辆，高于奔驰GLC三款车型（12748辆）辆）+ 宝马 X3（11,231 辆）+ 奥迪 Q5（10,703 辆）。车加起来比较多，可见其对豪华品牌车型的影响是非常明显的。值得一提的是，3月份特斯拉厂商零售量为65754辆，其中特斯拉Model Y占比超过60%。
比亚迪宋是2月份SUV销量冠军。虽然在3月份排名第二，但依然是自家SUV的最畅销车型。此外，其3月份的销售业绩（26,723辆）实际上高于2月份（26,723辆）。 24532辆）也增加了2000多辆，潜力依然看好。值得一提的是，随着油价上涨，比亚迪DM-i和EV车型销量大幅增长。 3月品牌总销量高达1，位列三、新能源厂商零售榜第一！
长安方面，全系标配爱信8AT的第二代CS75 PLUS全力助力CS75系列3月达到22811辆，排名第三，较12297辆增加1万辆2 月份的单位。显着增加。值得注意的是，长安集团3月份上榜的车型较多。比如长安CS55也跃升至第五位，长安欧尚X5的销量也保持在1万辆以上，达到12812辆。 “一手好牌”的制胜表现。
哈弗H6作为自主品牌紧凑型SUV的代表2022年SUV销量排行榜，3月份销量依然没有明显增长，仅售出19303辆，排名第四。除疫情因素外，油价上涨、新能源原材料上涨对哈弗品牌影响明显。以哈弗H6为例，目前还没有推出拥有绿卡和购置税优势的混动车型。此外，即便推出了混动车型，该车型在性价比方面也更难与宋PLUS DM-i抗衡。至于价格较高的威牌咖啡系列混动车型，近期已经无法承受调价的压力。 4月15日起部分车型涨价5000-12000元，涨价后销售压力更大。
吉利品牌方面，最“稳定”的博越3月销量排在第15位之外。这种现象是相当出乎意料的。其次2022年SUV销量排行榜，缤越、远景X6等热门机型没有上榜，很可惜。好在星月L以11049辆排名第13。
在其他方面，“话题”最多的理想 ONE 近几个月表现非常出色，销量超过 10,000 台。可以说在新动力品牌中处于领先地位，3月以11034辆位居第14位。虽然也扮演着“一车救世主”的角色，但从新能源厂商的销量来看，理想车的表现确实不简单。理想L9推出后，整个品牌的销量可能会有更大的提升。 （资料来源：客联/文：冯）