日前，中国乘用车协会发布了最新的销售数据。数据显示，2020年4月，中国乘用车销量达到153.6万辆，环比增长45.6%。同比下降2.6%，其中轿车销量69.3万辆，同比下降9.4%，环比增长 39.3%。 1-4月，乘用车销量443.3万辆，同比下降35.3%。
在轿车的具体排名方面，本月热销榜中有四款日系车进入前十，分别是冠军轩逸、第三名卡罗拉、第八名思域和中级车冠军雅阁。大众朗逸、宝来、速腾和桑塔纳也进入前十。另外两个名额分别被美国品牌英朗和中国品牌帝豪占据，分别位列第五和第六。另外，雷凌排在第十一位，迈腾排在第十五位。
豪华品牌方面，本月奥迪A6以13,881辆的成绩击败奔驰C级和宝马5系，夺得豪华品牌冠军。在中级车市场，只有雅阁和迈腾进入轿车榜单前15名。之前风靡一时的凯美瑞和帕萨特，受自身产品实力（机油增加、机油乳化、碰撞安全性质疑等）的影响，纷纷落马。列表。
值得一提的是，本月月销量超2万的车型多达7款，榜单前15款的月销量均在1万以上。
否1、轩逸：4 月售出 39,058 台
西尔维亚 4 月销量 39058 辆，同比增长 15.7%，环比增长 63.17%，力压老朋友朗逸重回汽车销量榜首。自换代以来，新轩逸的销量一直火爆。无论是内外设计还是整车质量控制都做得不错，包括高性价比、低油耗等卖点，而码头购车的大幅优惠也让这款车供不应求。这些亮点让消费者对“破旧”的配置（缺少定速巡航配置）视而不见。
否2、朗逸：4 月份售出 34,777 辆汽车
4 月朗逸交付 34,777 辆，同比增长 13.1%，环比增长 40.8%。朗逸虽然实现了“双增长”，但还是输掉了轿车冠军的称号，被老对手轩辕带走。朗逸的冠军不会轻易失去。相信5月的朗逸一定会在市场上大做文章，夺回冠军。
否3、卡罗拉：4 月销量 29,103 辆
卡罗拉在轿车销量榜上排名第三。其4月销量达到29103辆，同比增长1.3%2022年4月小型车销量，环比增长76.1%，实属难得。这款在10万元出头的A+级轿车，在燃油经济性、保值率、高可靠性等方面具有一定优势。从市场表现来看，这款车的表现还算稳定。这款多年来一直称霸全球汽车销量冠军的车型，虽然在终端上的优惠力度不强，但无论从产品实力还是口碑来说，都是非常不错的。尤其是新车换代后，设计更年轻、更时尚、更精致，这也让卡罗拉在中国的知名度迅速提升。如果不出意外，它也将是汽车销量前三名的有力竞争者。
否4、Borra：4 月售出 23,808 辆汽车
宝来4月销量也突破2万辆大关，达到23808辆，同比增长24.1%，位居榜单第四位。与3月份相比，环比也有所增加。宝来的受欢迎程度与性价比密切相关。要知道，随着传奇车型的推出和新车型的加入，宝来在销量上有着双重保障。与朗逸和卡罗拉相比，具有极大的性价比优势。相比终端更低的价格和大幅度的优惠，加上大空间和不错的配置以及大众品牌，这款车的入门级自动变速箱车型方面，其落地价也几乎在10万元以内。如果选择手动挡车型，价格要便宜一万元左右。所以，有很多人买一辆预算在10万元左右的自动挡合资车。相信很多人都会选择宣传火爆的宝来。
NO5、英朗：4月售出22,880台
英朗可以说成为4月份车市的“黑马”。 4月销量22880辆，同比增长97.4%，环比增长164.7%，环比排名第五，销量和排名都有了突飞猛进的提升。之所以能取得这样的成绩，是因为英朗终于在三月底将四缸英朗召回阵营。要知道，之前的英朗在销量上也是前五甚至前三的有力竞争者，只不过是全用了三缸发动机。 ，其销量一落千丈，英朗只好以大优惠换取终端换取市场。不过随着1.5L四缸发动机的重新上市，英朗又重回畅销榜。
否6、吉利帝豪：4月售出20,930辆
吉利新帝豪4月销量也突破2万辆大关，达到20930辆，同比增长31.3%。本月帝豪全系销量突破3万台大关。值得一提的是，帝豪即将迎来300万车主，这是中国品牌的一个亮点时刻。本月帝豪也成为轿车销量榜上唯一的中国轿车。帝豪在产品和成本效益上取胜很重要。外观精美，配置丰富。 1.5L自然吸气发动机也完全够用。而且价格非常高。不过值得注意的是，长安逸动PLUS也强势上市，这将有助于逸动成为帝豪的有力竞争者。
否7、大众速腾：4月销量20131辆
速腾4月销量20131辆，同比下降10.5%，排名第七。作为A+级轿车，新速腾上市后顺应了中国消费者更长的车长和轴距，以满足市场需求，用料以软、强为主。与同级相比，速腾的动力有很好的空间优势，速腾还是会有不错的市场的。
否8、本田思域：4 月售出 18,579 辆
思域4月销量18579辆，同比增长6.1%，排名第八。与其他竞争对手相比，思域更胜一筹是因为其更具运动感和年轻化的设计，加上主控的推广，更受年轻消费者欢迎，而在动力方面，除了1.0T ，它的本田1.5T Earth Dream引擎也可以说是同级别中最强的。值得一提的是，今年思域也有可能作为掀背车型推出，给消费者更多选择。还有消息称，广汽版“思域”也将上市
否9、本田雅阁：4 月售出 18,319 辆
4 月售出 18,319 辆，同比增长 2.0%。在中级车市场以绝对优势夺冠，也是轿车榜单前十名中唯一的中级车。一方面，雅阁的排名提升来自于自身的产品实力。其年轻的外形、快背设计和良好的入门价格仍然具有竞争力。另一方面，是由于对手的衰落。曾经的中型车销量冠军凯美瑞和帕萨特都因自身问题遭遇销量大幅下滑。凯美瑞、亚龙等丰田车型受油门影响较大，而帕萨特则遭遇碰撞安全问题。问题让其竞争力大不如前，这也让雅阁有了反超的机会。
NO10、大众桑塔纳：4 月 3 日售出 17,999 辆0.9%
桑塔纳4月销量17999辆，同比下降30.9%2022年4月小型车销量，但仍挤进汽车销量前十。作为大众标准下唯一的入门级轿车，桑塔纳并没有太多亮点可言，低价配置，中规中矩的设计，但在捷达车型成为新捷达VS3之后，它给了桑塔纳更多机会。
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