据《欧洲汽车新闻》报道，保时捷官员周二表示，由于车辆的自动变速器问题，保时捷正在召回 340,000 辆 和 跑车。据保时捷发言人称，此次召回的具体问题是变速杆和变速箱之间的连接可能很脆弱，这可能会使这些车辆在停放时有滑倒的风险。
具体从受影响车型召回来看，美国有近10万辆故障车型需要召回保时捷帕拉梅拉在中国销量，德国有近2.5万辆。根据保时捷于今年6月初向国家市场监督管理总局提交的召回计划，保时捷将于2019年10月7日起召回部分2011-2016款车型。召回车型生产时间为2010年11月1日至9月2016 年 1 月 13 日，共召回 42,070 辆汽车。
作为全球最大的跑车制造商之一，这不是保时捷第一次召回。事实上保时捷帕拉梅拉在中国销量，自去年 12 月 21 日以来，保时捷已经进行了五次召回。今年早些时候，保时捷召回了 21,242 辆 2017-2019 款 车型。召回原因是电子助力转向控制模块的软件程序可能无法正确识别车速信号和电动助力转向信号，导致车辆转向助力功能失效。
据了解，保时捷2018年全球销量为25.6万辆，此次召回的34万辆已远超2018年全球销量。在中国已超过11万辆，涉及车型有（）、718（）、（）和（）。值得一提的是，2018年保时捷在中国市场的销量仅为8.01万辆，召回也超过了全年销量。或者因为召回频繁，保时捷一季度的销量并不理想。数据显示，今年一季度，保时捷全球累计销量5.57万辆，同比下降12%；中国市场销量1.69万辆，同比下降10%。
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