众所周知，由于一些众所周知的原因，2022年一季度国内整体经济形势不容乐观，车市也受到影响，销量普遍低于预期；但令人意外的是，新能源汽车继续保持高速增长，一季度零售107.0万辆，同比增长146.6%。
作为新能源汽车的主力车型之一，纯电动汽车自然一路走红，成为越来越多消费者的首选车型之一。
但是，不少消费者对纯电动汽车仍持观望态度；毕竟，“距离焦虑”还在困扰着他们。
解决续航里程焦虑的问题，我们认为选择续航里程的纯电动车或许是一个不错的解决方案；而目前市场上的长续航纯电动车有很多，比如小鹏P7、汉EV、Model 3、极虎Alpha S都是典型代表。
那么问题来了，以上4款纯电动轿车，哪个更厉害呢？今天我们将与您一起盘点库存。
小鹏P7
厂家指导价：23.99-42.99万元
最大续航里程性能：706km
一句话点评：百公里加速时间4.3秒，支持超级快充
作为小鹏汽车的旗舰车型，小鹏P7的市场表现和口碑反应都比较不错。从我们了解到的情况来看，可以说这款车已经赢得了很多年轻人的青睐。
小鹏P7之所以能取得更好的市场销售业绩，在我们看来，原因之一在于该车的外观设计很吸引人：低悬垂的车身比例为这款车打造了年轻的外观运动主调，多曲面设计让前脸看起来更加简洁，同时也营造出强烈的未来感。
坐在驾驶座上你会发现，和其他新能源车一样，这款车的内饰也采用了极简的设计风格，物理按键数量大大减少，下沉式中控台设计一定程度上提升了空间感。
小鹏P7除了颜值高外，卖相也不错。另一个原因是续航里程比较强：在售的2022款车型中，最大续航里程达到了670km；在所有在售车型中，最长续航706km（2020 706G版）；这种程度的续航不仅可以完全满足我们日常的出行需求，即便是想要长途出行，也能在一定程度上得到满足。
为了实现更长的续航，小鹏P7在电池组上也花了不少心思：比如这款车就配备了110mm超薄电池组，整体重量轻，续航能力强能量密度。此外，功率超过80kW·h，在同级别车型中属于比较好的水平。
在续航相对不错的同时，小鹏P7还搭载了新一代大功率大扭矩永磁同步电机，带来更进一步的加速。小鹏P7 2022 562E性能版可加速至百公里耗时4.3秒。
根据我们的实测，这台车的油门踏板调节比较老气，动态响应比较正，基本可以说是“可伸缩”的。即使我们全力冲刺，这辆车也会给我们带来一定的眩晕感。
遗憾的是，这辆车的刹车踏板不能提供完整的脚感。随着踏板踩得越来越深比亚迪汉2022新车型，反馈力缺乏明显的增益，这对我们的驾驶信心有一定的影响。
另外值得一提的是，得益于超强的快充能力，我们坐车充电时，大约10分钟左右，小鹏P7的续航里程就增加了约120km。在我们看来，这样的充电速度还是比较快的。
比亚迪汉EV
厂家指导价：26.98-32.98万元
最大续航里程：715km
一句话点评：新机刚上市，“超安全刀片电池”可靠性出众
前不久，全新比亚迪汉家族正式上市，其中包括2022款比亚迪汉EV；此外，2021、2020款目前也在发售中。
从我们的对比来看，2022款比亚迪汉EV在外观上与之前的车型并没有太大的变化，但细节上有所调整。例如，新车型前脸的下格栅边缘发生了变化。圆弧造型，两侧进气口装饰由直线变为弧形，看起来更时尚。
与外观相比，内饰的变化较少。比如座椅上的缝线采用了更加简约的设计，中控台也升级为木纹贴面，同时保持了高水准的用料。和做工。总的来说，我认为比亚迪汉EV的内饰档次并不逊色于BBA等豪华品牌。
从续航方面来看，2022款汉EV分为两驱版和四驱版。两驱版在续航里程方面表现不错。其中，2022 EV创世版715KM前驱荣耀型和2022 EV创世715KM前驱旗舰续航715km，比小鹏P7略长。
从我们的标杆情况来看，715km的续航水平已经相当不错了。
在动力电池的技术含量上，汉EV搭载了比亚迪心血的超安全刀片电池。
那么为什么刀片电池被称为“超安全”呢？
这是因为这款电池组的极板层数少，被外界破坏后，短路产生的热量也少，而且电池组的扁平化设计也有利于散热，大大降低了温度突然升高和冒烟起火的可能性，在我们看来，是有一定安全保障的。
如果说两驱版的特点是续航时间长，那么汉EV四驱版的特点就是性能出色：在前后双电机的加持下，四驱版汉EV最大功率380kW，最大扭矩700N·m，百公里加速时间仅为3.9秒。
为了真正感受四驱版的动力性能，我们还试驾了新车。
在试驾过程中发现，汉EV动力输出直截了当，动力响应快，动力输出线性，对新手司机或驾驶水平一般的朋友都很友好。
这种亲切感也体现在汉EV的转向上：这款车的转向手感不算太运动，但精致且易于驾驶。美中不足的是，当我们在低速路面行驶时，一些细微的震动会更明显地传递到方向盘上，手能感觉到明显的细微震动。
我们也注意到汉EV在充电速度方面也表现不错：得益于120kW安全升压直流快充技术，从30%到80%只用了半小时，一会儿我们又可以回去上路了，效率还是比较高的。
特斯拉 Model 3
厂家指导价：29.0988-36.79万元
最大续航里程性能：675km
一句话点评：特斯拉主力车型，搭载两台独立电机
说到长续航的中高端车型，特斯拉的Model 3是无法避免的；目前，Model 3 是特斯拉最畅销的产品，在中国用户中也拥有大量忠实拥趸。
首先不得不承认，特斯拉Model 3的设计确实是相当吸引人的：这辆车的车头依旧是家族风，光源采用全LED大灯，造型犀利并集成了日间照明。行车灯、转向灯、近光灯和远光灯等功能。
内饰方面，Model 3一如既往的简洁，没有多余的按钮，没有花哨的线条，没有夸张的装饰，很“特斯拉”。如果你喜欢奢华，对不起，我认为 Model 3 的内饰不合你的口味。
就续航里程而言，Model 3 毫不含糊。虽然最大续航里程比不上小鹏P7和比亚迪汉EV，但已经达到了675km（2022高性能全轮驱动版），相当于从广州到厦门的路程。说白了，如果周末想和亲友跨省出游，问题不大。
需要指出的是，Model 3 2022高性能四驱版搭载了78.4kWh电池组，电池容量更大；后轮驱动版本的电池组容量更小。是 60.0kWh。
虽然Model 3的续航里程略逊一筹比亚迪汉2022新车型，但这款车的加速性能还是很强劲的。在前后双电机的加持下，2022款高性能四驱版可以从百公里加速到仅3.3秒。
而且从我们之前的体验来看，Model 3 的动感感更值得肯定。
踩下油门踏板的那一刻，我们能深刻感受到更强劲的动力输出；而且这辆车的起步姿态保持的很好，抬头现象不明显，在车内我们还是能感受到推倒的感觉，驾驶体验更加顺畅。
Model 3 跑得快的时候，刹车过程比较线性，但是在全力刹车的瞬间，坐在车里的人会有一定的突兀感和挫败感。
让我们多谈谈充电。推荐特斯拉车主前往特斯拉自建的超级充电站体验充电。充电速度会更快。理论上，充电 15 分钟可以增加 279km 的续航。里程;经过实际测试，我们发现Model 3的充电速度与理论值相近，确实是相当快。
狐狸阿尔法S
厂家指导价：25.19-42.99万元
最大续航里程性能：708km
一句话点评：来自国内首个800V高压量产车平台，搭载定制化高性能动力电池系统
最后亮相的是 Fox Alpha S。这款中高端纯电动车型刚刚于5月7日发布了全新的2022华为HI进阶版。
先看外观。
与众多造车新势力一样， Fox Alpha S也采用了家族式的设计语言：前引擎盖的轮廓线和保险杠下方的镀铬饰条，给人一种肌肉感；侧面的悬浮式车顶一直延伸到车尾，打造出光滑的后背造型，看起来更有动感。
说实话，我个人很欣赏这款车的内饰设计：内饰用了大量的皮革和麂皮包裹，触感和视觉效果上乘；新车型仍然有门板、空调通风口和座椅。座椅缝线等处加入红色元素进行装饰，也在一定程度上增强了驾驶舱的运动气息。
在续航表现方面， Fox Alpha S与比亚迪汉EV相差无几，最长708km（2021 708S+版），可以轻松满足我们的长途出行需求，即使我们想来就说走。出行也能得到一定程度的支持。
例如，有粉丝反映，他们曾经驾驶 Polar Fox Alpha S 从广州到衡阳。距离约为500公里。到达目标后，车辆的续航里程超过180公里，相当给力。
同时， Fox Alpha S搭载了定制版的高性能动力电池系统，这也是该车高续航性能的基础。
之所以会这样，是因为该电池系统采用高强度耐高温复合材料作为电池组上盖，与钢制上盖相比，重量减轻50%以上；高性能电池具有 9C 倍率放电和 2.2C 连续充电能力。我们觉得整个技术水平确实达到了很高的水平。
在续航力比较突出的同时，我们注意到极虎Alpha S的动力表现也比较突出：采用前驱异步电机和后驱的动力组合的极虎Alpha S同步电机，0-100km/h加速时间≤3.5s（2022华为HI高级版和华为HI高级版），接近很多超跑的加速性能。
当然，“仅数据理论”从来都不是我们的理念。实际动态性能好不好，一定要试一试。
有一点要说，在双电机的加持下， Fox Alpha S 的动力储备真的不需要我们太担心。它的加速力基本上取决于我们脚的力量；在我们完全踩下油门踏板的那一刻，动力储备越强。反击也能让我们肾上腺素飙升。
但在全力加速的过程中， Fox Alpha S的车身有一定的俯仰，前升力稍大一些，但在我能接受的范围内，不会对它造成太大影响整体驾驶质量。
充电速度方面，作为800V高压量产车平台的量产车型， Fox Alpha S的充电功率高达187kW。经过我们的实测，我们发现这辆车10分钟可以增加近200公里的续航里程，也是比较快的。
结束语：
在盘点了这4款中高端纯电动轿车后，我们发现以上4款车型的综合硬实力相当突出，能够更好地解决用户的续航里程焦虑问题。其中，特斯拉Model 3的续航表现略弱，比亚迪汉EV和极虎Alpha S的续航表现略胜一筹。此外，比亚迪汉EV和极虎阿尔法S的电池电量和充电能力也可圈可点。观点。从加速性能来看， Fox Alpha S比比亚迪汉EV更快。由此看来， Fox Alpha S的综合硬实力确实在这4款中高端纯电动轿车中更为“突出”。 .