9月中旬推出的全新BMW 3系记忆犹新，观众也没有等太久。今天，宝马在巴黎车展上向我们展示了全新一代3系。至此，宝马3系已经发展到第七代，新车有哪些亮点，值得中国消费者等待吗？一眼就能看出来。
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当今时代，青年运动已经成为汽车设计的主旋律，而这正是宝马的强项。连续的肾形格栅尺寸较大，横向拉伸直至与左右大灯组相连，拉长了视觉宽度，使车头看起来更平，与宝马8系的设计十分相似。左右大灯组依旧采用开角设计，天使眼大灯进一步加深新款汽车30万左右的车，延伸至灯组下部轮廓，点亮后极具辨识度。较低的进气口采用了类似毫米波雷达的模块设计，预计新车会有更多的自动驾驶辅助配置。两侧刹车通风口运动感十足，新车风阻系数仅为0.23cd。这些设计在优化空气动力学方面发挥着重要作用。从正面看，新一代3系是轿跑风格。
车侧的造型与现款没有太大区别。它仍然是平滑和动态的。腰线从前挡泥板一直延伸到后尾灯，恰到好处又硬朗。标志的霍夫迈斯特角恰到好处地出现在后门和侧窗处，少不了属于宝马的感觉。这次发布了普通版和M运动套装版。黑色双五辐铝合金轮毂和蓝色涂漆制动卡钳是它们的主要区别之一。运动武装到脚趾，扁平率超低。轮胎可以看出这不是一个好茬。
车尾造型层次感十足，尾灯总成也进行了修改。立体的L型尾灯修长修长，LED灯带在夜间点亮时也很有辨识度。保险杠两侧的刹车通风口与车头呼应，进一步提升了刹车的散热性能。排气布局由之前的单边二出改为双边二出，更加协调。
虽然预计更换车型的内饰会有所改进，但全新 3 系列的改进幅度令人惊讶。由于众多按键的简化，中控布局相当简洁，大浮屏也可以布置在较低的位置，方便驾驶员查看，新加入的全液晶仪表科技感十足双区恒温空调由中央的小液晶屏和两侧的滚轮显示和控制。和全新X5的设计一样新款汽车30万左右的车，无论是视觉还是触觉上都充满了质感。当然，大家熟悉的“丁字裤”M方向盘等标榜BMW运动性的元素依然不缺。在这个座舱里，科技感、奢华感和运动感得到了最美的融合。我认为那些一直说宝马的内饰不是什么新鲜事物的观察者可以改变他们的想法。
缺少“鼓槌”杆有点可惜，但如今它的尺寸和精致度并不缺乏。 Drive 车载交互系统仍然是一个熟悉的领域。新一代BMW 3系在全球率先采用了电子手刹，这对于一些性能玩家来说是一个遗憾，但对于大多数人来说，这无疑是一件好事。
在动力方面，全新一代3系汽油版将分为318i、320i、330i、M340i。其中，318i搭载1.5T三缸发动机，最大功率152马力； 320i和330i均搭载2.0T动力，最大功率分别为209马力和269马力。此外，M340i将搭载代号为B58的3.0T直列六缸发动机，是宝马的明星发动机，传动系统依旧匹配8速变速箱。可以说，新3系比上一代对运动的诉求更加激进。新能源方面，新3系还将推出325e和330e两款插电混动车型，进一步满足多样化需求。
悬架结构依旧是前麦弗逊式，后多连杆独立悬架。底盘手感不用多说。自然只有硬点和比较硬的点，在激烈驾驶的时候能给它带来不错的支撑，但同时在遇到路面颠簸时，又不禁产生钝躁不安，舒适性不好，让人又爱又恨。 CLAR后轮驱动平台是3系多年来一直没有放弃的东西。此外，整车重量比上一代轻了55kg。预计新车的操控性能将比上一代车型进一步提升，受到各地性能玩家的好评。
随着更高规格的动力总成和出色的底盘调校，预计新3系的动态驾驶体验将得到显着提升。教授也希望真车能尽快得到评估。反馈。
奔驰C级和奥迪A4L已经很久没有更新了，这对于新3系内外换代来说是一大优势。销售瓶颈应该不是问题。同时，目前竞争对手普遍折扣力度加大，稍有不慎定价可能会影响其未来的市场表现，因此新BMW 3系在中国的未来表现仍存在一定的变数。
据了解，新车的轴距和长度会有所增加，有望带来更好的乘坐空间。更运动的外观，更猛烈的动力总成，以及一贯优秀的底盘调校，可以说整个3系是一辆更纯粹的运动型宝马。同时，令人惊叹的高级内饰和出色的乘员空间，让人无法在各个方面找到它的槽点。可见，这一次是带着成为同级别标杆的野心而来的。能成功吗？由你来回答。