尽管去年全球经济形势依然严峻，但从满哥的腰包可以看出，这对于新能源汽车来说仍然是辉煌的一年。数据显示，2021年，包括纯电动和插电式混合动力在内的全球电动汽车销量将达到650万辆，同比翻一番。去年全球最畅销的10款车型中，有6款中国车上榜！
第一名：特斯拉 Model 3
2021年全球销量：50.0200万台
尽管特斯拉多款车型的召回仍在继续，但并没有阻止人们购买特斯拉的热情。其Model 3的销量在电动汽车领域一直遥遥领先。去年上半年实现纯电动汽车总量100万辆的世界第一；贡献了超过150,000辆汽车。
第二名：五菱宏光MINI EV
2021年全球销量：42.410,000台
风靡全国的宏光MINI EV在国内纯电动汽车销量榜上无人能敌。即便是在轿车领域，也是能与玄奕抗衡的选手。去年一共实现了42万多的销量，排名第二，虽然这都是国内销量。此外，宏光MINI EV已经是现象级的热销车型。去年涌现出大批追随者，微型纯电动车有点泛滥。
第三名：特斯拉Model Y
2021年全球销量：41.050,000台
全球销量第三的电动汽车也归特斯拉所有，Model Y 销量 41 万辆。这样一来，特斯拉品牌去年销量近100万辆，同比增长85%。在中国市场，我们也贡献了超过17万辆。难怪马斯克这两年都会在春节期间给中国网友拜年。
第四名：大众ID.4
2021年全球销量：12.160,000台
来到第四位，销售额与前三名相差甚远。大众汽车投入大量人力和财力研发的ID.4实现了12万辆的销量。在中国，ID.4分配给南北两辆大众汽车进行生产和销售。一汽-大众销量更好。ID.4 CROZZ销量2.6万辆，上汽大众ID.4 X销量2.1万辆。ID.4的主要销售战场依然是欧洲。毕竟ID.4的技术、可玩性、载具系统在与自主品牌的竞争中都没有优势。
第五名：比亚迪秦PLUS PHEV
2021年全球销量：11.160,000台
其实就是Qin PLUS DM-i，去年销量超过11万台2022年全国销量最高的车，排名第五。比亚迪自发布超混合动力DM-i技术以来，备受关注。它的几款搭载DM-i技术的机型已经爆款，全部供不应求。其中以秦PLUS最受欢迎，毕竟性价比真的很高。
第六名：理想ONE
2021年全球销售额：9.050,000
理想作为一家新势力车企，能取得这样的成绩来之不易，人们依然靠一个理想ONE来征服世界。Ideal ONE 是市场上为数不多的扩展程序模型之一。当时很多人并不看好，觉得不可能再增加节目了。可能是因为不会上下车，考虑到有轨电车和燃油车的优势，让习惯驾驶燃油车的车主喜欢上它。此外，理想ONE在去年的中大型SUV国内销量中也位居第一，领先第二名的大众途安2万多辆。
第七名：比亚迪汉EV
2021 年全球销量：8.690,000 台
比亚迪的汉EV作为中大型纯电动轿车，在该细分市场的表现也非常出色。去年，其销售额环比继续增长。11月，月销量首次突破10000辆。与宏光不同的是，汉EV售价21.148-28.45万元，与Model 3直接背道而驰。因此，汉EV能从特斯拉嘴里吃东西的情况很少见。 .
第八名：比亚迪宋Pro/PLUS PHEV
2021年全球销量：7.900,000台
第八名仍归比亚迪所有。搭载超级混动技术的宋PLUS DM-i一经推出，便收到了一波订单。后来因为产能跟不上，一直被投诉。去年年底，比亚迪跟进推出了宋Pro版的DM-i车型。不过经过试驾，满哥觉得两者差距不算太大，价格也不算太高。当然，有钱的话还是直接选贵的PLUS更好。
第九名：长安奔奔EV
2021年全球销量：7.650,000台
想不出来？长安奔奔EV也可以挤进全球榜单，以7.65万辆的销量位列第九。我们以前把这辆车叫做奔奔E-Star。销量一般。去年推出了国行版。价格不到5万元。这让长安有些意外，产能跟不上，不少车主抱怨提不起车。
第十名：大众ID.3
2021年全球销量：7.630,000台
ID.3也是大众新能源车型的重要成员。它于去年10月引入中国，由上汽大众独家拥有。不过国内销售很一般2022年全国销量最高的车，很多网友嫌弃它太贵。所以它主要在欧洲畅销，甚至是细分市场中的佼佼者。同一句话，大众的新能源汽车在产品方面并没有太大的竞争优势，而且卖的那么贵，还得靠信仰红利。
全球电动汽车销量前10名中，有6款是中国车，也是胡说八道。可惜的是，这些销量几乎都是在国内消化的，没有一家特斯拉和大众能赚到更多的利润。因此，我们仍然不能骄傲和自夸，中国车企还需要不断探索和前进。