自主品牌在新能源市场增长明显，龙头企业表现不俗，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等传统车企品牌份额大幅提升。品牌方面，2022年4月，自主品牌新能源汽车零售渗透率为54%，豪华品牌新能源汽车零售渗透率为5%，主流合资品牌新能源汽车零售渗透率能源汽车占7%。 4月普通混合动力乘用车批发8万辆，同比-50%，环比-20%，其中日系品牌仍占据市场主导地位。丰田/本田/长城/广汽乘用车销量分别为8/0.@ >54/0.@>/0.@>120,000辆。随着电动化、智能化的加速推进，汽车行业迎来了长期的上行周期。主机厂方面，受益者包括长城汽车、长安汽车、吉利汽车、广汽集团、上汽集团，以及新势力蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车。比亚迪汽车销量同比增长316%。
2022年4月国内汽车销量分析 轩逸逸气绝尘/比亚迪霸屏榜
易车原创·硕硕汽车市场 据中国汽车流通协会（乘联会）汽车市场研究分会最新零售统计，2022年4月国内乘用车市场零售量将达到2万辆，同比下降 35%。环比下降30%国内2022汽车销量排行，4月份零售额同比和环比增速均创历史最低。
2022年4月乘用车零售104.2万辆，受疫情影响-35.同比5%-行业回顾报告-2022年新能源汽车销量排名
1、2022年4月乘用车零售104.2万辆，同比-35.5%，独立份额会继续增加
根据乘用车协会2022年4月公布的全国乘用车市场产销数据，2022年4月乘用车零售10辆4.2万辆，同比-35.5% , MoM-34.0%; 4月乘用车批发销售94.6万辆，YoY-43.0%，MoM-47.8%。 4月，自主品牌零售48万辆，同比-19%，环比-37%。 4月自主品牌国内零售份额为46.4%，同比+9.6pcts； 1-4月累计占比46%，同比+8.3pcts。 4月自主品牌批发市场份额为57.7%，同比+16.2pcts； 1-4月累计占比48%，同比+6.7pcts。自主品牌在新能源市场实现显着增长，龙头企业表现不俗，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等传统车企份额大幅提升。
2、2022年4月新能源乘用车月渗透率为27.1%，MoM-1.1pcts
据中国客运协会统计，2022年4月新能源乘用车零售2辆8.2万辆，同比增长+78. 4%，其中 BEV 销量为 21.3 万辆，+63.3% YoY，PHEV 销量7.00,000 辆，+148.1% YoY。 2022年4月新能源汽车月零售渗透率为27.1%，同比+17.3pcts，环比-1.1pcts； +12.3pcts; +4.2021年12月起5pcts。分品牌来看，2022年4月自主品牌新能源汽车零售渗透率为54.4%，豪华品牌新能源零售渗透率汽车5.5%，主流合资品牌新能源汽车零售渗透率3.7%。 4月普通混合动力乘用车批发量3.8万辆，同比-50%，环比-20%，其中日系品牌仍占据主流，丰田/本田/Great沃尔汽车/广汽乘用车销量为@2.8/0.@>54/0.@>10/0.@>120,000辆。
3、2022年4月新能源乘用车市场多元化发展
2022年4月，新能源乘用车市场将多元化。比亚迪的纯电动和插电式混合动力两驱将巩固其在新能源自主品牌中的领先地位。在该领域表现出色。新势力方面，4月份小鹏、丽丽、蔚来销量环比下滑，哪吒、跑跑表现良好；大众汽车南北批发新能源汽车6307辆，占主流合资品牌新能源的47%。电气化转型战略初见成效。
4、投资建议：抓住电动化大趋势下优质车企和零部件供应商的投资机会
4月，新能源乘用车渗透率达到27.1%，新能源汽车市场保持高度景气。随着电动化、智能化的加速推进，汽车行业迎来了长期的上行周期。主机厂方面，受益者包括长城汽车、长安汽车、吉利汽车、广汽集团、上汽集团，以及新势力蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车。零部件方面，受益方包括贝斯特、凌云、泉峰汽车、菱电电控、贝塞尔、新锐科技、福耀玻璃、天润实业、常熟汽车装饰、科博达、德邦照明、中国汽车研究院、星宇公司、股份有限公司、文灿股份有限公司、骆驼股份有限公司、戴美股份有限公司、宝龙科技、阿尔特、华域汽车、拓普集团、银轮股份有限公司、旭升股份有限公司、新泉股份有限公司、三花智控等
风险提示：宏观经济复苏不及预期，国内外汽车需求不及预期，电动化推进不及预期。
本文来自金融界
2022年4月，比亚迪汽车月度零售4770辆，位居当月新能源汽车厂商销量榜首位。与去年同期相比，比亚迪汽车销量增长了316%。从销量上看，比亚迪汽车的销量远超其他车企。
2022年一季度，比亚迪新能源汽车零售总额达1亿辆，成为同期新能源汽车销量冠军。比亚迪新能源汽车零售市场份额达到24%，是特斯拉市场份额的两倍国内2022汽车销量排行，远超其他车企。