2011年1-11月中国乘用车销量前十名企业在乘用车协会发布的乘用车中位列11月前十名。本文指狭义上仅包括SUV和MPV企业的国内外销量。看2011年 2019年11月，中国乘用车销量前十的企业分别是上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、一汽丰田、奇瑞汽车、东风悦达、起亚、吉利汽车和长城汽车。其中，前十名自主品牌企业中只有奇瑞、吉利和长城。比亚迪11月跌出前十，国内外批发量379万辆，同比下降91。图1 2011年11月，狭义乘用车生产企业位居国内外销售批发商前十名。 11月，长城汽车首次进入前十。国内外批发量为406万辆，高于曾经排名前十的长安福特、马自达、广汽本田等企业。从乘用车协会公布的国内综合销量数据来看，今年11月中国乘用车销量前十的企业是上海大众。上海通用一汽
大众 东风 日产 北京 现代 一汽 丰田 东风悦达 起亚 长安 福特 马自达 奇瑞汽车和吉利汽车 2011年11月 内销前十名乘用车厂家狭义 对比国内批发和内销 很难发现由于出口比重较大，长城在内销方面未进入前十名。同样有出口的奇瑞和吉利在国内销量排名前十，但分别排名第九和第十，但在国内和国外的批发量上却在前十。两人分别排在第七位和第九位。上海通用也有少量出口。其国内销量低于上海大众。上海通用与其他合资车企的另一个不同点是，其销量中既有国产车也有进口车。汽车销售以上海通用11月份的国内外批发销售为例。 1162万辆，包括 Paco 、凯迪拉克CTS、凯迪拉克XLR、凯迪拉克、凯迪拉克SRX等进口车
如果剔除这些进口车的销量，11月份国产车的国内外销量为1123万辆。 1-11月国内外销量前十名是根据加购网今年1-11月组织的乘用车国内外销量统计得出的。汽车销量排名前十的企业分别是上海通用，包括进口车、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞、一汽、丰田、比亚迪、吉利、东风悦达起亚。奇瑞和吉利分别位列第六和第九，比亚迪紧随其后。 3965万辆位列第八，但销量同比下降154%。是前十名企业中同比降幅最大的。除比亚迪外，前十名中的另一个是奇瑞，但跌幅很小。今年1-11月销量同比仅微降19万辆至5409万辆，其他前十名企业8家销量均实现正增长。其中，吉利汽车1-11月销量同比增加51万辆至3875万辆。增速高于一汽丰田43但低于北京现代60我国汽车销量排行榜前十的企业，两位数增长
上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产和东风悦达起亚在前10名中销量增幅最高。东风悦达起亚同比增长2.86辆至3874万辆。万辆，同比增加212辆。若剔除进口车销量，为11087万辆。仍高于上海大众，排名第一。同比增长。 1991 年至 11 月。第16位分别是长安福特、马自达龙、长城汽车、广汽本田、广汽丰田、东风本田。其中，广汽本田和东风本田销量分别下降1.07辆和50万辆我国汽车销量排行榜前十的企业，至3107万辆和2287万辆。其他四家公司的销售额均有所增长。最快的是长城汽车，其1-11月国内外批发销量增长313万辆至3226万辆，排名第13位。请注意，本文中吉利的销售额不包括沃尔沃的销售额