2022年1月全国商用车市场：销量持续下滑
2022年1月，受2022年春节、新冠疫情、基建放缓等影响，“蓝卡轻卡”新政、“大吨小标”等政策因素治理，与“3060双碳目标”叠加。全国新型商用车整体销量持续下滑。
市场概览
2022年1月，综合各方统计，全国新型商用车销量（批发量2022年上半年商用车销量第一，下同）34万辆，环比下降5%，同比下降2< @5.3% 比去年同期。这是自 2021 年 6 月以来，新商用车销量连续第 7 个月跌破 40 万辆。总体来看，本月新商用车销量基数基本延续2021年下半年销量基数，其中TOP5企业销量占新商用车总销量的58.08%在国内，1-5家企业是东风。集团、长安汽车、福田汽车、中国重汽、一汽解放。
细分
本月卡车销量同比下降2<@5.8%；其中，重卡和中卡销量同比仍显着下降。轻卡销量虽然也有所下滑，但明显好于重卡和中卡。本月，微型卡车销量同比大幅增长。其中，TOP5企业销量占销量的60.3%，1-5名分别为东风集团、长安汽车、福田汽车、中国重汽、一汽解放。本月重卡新车销量9.54万辆，同比下降47.98%，环比增长6<@5.8%，其中TOP5企业销量占全国商用车新车总销量的47.。 88.88%，1-5家为中国重汽、一汽解放、东风集团、陕汽、福田汽车。本月轻卡新车销量16.18万辆，同比下降16.17%，环比下降8.56 %。其中，轻卡TOP5企业销量占全国商用车新车总销量的6%。 8.95%。
新乘用车销量同比下降1<@5.8%。其中，只有大型乘用车销量实现同比增长，其他两类车型均出现下滑。 TOP5企业销量占中国商用车新车总销量的68.2%，前5名企业分别为长安汽车、上汽大通、江铃汽车、依维柯、福田汽车。
新能源商用车
本月新能源商用车销量1.6，环比下降48.1%，同比增长99.7%，其中纯电动商用车销量1.50,000辆。得益于地方政府对“3060双碳目标”的重视，相关利好政策逐步转向新能源商用车。在城市路权、运营补贴等利好因素的持续刺激下，新能源商用车销量回归相关增长渠道。预计未来相当长一段时间内将保持持续增长的势头。
区域市场
本月商用车新车销量（终端零售）TOP5省份为山东省，销量1.61万辆2022年上半年商用车销量第一，占全国商用车新车总销量9.03%；河北省销量1.@1.58万辆，占全国商用车新车销量8.87%；广东省销售1.19万辆，占全国商用车新车总销量6.7%；江苏省销售1.02万辆，占全国新商用车总销量<@5.73%，浙江省销售0.92万辆，占全国总销量的73%新商用车销量<@5.14%。
二手商用车
本月全国二手商用车交易活动好于新车交易。以江西省高安市为例，1月份商用车新车交易量不足300辆，而二手商用车交易量超过600辆。 1:2。从车龄数据来看，二手拖拉机交易车龄3.1年，二手卡车交易车龄3.7年，二手自卸车交易车龄2. 7年，二手拖车的交易年限为2.9年。预计未来相当长一段时间内将保持持续增长的势头。
总结：
随着我国经济结构的调整和部分低附加值产业的退出，原有的商用车应用场景将发生重大变化，同领域商用车的需求也将发生转变。从商用车市场供需来看，我国全面进入存量市场时代，将刺激包括二手商用车业态在内的服务市场体系建设，更多企业将迎来新的发展机遇.