新动力品牌销量榜：蔚来成另类，再次垫底
4月1日，新势力品牌如期公布最新发货记录。从统计排名来看三月汽车销量排行榜2022suv，3月份，4家新动力车企销量过万辆，其中小鹏汽车销量15414辆，哪吒汽车销量12026辆，理想汽车和零跑汽车分别为11034辆和10059辆。蔚来作为新动力品牌的领头羊，3月交付量不足1万辆，仅售9985辆，在已发布交付数据的新动力品牌中排名垫底。
小鹏汽车仍然保持着最好的记录。数据显示，1月份小鹏汽车共交付新车15414辆，其中小鹏P7交付9183辆，P5交付4398辆，小鹏G3交付1833辆。 2月份，小鹏汽车交付了6,225辆汽车，比上月减少了一半。当时，小鹏汽车将销量较上月减少的原因归结为“肇庆基地进行了技改，直到2月中旬才全面恢复生产”。随着工厂改造的完成，小鹏汽车在2月份挤压的订单在3月份陆续交付，最终以15414辆领跑品牌。此外，小鹏汽车一季度共交付汽车34,561辆，同比增长159.1%。
尽管小鹏P7创下9183辆的历史新高，但单车销量仍不如理想ONE。数据显示，2022年3月，力力ONE交付11034辆，一季度累计交付31716辆。理想汽车联合创始人沉亚男表示，“受长三角地区疫情影响，部分零部件短缺影响生产，正在采取更多措施保障零部件供应，零部件，尽可能保证生产，缩短Ideal ONE的预约时间。用户提车，等待周期。”
据了解，理想汽车将于4月16日发布其第二款车型理想汽车L9。新车基于第二代增程式平台打造，定位大型SUV。它将由一台1.5T四缸发动机和一台电动机组成的增程式动力系统。这也意味着，丽丽将不再依赖丽丽ONE称霸世界。当然，作为一款大型SUV，力力L9预计售价在45万到50万元之间。新车上市会不会影响李莉的表现？开发尚不清楚。
蔚来三月份的表现既出乎意料又在情理之中。数据显示，2022年3月，蔚来汽车交付9985辆，成为唯一一个销量未能突破1万辆的新动力品牌，排名垫底。与此同时，蔚来的销量已经连续三个月不超过10000辆。蔚来内部人士透露，“ES6碳纤维产自廊坊，目前廊坊疫情比较严重。”不过，蔚来的表现也在情理之中。年报显示，蔚来一季度预计交付25,000-26,000辆，而蔚来一季度累计交付25,768辆，符合预期。
此外，理想、蔚来、小鹏相继发布了年度财报。综合来看，理想、蔚来、小鹏的年收入分别为270.1亿元、361.364亿元、209.88亿元，净亏损分别为1.517亿元、40.169亿元、48.63亿元，整车毛利率为20. 6%、20.1%、11.5%，年销量分别为90491、91429、98155。
与理想、小鹏、蔚来相比，二线新势力品牌越来越强。 是最受关注的。 2022年3月累计交付新车10059辆，一季度累计交付21579辆。月发货量首次突破10,000台。 2月份，零跑汽车仅交付3435辆，环比下降57.5%，这归因于“春节假期，芯片和电池供应链吃紧”。在经历了一定的订单积压后，3月份跃跑经历了爆发式增长，一下子攀升到了10000辆的水平。当然，3月和一季度的同比翻番并没有太大的参考价值，主要是2021年同期交付量偏低。至于零跑能否继续交付10000辆未来，也值得关注。
需要说明的是，零跑汽车于3月17日向港交所提交上市申请，不出意外将成为第四家在港交所上市的新公司。招股书显示，零跑汽车2019-2021年总营收分别为1.17亿元、6.31亿元和31.32亿元，经营亏损为1.@7.30亿元，8.69亿元，28.68亿元，年内归属于股东的亏损约为9.1亿元元，11.0亿元，28.46亿元。
至于哪吒，自2021年下半年以来，交付量持续上升三月汽车销量排行榜2022suv，在2021年9月和2021年10月超过了丽丽，3月也是如此。以12026辆领跑丽丽。新车厂商交付榜亚军，但一季度交付的30152辆与理想车仍有一定差距。
需要注意的是，以上分析仅限于销量，毕竟每个车企的产品定位不同。以蔚来汽车为例，虽然交付量垫底，但蔚来销售的车型售价超过30万元，是其他新动力品牌无法比拟的。持续上涨很大程度上取决于低端车型的销量，比如哪吒V、零跑T03等。从这个角度来看，过度分析销量水平并没有多大意义。
此外，其他新能源汽车品牌也发布了月度销量。吉利旗下吉克尔汽车3月交付1,795辆，连续三个月环比下降。官方将原因归结为疫情和芯片供应的影响。东风旗下蓝途汽车3月交付1400辆，环比增长89.2%。
3月份，上述新能源汽车品牌均宣布上调车型价格。汽车涨价0.3-0.5万元，零跑涨价2万-3万元。目前只有蔚来汽车表示暂时没有涨价计划，极客、蓝途等品牌也在近期公布了涨价日期。