全球首发，可能是最被低估的阿尔法罗密欧
被车迷“神化”的阿尔法罗密欧，于2月8日正式发布全新紧凑型SUV车型。
阿尔法罗密欧
在阿尔法罗密欧的传统中，采用了标志性的“倒三角形”进气格栅设计，最显着的特点就是它的大灯造型。与进气格栅搭配时，整体看起来并不像。诡异的。经典的五孔轮毂也是阿尔法罗密欧最能彰显品牌特色的标志之一。
阿尔法罗密欧
事实上，阿尔法罗密欧的内饰从来没有给人们带来太多惊喜。同样的，虽然设计上比较时尚，但与奔驰、宝马等同类豪华品牌相比，显得并不算很高级。
阿尔法罗密欧内饰
作为一款紧凑型SUV，阿尔法罗密欧似乎下定决心不给它更大排量的发动机，搭载1.3T三缸发动机，搭载48V轻度混合动力系统，并提供两种不同的动力调节，最大马力分别为130马力和160马力。匹配7速双离合变速箱，采用前轮驱动布局。
阿尔法罗密欧动力总成
此外，插电式混合动力版搭载了采用米勒循环的1.5T三缸发动机，匹配6速自动变速箱，搭配四轮驱动系统，并与原厂电机相结合。后轮，最大马力为 275 马力。
此外，针对欧洲市场，还有搭载最大马力130马力的1.6T柴油发动机和6速双离合变速箱的版本。阿尔法罗密欧还将推出最大马力256马力的版本，搭载2.0T发动机，匹配9速自动变速箱和四驱系统，可能会以高性能四驱的姿态亮相。 -三叶草版本。
阿尔法罗密欧
但无论阿尔法罗密欧有多强大，这款SUV注定是一款小众产品。阿尔法罗密欧本身在中国的知名度并不高。即便是定位高端，也无法弥补昂贵的维修费用和公主们。诸如脾气等各种小问题的负面口碑的影响。
本田滨智准备换人，国内专利图曝光
国家知识产权局近日公布了本田全新一代宾至的外观专利图，该图早在2021年2月就已在海外发布。
本田新滨芝国内专利图
本田新滨芝国内专利图
本田新滨芝国内专利图
专利图片中的新宾芝基本沿用了海外版的设计，看起来确实“长大了”。除了更大的尺寸之外，设计也变得成熟了很多，配备了快背式尾灯和贯穿式尾灯。设计就像一个小型 UR-V。其中一个值得一提的细节是，新款宾至后车门的门把手依旧设计在C柱位置。
本田新滨芝国内专利图
本田新滨芝国内专利图
本田新滨芝国内专利图
这一次，本田还为新宾致提供了两个进气格栅，一个是横幅设计，一个是点阵设计。根据海外官图，横幅式的进气格栅将采用与车身同色的设计，看起来不一样。
本田新滨芝海外官图
本田新滨芝海外官图
本田全新一代宾至在海外发布近一年，但目前国内产品引进的消息并不多。另一方面，本田的另一款畅销车型思域在发布不到一年后就迅速进入中国，并于去年9月正式上市。两人的进步，确实差得太远了。
东风本田 e:NS1
广汽本田 e:NP1
但有趣的是，基于新滨智-东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1打造的纯电动SUV版本已经在2021年10月13日的本田中国电动化战略发布会上同时正式发布。预计这两款纯电动车型将在今年内正式上市。
因此，将新宾治引入中国的可能性还是很大的。东风本田的姊妹车型XR-V有望以此为原型推出换代版。毕竟现在的宾至和XR-V在国内也卖的很好。至于海外混动版是否会同步推出，还要等待具体的后续消息。
广汽三菱新一代欧蓝德谍照曝光
去年，修葺三年的三菱欧蓝德终于在海外推出了全新一代车型。而就在最近，这台车的国内谍照也在网络上被爆出。
三菱新欧蓝德内部谍照
对于三菱来说，欧蓝德也是一款经典车型，但距离上一次换代已经9年了，就连它的中期改款也有6年之久。谍照中的新欧蓝德基本沿用了海外版的设计。它不仅拥有更夸张的分体式大灯设计，而且车身看起来也坚固了很多。
三菱新欧蓝德内部谍照
三菱新欧蓝德内部谍照
与现款欧蓝德的老式内饰设计相比，新款欧蓝德算是跟上了时代的步伐。它不仅采用了比较流行的悬浮屏和电子变速杆设计，还在座椅的皮革材质上采用了菱形拼接设计。
新三菱欧蓝德内饰谍照
新三菱欧蓝德内饰谍照
新三菱欧蓝德内饰谍照
对于销量惨淡的广汽三菱来说，欧蓝德一直是最畅销的车型，也是目前唯一一款销量超过5000辆的车型。虽然这款车很久没有换过2022年新款轿车上市本田，看起来也老了，但是很多消费者还是喜欢这款车的。
广汽三菱欧蓝德历史销量
海外新三菱欧蓝德
海外新三菱欧蓝德
新欧蓝德也在海外推出了插电混动版。虽然目前还不清楚这款动力是否会引入中国，但以目前国内新能源汽车市场强劲的发展势头，全新欧蓝德插电式混合动力版其实也具有引入中国市场的价值。
海外三菱欧蓝德内饰
不过，欧蓝德的换人并不意味着一帆风顺。虽然产品实力全面创新，但同级别的竞争对手太多了。如果没有突出的产品亮点，就很难吸引新用户。广汽三菱想靠这车翻身。它不能仅仅将汽车带入中国市场。国内消费需要什么，欧蓝德能否满足他们的需求？这是广汽三菱现在最值得回答的问题。
2月底预售4月上市，比亚迪汉DM-i终于有了价格信息
今年（2022年）1月，比亚迪汉DM-i在最新一期工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中公布。除了此前曝光的各种路试谍照外，这款车基本上已经做好了发布的准备。期待这款车的朋友，想知道什么时候上市，价格是多少？
比亚迪汉DM-i申报图
刚刚，比亚迪汉DM-i四驱版价格信息近日曝光。该信息中，汉DM-i的售价定在22万-30万元，暂定本月（2022年2月）。4月下旬预售，4月正式上市。本表信息与此前媒体公布的价格信息基本一致，大家可以参考参考。
比亚迪汉DM-i四驱版预售上市信息
汉DM-i不仅采用了现款唐DM-i的动力总成，还增加了电池。从这个信息可以知道，汉DM-i的NEDC纯电动续航里程最高可达242km。剩下的两驱版和一款四驱版也有121km和202km的续航成绩。NEDC综合续航里程达到了1300+km的水平，数据非常亮眼。
结合此前消息，汉DM-i未来将拥有DM-i超级混动系统，搭载1.5T发动机，提供两驱和四驱版本。1.5T发动机可以带来102kW的功率和231Nm的扭矩，发动机不是主要作用，主要动力是160千瓦的电机，四驱版会额外增加200-千瓦级电机，预计四驱版加速性能不错。
比亚迪汉DM-i动力资讯
不过资料也显示，韩DM-i的交货时间不会很早。其表示，过去一年的大部分订单要到2月底，也就是2023年春节前才会发货，发货周期跨度很大。年后的交货时间可能会更早。消息称，预计年后订单将在一个月内交付，这表明比亚迪的产能将有较好的提速。
比亚迪汉DM-i交付计划信息
此外，Han DM-i 并不是完全按照 Han DM 的外形设计的。它的外观有很多变化。例如，汽车前部两侧的保险杠进行了运动。由于中央格栅外圈的发黑处理，整个中格栅也显得更加圆润，中格栅的填充部分也采用了渐变格栅的设计。总体而言，汉DM-i更具运动感和精致感。
比亚迪汉DM-i申报图
而在尾灯部分2022年新款轿车上市本田，则不是汉DM/EV的设计，而是换成了波浪形的灯组结构。同样，后保险杠也有一定的运动调节，当然这不是汉DM-i。造型独特，因为到了这个时候，基本就是汉DM/EV的改造节点了。未来他们都会采用这套全新的设计语言，外观上可以说提升不少。
比亚迪新汉EV申报图
由于距离预售和上市时间不远，正在考虑汉DM-i的朋友不妨关注一下本月底的比亚迪消息，届时我们也会带来报道。
更便宜的猛狮来袭，东风将推出猛狮M20民用版
几年前，东风汽车宣布东风高端新能源越野车项目，即东风M事业部正式成立，这也意味着东风正准备打造另一个高端品牌，而且是主要在高端新能源越野车领域，也就是东风越野车。军转民转型的重要开端。
东风发布的高端新能源越野车项目预览图
东风汽车的发展速度非常快。近日，旗下全新越野车猛狮M20正在研发中。从东风汽车的招标文件中可以看出，猛狮M20整车生产开放项目已经开启。据悉，猛狮M20系列民品生产线正在建设中。总投资 预计项目建成后，公司可增加收入近10亿元。
猛狮M20整车生产开发项目文件
猛狮M20系列民用产品的发展，与美国悍马从军用转为民用非常相似。不过，目前还没有关于猛狮M20的消息。当然，在定位上，它低于猛狮主力机型M50，这意味着售价上会更加亲民。作为参考，东风猛狮民用版售价为66.88万元，而猛狮M20会低于这个价格，预计是标准坦克700等车型。
战士M50
勇士M50民用版
不过，猛狮M20是否属于东风的高端新能源越野车项目，目前还不确定，还要看其规划平台是否为全新MORV越野车平台。但可以知道的是，东风打造的第一款高端越野车型，代号为“M18”。是一款大型6型SUV。计划于2023年7月投产。据内部人士透露，这是对比亚迪的对标。高端越野 SUV 和悍马 EV 等车型的竞争对手。
东风猛狮高端越野SUV项目平台建设文件
不得不说，坦克品牌的成功让我们看到了国内越野车市场的巨大潜力，也吸引了一批主机厂的加入。作为老牌的功能性越野车系列东风的蒙氏，从一开始就受到众多军迷的追捧。，我相信在这部分感情的支持下，勇士们的“军转民”可能会有很大的机会，但我认为价格仍然是吸引中国消费者的第一要素，这要看如何东风汽车未来规划。.
东风无双