小型SUV市场的王者，非本田莫属。2014年，宾至和XR-V上市。虽然不是第一批进入中国的玩家，但美国的竞争对手更早地占领了这个领域，但凭借其运动型设计和大空间的优势，宾至和 XR-V 赢得了消费者的喜爱。如今这一代车型已经走到了生命的尽头，月销量仍能达到1万台左右，可见市场认可度之高。不过，考虑到时代潮流的发展和消费者审美习惯的变化，宾至和XR-V也迎来了新一代。近日，网上也公布了新一代宾至的申报信息。
新滨芝采用了最新的家族设计。乍一看，可能会让人觉得是新能源车型。无边框格栅内部镂空2022suv最新款本田，形成横向横幅设计。两边的灯又窄又尖。侧面看起来简洁干净，流线型的造型也降低了风阻。贯穿式尾灯出现在新车上，比现款车型时尚很多。
事实上，新宾至已经在海外获得了2021-2022年度汽车设计大奖。一方面，车辆的设计带来了出色的空气动力学性能。另一方面，该车的座位空间很大，视野很好。本田一直被称为神奇的空间工程师，在设计上也坚持最大化乘员空间的原则。事实上2022suv最新款本田，很多人都深切关注当前的滨治有经验。新滨芝在老款的基础上加长了。即使在相同数据下，实际乘坐空间依然会比其他同级别SUV车型更加舒适，空间也非常灵活多变。座位也不应该丢失。
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国内版的内饰设计暂时还没有曝光具体的图片，不过大致的情况可以从海外版中得知。这种设计属于品牌最新款式，用最少的线条勾勒出最简洁的座舱，视觉上也显得十分舒适。中控中间有一块悬浮屏，物理按键也尽量简化，贯穿的空调出风口进一步拉长了视觉宽度。而且，车内的用料和做工都得到了显着提升，显得更加高端。
核心动力方面，宾至仅申报了1.5L自然吸气发动机，最大功率91KW，略低于现款，百公里综合油耗6. 3升。虽然性能不是那么强悍，但应付日常驾驶是没问题的。作为小型SUV市场的标杆产品，宾至本来就优于竞争对手。现在在设计、空间、整体品质等方面都进行了升级，也体现了更大的诚意。随着其随后在国内的推出，小型SUV市场预计将变得更加放量，我们将拭目以待其他竞争对手如何想方设法迎头赶上。