奇瑞即将推出的QQme是一款两门车型，具有时尚和个性化的趋势。 ，作为女性偏爱的车型，缺少自动变速箱是最头疼的问题。奇瑞没有注意到这样一个市场的需求吗？答案自然是否定的。目前已经有网友拍到正在测试的QQme自动变速器车型。
从谍照可以判断，自动变速箱还是AMT，匹配的发动机自然是1.3L发动机，功率63Kw，扭矩122Nm。参数不是很可观，但扭矩值比改进前要大。原始扭矩参数为114Nm。至于为什么要使用AMT传输，自然是有原因的。 QQme本身的size参数并不大。长宽高分别为3747×1597×。尺寸更大了新款汽车2022年手动挡，虽然对发动机进行了优化改进，但推一吨以上的车体动力储备还是略显不足。如果与通常的耦合自动变速器相匹配，它的整备质量必然会达到最小。 30公斤很划算新款汽车2022年手动挡，加装AMT电控执行器只需要增加最多10公斤的重量，而且AMT比AT型自动变速箱更省油，符合近期的趋势保存。
除了重量的考虑，奇瑞发动机使用的所有车型的自动档位匹配方案均采用AMT配置方案。其中以A1和机型最为熟悉。早在去年，就有试验车谍照曝光。 AMT也出现了。
AMT 来自意大利马瑞利公司。从变速箱的外观来看，虽然国内消费者比较陌生，但在意大利很常见，主要是菲亚特车型使用，旗下的蓝旗亚就是采用这种变速箱。网上有详细的分析图供参考。
说到AMT传输，相信大部分人都不会太陌生。奇瑞QQ已经采用了。不过QQ上的AMT变速箱和目前发动机匹配的AMT变速箱在细节上还是有区别的。目前尚不清楚两者是否存在“代沟”问题，这一点非常重要。 QQ用的AMT虽然节能效果很突出，但是换挡效果太明显了，尤其是提速阶段，不宜过于激进。 3AMT 有改善吗？此外，AMT 还有一个问题。它的耐用性显然不如液力偶合式，而且电控执行器的价格也不便宜。这是一个令人头疼的问题，涉及到未来的维护成本。 , 改善与否直接关系到未来的市场口碑。作为一款时尚车，口碑同样重要。
定位决定自动挡的必要性
奇瑞QQme由意大利时尚新锐汽车设计师Fumia设计，曾设计过蓝旗亚、阿尔法罗密欧、法拉利F90等名车。奇瑞S16虽然采用了两门设计，但在长度上比QQ大很多，外观看起来有点像大众甲壳虫的影子（参数|询价）。圆圆的造型很可爱，观众以女性为主。市场，其消费群体的使用特点决定了自动变速器的重要性不亚于外观。虽然个性化车型的市场永远不会高于现有的QQ市场，但作为奇瑞瞄准中高端微车市场的公司的重要车型，无论是为了销售还是提升自身信誉，需要自动传输的支持。