大婚前夕，蜀大哥和弟弟打架，踹火盆，不仅烧了房子，还烧毁了未来。导火索比较清楚，梦中的婚车从（丨）变了，他仅有的一点自尊心被打败了。
这是舒哥在电影《你好，树先生》中对皇冠的执着，体现在现实中，也是皇冠在那个时代地位的体现。
拥有67年的辉煌历史，1964年第二代车型被简单介绍到中国，1985年第七代车型开始为国内消费者所熟知。
奢华的定位，身份的象征，充满情怀，被誉为经典。在很多人的眼里，当年的丰田皇冠是可比的存在，但随着时间的发展，A6依旧是A6，但皇冠已经不是皇冠了。
2020年4月28日，一汽丰田总装车间内，一辆黑色的14代皇冠缓缓下线。这是国内生产的第483,679个皇冠，也是最后一个。
从此，皇冠就成为了日本的特别款，一起掸掸掸掸，还有中国人对它的印象。
2021年7月15日，一汽丰田正式复活皇冠。它只是不是一辆车，而是一个品牌，一个专为中国市场设计的品牌。第一个推出的模型是皇冠。
随后，皇冠品牌遭到国内和日本网友的诟病。人们认为，一汽丰田是在消耗消费者的感情，榨取皇冠的残值，这是明目张胆的忽悠。
没想到，这一操作也得到了丰田集团的认可。
2022年7月15日，在第16代皇冠发布会上，丰田一口气带来了4款车型，分别是CROSS OVER跨界车、SEDAN中大型轿车和两款SUV。
在各方面，它们都不符合人们记忆中的皇冠形象，但它们都带有皇冠的名字。
首当其冲的是表冠CROSS OVER，造型霸气，配色夸张，给人一种颠覆的感觉。新车相比15代车型，车身尺寸更大（4930/1840/）但轴距更短（），完全没有了往日的纤细与优雅。
如果不是车头的LOGO，很难将它和表冠联系起来，而在形象上更具有传承意义的表冠SEDAN只能放在偏移位置在新闻发布会上。
官方消息称，16代皇冠将走出日本，主攻全球40+国家和地区，覆盖中国、美国、欧洲等主流市场。预计今年年内，皇冠CROSS OVER将开始在中国销售，细节将交给一汽丰田，其他车型也将陆续推出。
上图是日版，下图是美版
有意思的是，在中国和日本市场，皇冠CROSS OVER会挂皇冠LOGO，但在美国等皇冠品牌存在感较弱的国家和地区，丰田LOGO会取代皇冠LOGO。
看来，不仅一汽丰田，丰田集团也有榨取皇冠残值的嫌疑。他们不在乎旧冠长什么样，他们只想赚更多的钱。
而外表只是其中之一。基于TNGA-K平台，过去人们津津乐道的立式后驱也变成了Crown CROSS OVER上的卧式前驱。
冠冕确实变了，但面对时代的洪流，这是它必须要改变的。
中国人对皇冠的信仰大多是基于十二代模式。当时，它的销售受到了拳打脚踢。然而，2009年第十三代皇冠上任后，销量连年下滑，对皇冠的信心也随之丧失。
2020年，一汽-丰田皇冠正式停产，这被视为结束了其在中国短暂而虚度的职业生涯。前些年，其市场表现早已不足。
即便是在日本国内市场，15代皇冠的表现也没有起色，最终在2020年底也将停产。
两大市场节节败退，停摆原因一言难尽：奢侈品牌的来袭、消费者需求的变化、品牌定位的偏差、落后于市场的步伐……
对此，丰田异常清醒：“时代的变化比产品更新的速度还快，皇冠逐渐无法完全满足消费者的多样化需求，作为旗舰车型的存在感正在逐渐减弱。”
因此，他们停止使用旧皇冠，并以另一种方式使其恢复生机。唯一让人惊喜的是，一场发布会竟然有4个模特。
“日本人非常好斗也很温柔；武侠而美丽；傲慢而有礼貌；固执而善变；温顺而不被操纵；忠诚但容易背信弃义；勇敢而懦弱；保守但非常欢迎新的生活方式。” 作为美国人，露丝·本尼迪克特非常了解日本人。
丰田汽车现任掌门人丰田章男就是对日本“双重人格”的生动诠释。
他前脚还在骂纯电动车不环保，后脚又放出了丰田汽车的16辆纯电动车。同时，它也发布了一条重要信息，将雷克萨斯转型为纯电动品牌。
诚然，电动化是全球公认的趋势之一，已经在实践，但转型不会一蹴而就，中间的混动空间不容小觑。
作为世界上最早研究混合动力汽车的车企之一，丰田积累了大量的技术和专利。当雷克萨斯转型为纯电动品牌时，丰田需要重新打造一个高端系列来承接自家的技术和可能腾出的市场。
想来想去，真的没有比皇冠更响亮、更贴切的名字了。
首发的Crown CROSS OVER将搭载2.5L和2.4T两种混动系统。按照丰田章男的规划，新冠将成为丰田品牌的旗舰，年销量目标为20万辆。
很多人热衷和追捧的感情，在丰田章男眼里一文不值：“在次世代表冠的开发阶段，希望开发者突破对表冠原本固有的理解，没有什么是开发更好的汽车是神圣的。不可侵犯。”
丰田知道感情只是弱者的借口，销量才是真正的追求。
在很多人眼里，丰田就是老旧产品的代表，动力弱、配置低、用料差、智能差……总之，没有真正脱颖而出的地方。
但尽管如此丰田2022年新款车型皇冠陆放，丰田依然是2021年销量最高的车企，依然是当今中国价格体系最稳定的合资品牌。
总有两种人买车和“懂车”的人。对于同一辆车，有的人默默下单支持，有的人胡说八道却从来不买单。
关键是丰田清楚地知道它的目标用户。对于愿意购买的人来说，它首先锁定了核心的功能需求。其他配置和材料都是用户可以妥协的地方。
代表车型如当如、赛纳等；当然，丰田也有失败案例，比如菱方等。丰田章男20万辆的年销量目标能否实现？关键是新冠对用户需求的把握有多精准。
出生于 1955 年，皇冠的 DNA 是“创新和挑战”。表面的越轨，是16代冠冕对“创新与挑战”的全新诠释。他们追求“新时代皇冠的特色”。
时代变了，王冠没有变。67年丰田2022年新款车型皇冠陆放，冠冕有美也有失。这一次，会是什么？