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横空出世:关注|现代全新帕里斯帝“一车难求”?韩系车在华销量能否崛起

   日期:2022-07-30     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:269    
核心提示:进口整车事业室辛宗昊常务向懂车帝表示,“这款车在全球其他市场属于一车难求,全球都有相当高的销量和口碑。据了解,帕里斯帝在美国的订单已排到了一年后,而目前在国内订购全新帕里斯帝的提车周期约为3个月。事实上,自去年在国内上市以来,现代帕里斯帝在华销量表现一直较为低迷,在北美月销量可达六七千辆,但在中国月销量却只有数十辆。然而,值得关注的是,近年来,韩系车在华销量下滑加剧。

新巴黎人

文字:我懂车皇原色

【看懂车皇原业】日前,现代汽车全新Paris Die正式开启预售。新车定位为7座中大型SUV,提供两驱和四驱版本。预售价格区间为30.080,000-38.880,000元,新车将于8月正式上市。同时,国内首次推出4WD(鉴赏家)版,在设计上加入了更多的独家元素。

现代汽车集团(中国)进口车事业部总经理辛宗豪

现代汽车集团(中国)进口车事业部执行董事辛宗豪告诉车迪:“这款车在全球其他市场上都很难买到,在国内销量和口碑都非常好。在全球其他市场供应难以保证的情况下,我们以真诚的产品和态度,将全新的带到了中国。”

据了解,在美国的订单已下达一年,目前在中国订购新款的交货周期为3个月左右。官方客服表示,支付定金后,预计1-3月可以完成生产、发货、到货、清关。

新巴黎正式预售

事实上,自去年在中国推出以来,现代巴黎在中国的销售表现一直比较低迷。北美的月销量可以达到6000、7000辆,而中国的月销量只有几十辆。根据保额数据,2021年在中国的销量为1197辆。今年1-6月,在中国的销量仅为279辆。

回顾过去, 于 2018 年底首次推出,而这款新车型可以算是中期改款版本。目前,已通过进口渠道引入中国,尚未实现本土化。在同价位SUV车型市场,包括理想ONE(售价34.98万元)、大众途昂(售价29.50000-40.5万元)、丰田汉兰达(售价25.880,000-34.880,000元)等机型可以视为竞争对手。

新巴黎人与旧款相比有哪些升级点?辛宗豪表示,“原汁原味”(鉴赏家)的引入,将让中国消费者更清晰地感受到现代汽车集团旗舰车型所具有的科技感、高端感和奢华感。集团高度重视中国市场,尊重中国消费者。

(鉴赏家)四驱版预售价格区间

在辛宗豪看来,(鉴赏家)不同于一般版车型,是现代汽车产品和形象的大师。在外观、安全、舒适、智能等方面,这款车带来了品质升级,满足更高端用户的需求。 (鉴赏家)四驱版预售价格区间为36.880,000-38.880,000。

据报道,新的巴黎(鉴赏家)版本今年首次引入中国,而之前的(鉴赏家)版本仅在海外销售。

12.3寸仪表盘+12.3寸中控屏

辛宗豪表示,新款Paris Die推出后,仍将采用官网E2E订购模式。本平台提供预约试驾、下单、在线支付等一站式服务,一键下单。预约用户选择车型和配置,填写发货信息并支付定金后2022年新款车上市有哪些,车辆将在韩国蔚山工厂投产,车辆将发往中国。

据了解,现代进口汽车已在全国多个城市开设线下合作体验店H。为解除用户后顾之忧,现代汽车集团还启动了加盟店的招募,加大渠道建设,提升服务质量。

现代汽车集团在中国的首家城市展厅现代汇北京于7月20日正式开业。“现代汇北京”除了提供汽车销售咨询、试驾等服务外,还将提供视频、游戏、其他服务。它将通过这种方式增强消费者的互动体验。未来还将为消费者打造汽车住宿、出行等多种主题的互动体验活动。

该车采用2+2+3 7座布局

目前巴黎人的价格区间为29.880,000-32.980,000元。辛宗豪透露,国内大部分终端消费者都喜欢购买选装设备,老款最畅销的机型售价为35.万元。新巴黎皇帝(不含鉴赏家版)预售价格区间为30.080,000-36.380,000元,不高于目前指导价2,000-32,800元。等待。辛宗豪认为,在原材料价格上涨和半导体供应紧张的影响下,稍微小一点的价格波动充满诚意。

现代汽车部分车型现已发售

同时,现代汽车集团(中国)品牌营销总监尹永义总监表示,“是现代汽车的旗舰车型,在承载更高品牌形象的同时,也继承了全球统一车型现代汽车的质量。”

现代汽车集团(中国)品牌营销总监尹永义办公室经理

由尹永义介绍,现代汇·北京不仅展出了新巴黎,还展出了现代N系列车型和氢燃料电池(NEXO)。全新 展示了现代汽车集团旗舰车型的实力,N 系列车型展示了强劲的性能动力,而氢燃料电池 (NEXO) 展示了现代汽车集团对未来移动性的期望和愿景。 “据悉,现代辉未来将计划登陆中国更多城市。

现代徽·北京

不过,值得注意的是,近年来,韩系车在中国的销量下滑趋势愈演愈烈。乘联会数据显示,2022年第二季度,韩系车在中国的市场份额从上一季度的1.9%下降到1.5%。另据了解,韩国汽车工业协会此前披露的一份报告指出,中国市场是唯一一个韩国汽车在全球市场份额下降的市场。

对此2022年新款车上市有哪些,全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树曾分析,韩系车在中国销量持续下滑的主要原因是国家水土不服。现代在全球市场的销售业绩不错,但在中国却不尽如人意。品牌还是要面对如何提升产品实力,快速适应中国市场变化的问题。

 
标签: 现代 车型 鉴赏
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